近日，捷克設(shè)計師Petr Chládek剛剛推出了他自己開發(fā)制造的3D打印電動汽車——4ekolka。這輛外形緊湊的雙座小汽車上安裝了一塊非常高效的電池，最高時速為55公里/小時，非常適合在布拉格的狹小街道上行使。

據(jù)悉，與以前我們所知的那些更多具有探索意味的3D打印汽車相比。Chládek設(shè)計這樣一款3D打印汽車的目標(biāo)很明確，就是要提高交通的效率?！斑@個項目的基本出發(fā)點(diǎn)就是你當(dāng)前城市中的各種交通形式效率都不高。”他說。公共交通只能在固定的地點(diǎn)和時間乘坐，用戶要花大量的時間去等待。而大約60%的私家汽車?yán)镏挥幸粋€人在乘坐。“真的有必要為了一個人去讓超過一噸重的鐵家伙跑來跑去嗎？”Chládek反問道。此外，的士價格太貴、而摩托車和自行車保護(hù)性太差。

同時，歐洲的研究也表明，大約80%的汽車司機(jī)每天的駕駛里程不會超過50公里，基本上只是用于上下班。“為了城市我們需要一些更小、更便宜、更安全的汽車，這種汽車可常年使用，最多承載兩人，最大時速55公里/小時即可?！盋hládek 總結(jié)說。如果可能的話，它應(yīng)該兼具實(shí)用和優(yōu)雅。簡而言之，這是Chládek 3D打印的4ekolka車。

說到這里，您可能會想，這需要用到3D打印嗎？實(shí)際上，對于Chládek這樣的個人開發(fā)者來說，3D打印技術(shù)大大降低了他的原型制造成本，同時也盡可能地減輕了汽車的重量和材料消耗。開發(fā)出來的這款車非常漂亮，而且可以塞進(jìn)非常狹小的空間。此外，它也沒有花費(fèi)多長的開發(fā)時間，據(jù)Chládek透露，他為了制造4ekolka總共花費(fèi)了大約30萬捷克克朗（約合8.3萬元人民幣）——電池和能量管理系統(tǒng)占去了其中一大半。

除此之外，有一點(diǎn)是可以肯定的，這輛汽車的效率極高。雖然其最高時速只有55公里每小時，但是由于它使用了一塊48伏200Ah的LiFePO4電池，因此一次充電可以行使大約200公里。由于車身的重量比較低，4ekolka的效率是其它電動車的大約兩到三倍。雖然不太適合高速公路，但是載著一兩個人在城市里面穿行卻游刃有余。

更重要的是，歐盟目前正在大力支持電動汽車發(fā)展。如今在布拉格，電動汽車可以停在任何地方，每年只需繳費(fèi)100捷克克朗（大約合28元人民幣）——對于像布拉格這樣寸土寸金的大都市來說簡直就是免費(fèi)。

事實(shí)上，布拉格的居民可能已經(jīng)見過4ekolka在他們周圍行駛了。雖然只是一輛原型，但是Chládek設(shè)法得到了政府許可，可以基于測試目的開著他的3D打印汽車行駛在布拉格周邊的公共道路上。