2018年3月11日——3月30日，全球第一款量產(chǎn)3D打印新能源電動(dòng)車——XEV，首次進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)，并將在中國(guó)3D打印文化博物館展覽展示。此次展示活動(dòng)由3D打印新能源電動(dòng)車公司XEV與3D打印材料公司Polymaker聯(lián)合支持。參觀者可以在博物館近距離觀賞3D打印新能源電動(dòng)車，聆聽(tīng)館內(nèi)工作人員的講解，感受體驗(yàn)到3D打印技術(shù)為汽車行業(yè)帶來(lái)的變革。

在歐盟有史以來(lái)最大的科研項(xiàng)目——“地平線2020”智能電動(dòng)車項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中，XEV電動(dòng)車擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等傳統(tǒng)汽車巨頭，脫穎而出。為什么這輛車會(huì)帶來(lái)如此高的關(guān)注度?因?yàn)檫@款車型整車覆蓋件采用當(dāng)今世界最先進(jìn)、最少見(jiàn)的3D打印技術(shù)。當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)革命來(lái)勢(shì)洶洶，3D技術(shù)是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的未來(lái)最有前景的智能制造技術(shù)。

相比傳統(tǒng)汽車的制造方式，3D打印汽車實(shí)現(xiàn)了“個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)”，帶給用戶最好的體驗(yàn)，滿足不同用戶的需求。3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)制造無(wú)法達(dá)到的汽車定制全民化、極大降低生產(chǎn)成本、零成本汽車改造升級(jí)等核心價(jià)值。3D打印帶來(lái)的這些巨大改變，每一點(diǎn)都痛擊傳統(tǒng)汽車制造模式的軟肋。XEV公司的核心價(jià)值是：3D打印定制全民化，去工具、去浪費(fèi)化生產(chǎn)，用戶服務(wù)平臺(tái)化互聯(lián)。

3D打印新能源電動(dòng)車公司XEV是一家“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)4.0+智能電動(dòng)汽車”全生態(tài)智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)制造公司。這是一家有著互聯(lián)網(wǎng)思維的汽車制造公司，圍繞著3D打印技術(shù)建立起一整套定制化智能生產(chǎn)、全新的用戶體驗(yàn)以及用戶價(jià)值，致力打造一個(gè)完整汽車生態(tài)圈，同時(shí)為制造行業(yè)提供完整3D打印解決方案。XEV電動(dòng)車在還沒(méi)有量產(chǎn)前就獲得大批量采購(gòu)訂單，并且數(shù)量還是7000輛之多。此舉還引來(lái)意大利國(guó)家郵政集團(tuán)以及巴黎銀行旗下ARVAL汽車租賃公司與其合作，更有世界汽車零部件生產(chǎn)巨頭Nemak公司欲與之合作投資。

XEV電動(dòng)車公司核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)外精英組成(包括前FCA設(shè)計(jì)總監(jiān)和前瑪莎拉蒂內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)以及多代大眾高爾夫車型工程總監(jiān))，在量產(chǎn)車和概念項(xiàng)目上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司聯(lián)合創(chuàng)始人是一名歐洲頂尖3D打印機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)專家，同時(shí)也是歐洲大型3D打印技術(shù)架構(gòu)第一人。另一名公司合伙人負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)端的研發(fā)，他是國(guó)內(nèi)一款擁有億級(jí)用戶、百萬(wàn)日活軟件(蘋(píng)果AppStore的連續(xù)三年綜合與專業(yè)榜的排名都是冠軍)的創(chuàng)始人。公司研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的其他核心成員均來(lái)大眾汽車、克萊斯勒、阿里巴巴、易車網(wǎng)等國(guó)內(nèi)外頂尖公司。匯聚了這么多跨行業(yè)的頂尖人才，XEV電動(dòng)車公司在以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的個(gè)性化定制設(shè)計(jì)、汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

3D打印材料是3D打印技術(shù)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和關(guān)鍵核心，決定著3D打印能否有更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。Polymaker與XEV達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并為其定制開(kāi)發(fā)了多款先進(jìn)的3D打印材料，包括PLA、尼龍、TPU等全套材料解決方案。Polymaker是一家專注于3D打印材料的高科技企業(yè)，致力于用領(lǐng)先的技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和細(xì)致深入的服務(wù)，推動(dòng)3D打印這一革命性技術(shù)在各行各業(yè)的深入應(yīng)用。經(jīng)過(guò)五年的努力和快速發(fā)展，Polymaker已成為3D打印材料領(lǐng)域中創(chuàng)新、質(zhì)量和專業(yè)的代名詞;其產(chǎn)品被世界各地的客戶廣泛應(yīng)用在汽車、航空航天、工業(yè)制造、醫(yī)療、消費(fèi)等多個(gè)領(lǐng)域中。公司在2017年先后獲得海外行業(yè)媒體3DPrintingIndustry頒發(fā)的年度材料企業(yè)獎(jiǎng)，和TCT頒發(fā)的材料技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。

3D打印新能源電動(dòng)車公司XEV將3D打印電動(dòng)車的展覽展示選址在中國(guó)3D打印文化博物館，這也是進(jìn)入中國(guó)的首輛3D打印電動(dòng)車XEV。中國(guó)3D打印文化博物館位于上海市寶山區(qū)蕰川路6號(hào)智慧灣科創(chuàng)園區(qū)內(nèi)，是中國(guó)以及全球范圍內(nèi)首家以3D打印為主題的博物館。博物館內(nèi)收藏了全球頂級(jí)的科技創(chuàng)新和知名的3D打印應(yīng)用成果，是國(guó)內(nèi)外聚焦增材制造行業(yè)的窗口，具有高度的品牌示范和向國(guó)際輸出的效應(yīng)。3D打印新能源電動(dòng)汽車XEV在中國(guó)3D打印文化博物館進(jìn)行展出，展示了3D打印技術(shù)在汽車新品設(shè)計(jì)、試制階段以及直接制造最終產(chǎn)品等方面帶來(lái)的巨大變革，將推進(jìn)增材制造在汽車制造領(lǐng)域的規(guī)?；痉稇?yīng)用。由于使用了Polymaker研發(fā)的高分子材料，全方位展示了3D打印電動(dòng)汽車安全環(huán)保、低碳經(jīng)濟(jì)、節(jié)能減排的生態(tài)環(huán)保理念。

傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)以沖壓焊接等工藝為主，車身部件2000個(gè)左右，迭代周期24—42個(gè)月。3D打印的XEV電動(dòng)車，車身部件40—60個(gè)左右，迭代周期3月—12月。由于使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)，XEV電動(dòng)車不需要傳統(tǒng)汽車制造所需要的模具，車輛造型和功能可以根據(jù)用戶的需求定制化，而且不會(huì)產(chǎn)生額外成本，做到真正的按需定制化的柔性生產(chǎn)。這將會(huì)是世界上第一款車身內(nèi)外飾件使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的量產(chǎn)汽車。

全球首款量產(chǎn)3D打印電動(dòng)車體現(xiàn)了3D打印對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的三大巨大改變：

1.3D打印定制全民化

3D打印技術(shù)能夠通過(guò)給予客戶選擇并允許他們參與設(shè)計(jì)過(guò)程，創(chuàng)造一個(gè)新型設(shè)計(jì)流程。同時(shí)將允許客戶以各種方式選擇自己個(gè)性化車輛，小到顏色紋理大到外觀造型，更加細(xì)致的造型功能定制，使用XEV公司提供的可互換的模塊化組件，讓用戶定制自己的汽車。

2.去工具、去浪費(fèi)化生產(chǎn)

3D打印技術(shù)不需要使用模具或夾具，3D打印汽車的部件總數(shù)相比傳統(tǒng)汽車減少了約90%。與此同時(shí)，3D打印大量減少了材料的浪費(fèi)，這對(duì)于商業(yè)更優(yōu)，對(duì)環(huán)境更加友好。比如，Polymaker開(kāi)發(fā)的尼龍材料擁有優(yōu)異的熱血和力學(xué)性能，符合汽車行業(yè)對(duì)材料的苛刻要求。此外XEV電動(dòng)車也采用了Polymaker研發(fā)的PLA材料，這是一種來(lái)源于玉米的可再生、完全可生物降解的塑料，真正實(shí)現(xiàn)了“全生命周期”內(nèi)對(duì)環(huán)境的友善，比現(xiàn)今道路上任何行駛車輛具有更深層次、更可信的生態(tài)環(huán)保理念。此外還采用了尼龍、TPU等高分子材料，不但可以減輕車身重量，實(shí)現(xiàn)輕量化生產(chǎn)，而且可以有效降低成本，實(shí)現(xiàn)了去工具、去浪費(fèi)化生產(chǎn)。

3.零成本硬件整體快速迭代

XEV公司采用的3D打印技術(shù)擁有高度靈活性、可定制化、去工具化、短開(kāi)發(fā)時(shí)間的特點(diǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中將不再需要模具以及大規(guī)模的傳統(tǒng)沖壓，鑄造等設(shè)備，大大縮短研發(fā)時(shí)間和成本。XEV公司的產(chǎn)品將不斷升級(jí)和進(jìn)化，這將改變目前汽車行業(yè)的所有規(guī)則和整個(gè)概念，汽車的生產(chǎn)不再會(huì)分代。我們可以想象，汽車將按照市場(chǎng)反饋和出現(xiàn)的新技術(shù)進(jìn)行升級(jí)。除了這些技術(shù)改進(jìn)之外，還可以提供各種造型樣式，這意味著更多樣化的產(chǎn)品，能夠做到以最短的時(shí)間和最低的開(kāi)發(fā)成本設(shè)計(jì)出針對(duì)特定用戶群的產(chǎn)品。

高盛研究報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，在中國(guó)銷售的純電動(dòng)汽車將占到“新能源”車輛的80%以上。3D打印新能源電動(dòng)汽車XEV亮相中國(guó)3D打印文化博物館，預(yù)示著智能3D打印時(shí)代已經(jīng)悄然到來(lái)。3D打印技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)定制化柔性化生產(chǎn)，給用戶以最好的體驗(yàn)，滿足不同用戶的需求，讓汽車不再是冷冰冰的一個(gè)工具，更像是用戶的一個(gè)好伙伴。

這款在中國(guó)3D打印文化博物館展出的XEV車型命名為“LSEV”，外觀造型極其前衛(wèi)、動(dòng)感，車身側(cè)面“C”型設(shè)計(jì)頗有個(gè)性，在路上行駛識(shí)別率非常高。前后大燈的設(shè)計(jì)同車身側(cè)面相呼應(yīng)，為兩個(gè)相連的“C”形，燈組點(diǎn)亮效果出眾。

3D打印技術(shù)作為當(dāng)代工業(yè)、制造業(yè)的新興力量，正在對(duì)各行各業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。XEV公司以3D打印為核心的生產(chǎn)方式，以Polymaker的先進(jìn)高分子3D打印材料為基礎(chǔ)，將數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與工業(yè)4.0智能制造相結(jié)合，致力打造一個(gè)新的個(gè)性化定制汽車品牌。XEV電動(dòng)車在中國(guó)3D打印文化博物館的展覽展示，為人們呈現(xiàn)科技創(chuàng)新帶來(lái)的新動(dòng)能，承載著人們對(duì)工業(yè)4.0時(shí)代的期許。正如中國(guó)3D打印文化博物館館長(zhǎng)朱麗所說(shuō)：“中國(guó)3D打印文化博物館將與XEV、Polymaker攜手，為用戶和社會(huì)創(chuàng)造更好的價(jià)值，實(shí)現(xiàn)‘大規(guī)模制造’向‘大規(guī)模個(gè)性化定制’的轉(zhuǎn)型?！?/span>

XEV電動(dòng)車展示期間，中國(guó)3D打印文化博物館推出集贊送3D打印拉花咖啡活動(dòng)。將現(xiàn)場(chǎng)拍攝的3D打印電動(dòng)車照片轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈，并集滿20個(gè)贊，就可至博物館5樓多功能廳，免費(fèi)定制一杯所拍攝的電動(dòng)汽車3D打印拉花咖啡。