...，每個封頭的旋壓時間為5min。民兵洲際導(dǎo)彈第二級固體發(fā)動機殼體采用了Ti-6Al-4V 鈦合金，并用強力旋壓成形，成形后的鈦合金殼體重量減輕30%。圍繞航天型號對輕質(zhì)、高強、大型化航天需求，德國MT 宇航公司采用旋壓工藝制備...;

...零件，并且用3D打印來開發(fā)能與GE LEAP相抗衡的PurePower飛機發(fā)動機。為了擴大其增材能力，Pratt＆Whitney最近與3D打印軟件供應(yīng)商Sigma Labs建立起合作關(guān)系。新的UTRC引擎壓縮機研究中心也將與Pratt＆Whitney合作，為未來的商用和軍用發(fā)...;

...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動機燃油噴嘴的制造時間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機制造了一臺噴氣發(fā)動機。在這個項目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機制作發(fā)動機的部件，打印...;

...表現(xiàn)的繁復(fù)的三維結(jié)構(gòu)。其市場前景十分廣闊。目前航空發(fā)動機中的渦輪片都是金屬制作的，但金屬不能耐高溫，所以也影響了發(fā)動機的速率，如果能換做高精度的陶瓷渦輪片，陶瓷的耐高溫特性還能提高整個發(fā)動機的速度。此...;

...河機床、巨能機器人訂單實現(xiàn)100%以上的增長；大河機床發(fā)動機缸體珩磨生產(chǎn)線順利通過神龍汽車驗收，成為國內(nèi)首家能提供汽車發(fā)動機缸體智能化珩磨生產(chǎn)線的裝備制造企業(yè)。隆基硅、銀和新能源、天通銀廈實現(xiàn)產(chǎn)值7.7億元，...;

...馬團隊花費了比預(yù)期更多的時間，從把它完全拆開到拆除發(fā)動機和破舊的內(nèi)飾、以及紅色的車漆等。隨著時間的流逝，寶馬507上的大量零件現(xiàn)在已經(jīng)都不生產(chǎn)了。于是寶馬團隊想到了3D打印，因為生產(chǎn)淘汰的零件是該技術(shù)的最大...;

...術(shù)相結(jié)合。Trumpf強調(diào)了這一點，其與航空航天領(lǐng)域的噴氣發(fā)動機維修相關(guān)。例如，所謂的激光金屬沉積（LMD）是解決葉片修復(fù)問題的解決方案。整體葉盤技術(shù)在發(fā)動機和渦輪機構(gòu)造中變得越來越流行。其優(yōu)點在于，這允許制造商...;

...6年8月26日，該公司宣布，通過與其來自土耳其的客戶TUSAS發(fā)動機工業(yè)公司（TEI）的合作，該解決方案的試用階段順利完成。EOS公司宣稱，其EOSTATE MeltPool實際上是一個過程監(jiān)測和分析解決方案，它可以實現(xiàn)3D打印完成部件的可追溯...;

...為P51生產(chǎn)的摩托車零部件就超過了140件，從手柄、鑰匙到發(fā)動機部件，所有零件在復(fù)雜度和尺寸方面都大不相同。盡管許多公司會選擇將這部分業(yè)務(wù)外包給一些制造工廠，但摩托車設(shè)計師Jordan Cornille認為與3D打印公司攜手是一次...;

...術(shù)來制造新型和創(chuàng)新的合金活塞頭來改進其2017年Formula 1發(fā)動機。據(jù)悉，2017年法拉利的代號為668，將于2月24日揭幕。3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用并不是什么新鮮事，越來越多的汽車采用3D打印制作的零部件。然而，很少有添加劑制造...;

...買零件，寒暑假留校加班加點…… “有一次，為了調(diào)試發(fā)動機，我們軟磨硬泡找到一個贊助場地，在酷熱的夏天坐兩個小時公交車去廠房。天剛亮出門，回來時已是滿天繁星?！壁w樹成說，從尋求贊 助、零件加工、整車裝配、...;

...的，Bellingham店對結(jié)果不能感到滿意。“由于對自行車和發(fā)動機的復(fù)雜設(shè)計和嚴格要求，我們極難找到制造用于這種特殊應(yīng)用的工藝?！薄芭浜闲枰昝?，需要將一些困難角度的公差納入設(shè)計中?！盓aton說。傳統(tǒng)的制造技術(shù)根本不...;