3D打印以某種方式影響著幾乎所有的行業(yè)，但其中一個(gè)影響重大的行業(yè)是汽車(chē)行業(yè)。盡管應(yīng)用程序可能并不像3D打印車(chē)一樣華麗，但它們?nèi)匀灰灾匾姆绞接绊懼@個(gè)行業(yè)。汽車(chē)制造商通過(guò)使用3D打印進(jìn)行原型設(shè)計(jì)甚至最終使用部件，節(jié)省了時(shí)間，金錢(qián)和資源。 3D打印在汽車(chē)行業(yè)的可能性非常大 - 一輛汽車(chē)包含大約30,000種不同尺寸和材料的不同部件，采用不同的方法制造。這些組件中有多少可以使用3D打印原型或制造？

這不僅僅是小部件適合3D打印 - 而不是當(dāng)你有一臺(tái)大型3D打印機(jī)時(shí)。正如其名稱(chēng)所示，BigRep以大規(guī)模3D打印而聞名，最近BigRep STUDIO 3D打印機(jī)在排氣歧管原型設(shè)計(jì)中發(fā)揮了作用，因?yàn)锽igRep正在與Polymertal進(jìn)行研究。排氣歧管是一個(gè)很大的部分，它連接到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上的每個(gè)排氣口，并將熱排氣排到單個(gè)排氣管。

通常，歧管通過(guò)金屬鑄造制造。他們需要能夠承受汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)母邷丨h(huán)境，因此它們必須具有高度的彈性和耐用性。 BigRep和Polymertal正在尋找一種更快，更具成本效益的方式來(lái)執(zhí)行適合形式功能的多樣測(cè)試，以降低成本和開(kāi)發(fā)時(shí)間。他們還希望改進(jìn)原型的機(jī)械性能，以使其更接近鑄造金屬的成品零件。

為此，他們使用BigRep STUDIO 3D打印了大型流水線。 STUDIO的開(kāi)發(fā)是為了回應(yīng)那些想要比BigRep ONE稍微小一些的客戶(hù)，但具有相同的功能。它仍然很大，尺寸為500×1000×500毫米，但更合理一些，非常適合用于原型設(shè)計(jì)，如排氣歧管。該部件在15小時(shí)內(nèi)使用PLA和PRO HT燈絲進(jìn)行3D打印，然后在直接金屬化鍍覆工藝中涂覆20微米厚的鎳。材料成本低于20歐元。

正如我們所看到的，使用Polymertal的技術(shù)電鍍3D打印部件可以制造出輕質(zhì)，堅(jiān)固的物體。電鍍歧管增加了耐熱性和耐化學(xué)性，并增加了強(qiáng)度。該零件制造速度快，成本低，具有類(lèi)似于成品零件的機(jī)械性能，使其適用于真正的功能測(cè)試。該部件的質(zhì)量和制造速度使BigRep和Polymertal相信3D打印和金屬電鍍的結(jié)合可以用于其他新型汽車(chē)部件設(shè)計(jì)的更快，更好的測(cè)試。

由于普通汽車(chē)有數(shù)萬(wàn)個(gè)零件，因此有很多實(shí)驗(yàn)空間，汽車(chē)制造商可以從3D打印原型允許的時(shí)間和成本節(jié)約中受益。特別是，BigRep和Polymertal使用的混合方法非常有用，因?yàn)樗梢陨山咏詈蟛糠值脑?，不僅可以實(shí)現(xiàn)更快，更便宜的生產(chǎn)，而且可以進(jìn)行更有效的測(cè)試。