近日，英國汽車商店Classic Motor Cars(以下簡稱“CMC”) 對被認為是現(xiàn)存的捷豹車型之一的1954捷豹XK120 SE進行精心的修復和翻新。據(jù)悉，整個恢復過程花費了CMC團隊數(shù)千小時。依靠3D掃描和3D打印等技術來重現(xiàn)汽車的一些稀有部分。

捷豹XK120 SE于1955年首次進入日內瓦。盡管其在車展上大受用戶歡迎，但汽車的所有者Max Hoffman在1956年聲稱，其將從公眾眼中消失幾十年。根據(jù)CMC運營董事會主席David Barzilay的說法，除了最初幾年的輝煌之外，Pininfarina生產(chǎn)的捷豹還有一個相對籠罩的軌跡。

“這輛汽車的歷史沒有什么跡象，但是我們確信，Hoffman是供應經(jīng)銷商，然后是汽車的第一主人，Pininfarina只生產(chǎn)了XK120，這使得其是捷豹車型當中最罕見的一個?！彼f。

CMC在過去兩年一直在研究這輛車，自從1978年從德國人手里購買了該汽車之后，其打算對這兩次進行整修。雖然我們沒有這輛車面世的照片，但汽車店已經(jīng)成功地恢復了該車輛。

當然，恢復多年前的獨一無二的車不是一件容易的事，而團隊在恢復豪華車時面臨諸多挑戰(zhàn)。對于初學者來說，即使是剝離汽車的過程也需要詳細的文檔和細致的工作態(tài)度，因為CMC團隊沒有藍圖。

因此，汽車的拆卸伴隨著嚴格的筆記和照片文件。此外，機械師注意到，汽車在其生命中的某個時刻已被重新涂漆和重新固化，所以他們不得不找到油漆原始顏色和座椅覆蓋物的一些證據(jù)。幸運的是，汽車原始油漆的小樣品，以及原有的地毯和皮革內飾被發(fā)現(xiàn)并配對。

另一個關鍵的挑戰(zhàn)是重新創(chuàng)建缺失或完全不能修復的零件。為此，CMC團隊轉而采用3D打印和3D掃描技術。例如，3D打印用于產(chǎn)生“模擬”汽車燈，并且使用3D掃描來捕獲車輛的后窗孔。

據(jù)CMC介紹，還使用3D打印制造了許多其他的小零件。諸如保險杠和手工改造鍍鉻工作等元素，專家以舊照片為參考。

迷人的汽車配備了XK 120 3.4 SE（C型頭）直6發(fā)動機，配有雙SU H6化油器，在5300 rpm時具有180 bhp（134 kW；182 PS）。汽車的發(fā)動機部件被重建以滿足原始的捷豹規(guī)格。

為了慶祝Pininfarina的1954年捷豹XK120 SE的完整恢復，CMC將這輛車送到美國，在加利福尼亞州舉行的Pebble Beach Concours d'Elegance上揭幕。在那里，CMC獲得了第二名在職獎。

CMC的員工所有權信托董事長Peter Neumark表示：“我們很高興看到這輛車，我們很高興能夠將獎杯放在公司，作為我們業(yè)務中的技術、奉獻精神和細致工作態(tài)度的證明?！?/span>

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