...為“2020：數(shù)字化如何轉(zhuǎn)變汽車行業(yè)”。聯(lián)合報(bào)告介紹了3D打印、數(shù)字工程、智能傳感器和物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)如何影響印度的汽車行業(yè)研發(fā)、制造、銷售、營(yíng)銷和售后服務(wù)。據(jù)悉，該報(bào)告基于其對(duì)過(guò)去12個(gè)月內(nèi)購(gòu)買車輛的印度1,551名...;

...的汽車生產(chǎn)基地。自2014年以來(lái)，Autoeuropa工廠一直在用3D打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)用于裝配線的工裝組件。大眾汽車宣布說(shuō)，通過(guò)使用FDM桌面3D打印機(jī)，該工廠在2016年一共節(jié)省了16萬(wàn)美元——將典型的生產(chǎn)成本降低了90％以上，將工具開發(fā)時(shí)...;

相較傳統(tǒng)汽車制造業(yè)而言，目前，3D打印的產(chǎn)能還是較低，很難大規(guī)模量產(chǎn)。此外，由于需要考慮到安全性等因素，原材料品質(zhì)與成本因素很難平衡，導(dǎo)致單車生產(chǎn)成本過(guò)高也制約著現(xiàn)階段3D汽車的商業(yè)化?，F(xiàn)階段而言，3D打印的...;

3D打印技術(shù)曾被英國(guó)雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》和美國(guó)《時(shí)代》周刊譽(yù)為未來(lái)增長(zhǎng)最快的十大工業(yè)之一和引發(fā)第三次工業(yè)革命的關(guān)鍵因素。與很多傳統(tǒng)行業(yè)的減材制造技術(shù)相比，不同的是可以直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何的零件，有...;

...為比賽有力的競(jìng)爭(zhēng)者。到時(shí)，制造汽車時(shí)中可能會(huì)用上3D打印技術(shù)，可能性很高。設(shè)計(jì)師認(rèn)為，3D打印組件會(huì)用超高強(qiáng)度的材料制造，比如鎂、氣凝膠。用鈦制造活塞、用石墨烯制造輪胎聽起來(lái)也蠻不錯(cuò)，不過(guò)在這款汽車中，風(fēng)...;

...日，捷克設(shè)計(jì)師Petr Chládek剛剛推出了他自己開發(fā)制造的3D打印電動(dòng)汽車——4ekolka。這輛外形緊湊的雙座小汽車上安裝了一塊非常高效的電池，最高時(shí)速為55公里/小時(shí)，非常適合在布拉格的狹小街道上行使。據(jù)悉，與以前我們所...;

...要從事汽車空調(diào)開發(fā)設(shè)計(jì)的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術(shù)直接應(yīng)用到汽車整體解決方案當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了汽車配件制造模式的創(chuàng)新。這款3D打印汽車儀表盤...;

...溫床。在這期間，迪拜衛(wèi)生局（DHA）宣布到2017年它會(huì)將3D打印整合到迪拜的所有醫(yī)院，甚至最近阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（UAE）的DigiRobotics公司推出了該國(guó)首個(gè)3D打印自動(dòng)駕駛汽車。這款自動(dòng)駕駛汽車名為WiGo，它是阿聯(lián)酋首個(gè)3D打印的...;

...汽車工程師最感興趣的是找出哪一部分的汽車零件可以3D打印，其他人則對(duì)什么材料可以用來(lái)最有效地創(chuàng)建這些3D打印的部件更有興趣。大多數(shù)汽車制造商喜歡用SLM（激光快速成型技術(shù)的一種）或SLS（選擇性激光燒結(jié)）打印最終...;

...妙的曲線和黑色的表面是借助兩種創(chuàng)新性技術(shù)——金屬3D打印和3D皮膚技術(shù)——實(shí)現(xiàn)的。前者被用來(lái)為汽車內(nèi)飾制造專用鈦組件，后者被用來(lái)實(shí)現(xiàn)帶有幾何圖案的“鯊魚灰”汽車表面。汽車上微妙的幾何圖案不僅在視覺(jué)上很有趣...;

目前，3D打印在汽車行業(yè)已經(jīng)成為原型設(shè)計(jì)的寶貴工具，越來(lái)越多的汽車制造商正在尋求進(jìn)一步擴(kuò)大其可能性和實(shí)用性。最近，德國(guó)汽車公司大眾也加入了該行列，推出了一項(xiàng)新措施，將3D打印作為生產(chǎn)汽車零部件的可行途徑。...;

戴姆勒（Daimler）是全球領(lǐng)先的汽車制造商，它已經(jīng)將3D打印技術(shù)完全整合到其商業(yè)汽車的開發(fā)和生產(chǎn)中。每年，戴姆勒會(huì)為其各家分公司，包括Daimler Buses生產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)個(gè)原型零件。Daimler Buses是公共汽車和長(zhǎng)途客運(yùn)車領(lǐng)域的領(lǐng)先...;

...圖和英國(guó)的Ogle原型制作公司。模型車是由Ogle公司使用3D打印技術(shù)制造，這是一家專門為汽車、航空公司及醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行3D打印工作。他們先用3D打印生產(chǎn)出汽車的各個(gè)部件，然后再人工的拼接在一起?！斑@期間在對(duì)模型的零部...;

...萊斯的首席執(zhí)行官Torsten Müller-Otvos分享了如何使用包括3D打印在內(nèi)的新技術(shù)，這也是他公司的生存戰(zhàn)略。2016年的銷售數(shù)字顯示了這種定制方式的成功，因?yàn)閯谒谷R斯銷售超過(guò)4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊...;

在3D打印汽車領(lǐng)域一馬當(dāng)先的Local Motors公司正在不斷改進(jìn)他們的技術(shù)。目前該公司正在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個(gè)新的水平，參與這個(gè)項(xiàng)目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結(jié)者（MythBust...;