目前，3D打印在汽車行業(yè)已經(jīng)成為原型設(shè)計(jì)的寶貴工具，越來越多的汽車制造商正在尋求進(jìn)一步擴(kuò)大其可能性和實(shí)用性。最近，德國汽車公司大眾也加入了該行列，推出了一項(xiàng)新措施，將3D打印作為生產(chǎn)汽車零部件的可行途徑。

上周，大眾汽車集團(tuán)與大眾汽車公司開發(fā)與技術(shù)規(guī)劃部合作，宣布了一個新的試點(diǎn)項(xiàng)目：旨在使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)一款可銷售的大眾汽車零部件。

不得不說這一舉措來的相當(dāng)?shù)募皶r，因?yàn)樵S多經(jīng)典汽車已面臨著由于不可替代和快速老化的零部件而過時甚至淘汰。因此，尋找和替換這些零件變得越來越困難，即使對于原始制造商本身也是如此。

而今，“3D打印為我們提供了完美的解決方案，這項(xiàng)技術(shù)開辟了廣泛的新可能” ，經(jīng)典大眾汽車零部件采購經(jīng)理Tobias Pape表示：“之前，大眾汽車集團(tuán)的3D打印僅在原型和設(shè)備制造領(lǐng)域應(yīng)用，現(xiàn)在我們要將3D打印技術(shù)應(yīng)用于零配件生產(chǎn)中”。

為了演示和測試3D打印的全部功能，Pape和他的團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)為，在該試點(diǎn)項(xiàng)目中生產(chǎn)的備件必須符合三個要求：安裝后不可見、完全安全、盡可能小。

首先被選為3D打印的配件是老牌大眾汽車Corrado齒輪，其配有皮革內(nèi)飾，位于調(diào)節(jié)器和手柄之間。 Corrado齒輪是重要且小巧的組件，可防止手柄損壞門的內(nèi)部皮革襯里。Pape闡述道：“重新打造這個齒輪是一個真正的挑戰(zhàn)，特別是由于其精細(xì)的內(nèi)外槽，需要極高的精度，這款高度稀有的產(chǎn)品最初是在大眾不倫瑞克工廠生產(chǎn)的，只有1分硬幣的大小”。

收集所有數(shù)據(jù)后，Pape在沃爾夫斯堡模具開發(fā)部門的同事開始生產(chǎn)不同質(zhì)量的原型，但都無法達(dá)到理想的要求。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整和重新拋光，結(jié)果仍然不能令人滿意。 最后，該團(tuán)隊(duì)選擇了3D打印技術(shù)，將掃描數(shù)據(jù)“預(yù)處理”發(fā)送到3D打印機(jī)，最終，在不懈的努力下，終于成功“復(fù)原”了老式Corrado齒輪。