3d打印奧迪
  • 大眾汽車(chē)?yán)媒饘?D打印為旗下高端車(chē)型生產(chǎn)零部件、替換件
    大眾汽車(chē)?yán)媒饘?D打印為旗下高端車(chē)型生產(chǎn)零部件、替換件

    據(jù)報(bào)告，在大眾歐洲汽車(chē)公司的工廠(chǎng)，去年使用Ultimaker 3D打印機(jī)梯隊(duì)生產(chǎn)的零部件就有1000件之多，顯著地節(jié)約了成本。目前，大眾集團(tuán)在其26個(gè)工廠(chǎng)中使用著共90臺(tái)3D打印機(jī)。奧迪W12引擎3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)水管接頭目前，大多汽車(chē)制造...;

  • 2016金屬3D打印的5個(gè)預(yù)言

    預(yù)言1: 金屬將變成3D打印玩家的焦點(diǎn)消費(fèi)級(jí)的3D打印市場(chǎng)現(xiàn)已在苦苦掙扎，這已經(jīng)不是什么隱秘了。而金屬3D打印市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)。2016，金屬3D打印設(shè)備、服務(wù)商的業(yè)務(wù)將持續(xù)增長(zhǎng)。而這種增長(zhǎng)也將帶來(lái)了更多參與者的注意，那些...;

  • 德國(guó)Bobby Tailor公司用金屬3D打印制造定制化豪華玩具車(chē) 售價(jià)超2萬(wàn)

    3D打印技術(shù)目前已經(jīng)在汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，像寶馬、奧迪、豐田等名企都在用它開(kāi)發(fā)新車(chē)型。不過(guò)，最近有一個(gè)與眾不同的有趣案例，因?yàn)槠渲?D打印參與開(kāi)發(fā)的并非是真正的汽車(chē)，而是兒童車(chē)。對(duì)，就是圖片中這些可...;

  • 3D打印汽車(chē)的市場(chǎng)前景如何？

    汽車(chē)制造商借助3D打印技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動(dòng)化，并且可以實(shí)現(xiàn)有機(jī)形狀、中空和負(fù)拉伸等復(fù)雜幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，修改3D文件重新打印即可再...;

  • 金屬3D打印技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)有什么優(yōu)勢(shì)？

    金屬3D打印技術(shù)可以塑造出復(fù)雜的小尺寸物件，并且同時(shí)支持鋁和不銹鋼材料。而其系統(tǒng)可與軟硬件及材料無(wú)縫集成，消除當(dāng)前行業(yè)內(nèi)的種種限制，將金屬的應(yīng)用推到可能的邊界。這項(xiàng)技術(shù)還可以極大地減少材料的浪費(fèi)，成本和...;

  • Cikoni開(kāi)發(fā)出可3D打印碳纖維的技術(shù)AdditiveCARBON
    Cikoni開(kāi)發(fā)出可3D打印碳纖維的技術(shù)AdditiveCARBON

    ...種名為AdditiveCARBON的混合生產(chǎn)技術(shù)，可將碳纖維添加到3D打印工藝中，從而制造出帶有碳纖維增強(qiáng)的3D打印結(jié)構(gòu)。Cikoni說(shuō)，AdditiveCARBON涉及使用一個(gè)機(jī)器人支持的3D纏繞工藝來(lái)鋪放碳纖維，允許連續(xù)的碳纖維增強(qiáng)直接跟隨負(fù)載路徑...;

  • 新型3D打印線(xiàn)材--Entwined

    來(lái)自美國(guó)北達(dá)科他州的3Dom USA公司以制造獨(dú)特材質(zhì)的3D打印線(xiàn)材而知名。比如我們之前就曾經(jīng)報(bào)道過(guò)該公司以咖啡甚至啤酒原料廢渣來(lái)制造線(xiàn)材。實(shí)際上，該公司的愿景是尋求使用廢棄的生物制品做材料以擺脫對(duì)石化原料的依賴(lài)...;

  • Moon Express公司發(fā)布消息：十年內(nèi)乘坐3D打印火箭登月僅需1萬(wàn)美元

    ...火箭需耗費(fèi)高達(dá)500萬(wàn)美元。不過(guò)，現(xiàn)在這項(xiàng)任務(wù)采用了3D打印技術(shù)，因此他們預(yù)計(jì)將在10年內(nèi)僅花費(fèi)1萬(wàn)美元完成任務(wù)。2015年，新西蘭公司Rocket Lab曾發(fā)布了一支火箭，其發(fā)動(dòng)機(jī)完全采用3D打印零部件組成，以新西蘭物理學(xué)家Ernest Ru...;

  • 金屬3D打印技術(shù)目前在哪些行業(yè)應(yīng)用得較多？

    目前金屬3D打印技術(shù)主要應(yīng)用的行業(yè)：事實(shí)上，目前普通消費(fèi)級(jí)3D打印市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和，很難有突破性發(fā)展。這就意味著眾多大型3D打印公司會(huì)把重點(diǎn)放在快速成長(zhǎng)的領(lǐng)域，如金屬3D打印。金屬3D打印如今已經(jīng)成為行業(yè)增速第一...;

  • 3D打印巨頭EOS公司任命Adrian Keppler為新任首席執(zhí)行官

    近日，工業(yè)3D打印機(jī)制造商EOS對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)，其已經(jīng)任命公司總經(jīng)理Adrian Keppler博士為新任首席執(zhí)行官，與CTO Dr. Tobias Abeln和首席財(cái)務(wù)官Eric Paffrath一起實(shí)施EOS戰(zhàn)略。Hans J. Langer博士，EOS創(chuàng)始人、前首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)，在與公司...;

  • 鉑鉑力特金屬3D打印賽車(chē)零部件 助力中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)賽

    ...關(guān)注，投入了電動(dòng)方程式賽車(chē)的探索之中。鉑力特金屬3D打印賽車(chē)零部件作為鉆石級(jí)贊助商，鉑力特將拓?fù)鋬?yōu)化與金屬3D打印技術(shù)相結(jié)合，幫助eRACING打印了方程式賽車(chē)懸架立柱。與以往相比，立柱的設(shè)計(jì)思路受限傳統(tǒng)經(jīng)典結(jié)構(gòu)，...;

  • 3D打印發(fā)燒友制作出帶賽車(chē)手的3D打印杜卡迪和鈴木摩托車(chē)模型

    如今，3D打印技術(shù)在RC賽車(chē)領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎。就在近日，3D打印和RC賽車(chē)專(zhuān)家Brett Turnage就推出了兩輛功能3D打印的RC摩托車(chē)模型，并配備了一個(gè)3D打印車(chē)手。目前，這兩款3D打印模型都可以在網(wǎng)站上免費(fèi)下載。Brett Turnage是3D打印狂...;

  • EOS與GKN達(dá)成合作 將為汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)3D打印零部件

    ...allurgy宣布與增材制造公司EOS達(dá)成合作，為汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)3D打印零件，以保持企業(yè)在工業(yè)3D打印領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，你不必在德國(guó)尋找一個(gè)很好的汽車(chē)。因?yàn)椋銜?huì)發(fā)現(xiàn)一些總部位于德國(guó)的高端金屬添...;

  • 相比傳統(tǒng)制造工藝，3D打印為汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)重大變革
    相比傳統(tǒng)制造工藝，3D打印為汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)重大變革

    3D打印目前還不可能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的制作技巧，只是一個(gè)彌補(bǔ)，今朝市場(chǎng)空間仍然無(wú)限。3D打印成長(zhǎng)早期要靠國(guó)度相干部分來(lái)兼顧結(jié)構(gòu)、正當(dāng)支配，不克不及一哄而上，在有技巧、人才資源、市場(chǎng)根基的處所后行先試，依據(jù)后果停止...;

  • 全球首款量產(chǎn)3D打印電動(dòng)車(chē)XEV發(fā)布，高顏值且小巧玲瓏
    全球首款量產(chǎn)3D打印電動(dòng)車(chē)XEV發(fā)布，高顏值且小巧玲瓏

    ...聯(lián)合創(chuàng)始人Dr. Roberto介紹，這輛車(chē)采用了當(dāng)下最先進(jìn)的3D打印技術(shù)制造技術(shù)。另外，這輛小型電動(dòng)車(chē)背后還大有故事：它是從歐盟有史以來(lái)最大的科研項(xiàng)目——代號(hào)“地平線(xiàn)2020”智能電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中脫穎而出。Dr. Roberto表示：...;

  • 浙江工業(yè)大學(xué)研發(fā)超音速激光沉積3D打印技術(shù)

    ...，將目光瞄準(zhǔn)了“超音速冷噴涂+激光技術(shù)”這種新型的3D打印技術(shù)。     姚建華說(shuō)，高端裝備制造是浙江省和國(guó)家未來(lái)發(fā)展的重要方向，但目前我國(guó)存在基礎(chǔ)研究薄弱、先進(jìn)制造手段缺乏、制造過(guò)程能耗大等問(wèn)題，嚴(yán)...;

  • 改變現(xiàn)代制造業(yè)的沉默英雄：3D打印夾具和固定裝置
    改變現(xiàn)代制造業(yè)的沉默英雄：3D打印夾具和固定裝置

    我們總是看到3D打印器官成為頭條新聞，但3D打印夾具和固定裝置才是改變現(xiàn)代制造業(yè)的那個(gè)沉默的英雄。在制造過(guò)程中總是需要工具，而某些產(chǎn)品和各種工裝夾具，夾板和量具可以明顯改進(jìn)過(guò)程，同時(shí)降低生產(chǎn)時(shí)間和人力成本...;

  • 中國(guó)鑫達(dá)將從美國(guó)納斯達(dá)克退市 試圖實(shí)現(xiàn)私有化

    在2013年中國(guó)鑫達(dá)看到3D打印市場(chǎng)未來(lái)巨大的潛力，開(kāi)始進(jìn)軍3D打印材料領(lǐng)域。而近日，中國(guó)鑫達(dá)高分子材料有限公司(摩根斯坦利部分持有)正試圖將這家大型汽車(chē)改性塑料業(yè)務(wù)私有化，從納斯達(dá)克退市。2月17日，鑫達(dá)董事長(zhǎng)韓杰...;

  • EOS北美總裁Glynn Fletcher談?wù)劷饘?D打印解決方案的動(dòng)態(tài)變化

    ...公司總裁Glynn Fletcher則解釋稱(chēng)：“我們一直在密切關(guān)注3D打印行業(yè)的發(fā)展，并確保提供解決方案、支持和服務(wù)，為使用3D打印的用戶(hù)提供最好的打印技術(shù)體驗(yàn)?！薄?D打印行業(yè)正在經(jīng)歷動(dòng)態(tài)變化，”Fletcher說(shuō)道，“在去年的RAPID之前...;

  • 新突破！浙工大超音速冷噴涂沉積與激光技術(shù)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)金屬3D打印

    ...，將目光瞄準(zhǔn)了“超音速冷噴涂+激光技術(shù)”這種新型的3D打印技術(shù)。姚建華主持完成的“激光表面復(fù)合強(qiáng)化與再制造關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。     3D打印制造技術(shù)，成為新一代激光制造...;