預(yù)言1: 金屬將變成3D打印玩家的焦點(diǎn)

消費(fèi)級(jí)的3D打印市場(chǎng)現(xiàn)已在苦苦掙扎，這已經(jīng)不是什么隱秘了。而金屬3D打印市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)。2016，金屬3D打印設(shè)備、服務(wù)商的業(yè)務(wù)將持續(xù)增長(zhǎng)。而這種增長(zhǎng)也將帶來(lái)了更多參與者的注意，那些部分地參與（或本來(lái)底子沒(méi)有涉及到金屬范疇）的公司也許會(huì)將目光投向金屬3D打印范疇，以制定長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。

觀點(diǎn): 長(zhǎng)時(shí)間來(lái)說(shuō)，跟著金屬3D打印走向自動(dòng)化出產(chǎn)形式，市場(chǎng)空間亦隨之打開(kāi)。金屬變成商場(chǎng)注目的焦點(diǎn)不僅是2016年的預(yù)言，這一預(yù)言在將來(lái)很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)一向存在。

預(yù)言2: 金屬粉末供應(yīng)鏈?zhǔn)芴魬?zhàn)

2016年金屬3D打印市場(chǎng)的增長(zhǎng)帶來(lái)粉末需求的增長(zhǎng)，跟著金屬3D打印設(shè)備之前簽定的設(shè)備訂單陸續(xù)交貨，商場(chǎng)上更多的金屬3D打印服務(wù)商產(chǎn)能的擴(kuò)大，金屬3D打印零件出產(chǎn)量的增加，市場(chǎng)上金屬粉末耗材供應(yīng)缺少的短板也將浮出水面。潛在的問(wèn)題是缺少高品質(zhì)、無(wú)缺點(diǎn)的金屬粉末，尤其是用在醫(yī)療和航空航天的特種合金的供應(yīng)缺少。

觀點(diǎn): 長(zhǎng)時(shí)間來(lái)說(shuō)，設(shè)備廠商的贏利來(lái)自服務(wù)、耗材和備品備件。當(dāng)時(shí)國(guó)外的金屬3D打印設(shè)備廠商有貼牌出產(chǎn)金屬粉末，也有像Arcam公司這么收買(mǎi)金屬粉末制作商，而國(guó)際上的各大金屬粉末廠商紛紛在加大增材制作金屬粉末研制與生產(chǎn)。2016，金屬粉末之戰(zhàn)，前奏擺開(kāi)，關(guān)于我國(guó)國(guó)內(nèi)的金屬粉末廠商來(lái)說(shuō)是和服務(wù)商結(jié)盟？還是與設(shè)備廠商結(jié)盟？與銷(xiāo)售渠道結(jié)盟？或是自己做自己的品牌？這需要好好考慮。

預(yù)言3: 其他類(lèi)型的金屬3D打印, 不會(huì)影響到金屬粉末打印

雖然大多數(shù)的金屬3D打印是粉末床消融或粉末為根底的定向能量堆積，也有別的的金屬3D打印技術(shù)，如金屬絲的3D打印，但是不管是金屬絲還是金屬粉末，猶如在兩條不相穿插的跑道上，兩者的添加不會(huì)彼此干預(yù)或彼此制約。金屬絲的3D打印技術(shù)在2016年的發(fā)展幾乎完全來(lái)自于航空航天職業(yè)的需求。

觀點(diǎn): 金屬絲打印不會(huì)影響金屬粉末打印的商場(chǎng)，這無(wú)需多言。需要重視的是，送粉的LENS技能與鋪粉的SLM技能之間有無(wú)攪擾，尤其是2015年，商場(chǎng)上呈現(xiàn)了很多的傳統(tǒng)金屬切削機(jī)床廠商進(jìn)入到金屬切減少材制作＋LENS增材制作技能這一混合制作范疇，這一技術(shù)與鋪粉技術(shù)之間有無(wú)互補(bǔ)中的競(jìng)賽聯(lián)系，尤其在零件修復(fù)范疇，還需深入了解用戶(hù)端。

預(yù)言4: 小尺度的金屬增材制作設(shè)備將增長(zhǎng)

雖然幾乎所有的金屬3D打印增材制作設(shè)備都推出了更大尺度的3D打印機(jī)，2014與2015年，商場(chǎng)也在不斷追逐更大尺度的金屬3D打印增材制作設(shè)備。但是，打印派認(rèn)為2016年將看到一個(gè)轉(zhuǎn)向更小尺寸的3D打印設(shè)備的市場(chǎng)需求，這些較小的體系將不僅僅用于研發(fā)的使用，也為真實(shí)的小規(guī)模的制作扮演主要的人物。

觀點(diǎn): 這一預(yù)測(cè)不無(wú)道理，一方面大尺度的3D打印設(shè)備報(bào)價(jià)非常昂貴，交貨期長(zhǎng)，功能是否穩(wěn)定亦也有待查驗(yàn)；另一方面金屬加工方面尺度添加一倍，帶來(lái)的難度卻是數(shù)倍增長(zhǎng)，并非短時(shí)間內(nèi)可以完成的。在3D打印設(shè)備研制的賽跑中，設(shè)備研制公司需要清楚的知道，在生產(chǎn)的商品中，究竟哪種尺寸的設(shè)備是市場(chǎng)上最受期待的，那款商品才是真實(shí)為公司帶來(lái)贏利的？

預(yù)言5: 汽車(chē)行業(yè)研發(fā)迎來(lái)金屬3D打印引進(jìn)爆發(fā)期

市場(chǎng)上已經(jīng)看到像空客這么大型的航空公司將在2016年將鈦金屬3D打印作為產(chǎn)業(yè)化使用。那么對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，3D打印是一個(gè)檢驗(yàn)原型技術(shù)手段，在汽車(chē)行業(yè)前沿的技術(shù)探究包括了金屬3D打印制作轎車(chē)熱交換器以及制作仿生學(xué)缸體。

另外，不僅僅是汽車(chē)的研發(fā)，奧迪在2015年末就開(kāi)端3D打印形狀復(fù)雜的零件，這突破了原型或者規(guī)劃驗(yàn)證的使用，而這些零件如果使用傳統(tǒng)技術(shù)制造，代價(jià)會(huì)十分的大。奧迪開(kāi)發(fā)的由鋼和鋁金屬粉末制成的3D打印組件，壁厚不到人頭發(fā)絲的一半，但金屬剛性卻比鍛造的更好。奧迪的策略之一是利用金屬3D打印設(shè)備出產(chǎn)金屬零件。

觀點(diǎn): 對(duì)于我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)無(wú)法抵制3D打印技術(shù)，3D打印技術(shù)將會(huì)征服汽車(chē)行業(yè)。研發(fā)是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的短板，但不研發(fā)就沒(méi)有未來(lái)，金屬3D打印技術(shù)必然將從我國(guó)的汽車(chē)研發(fā)著陸。另外，汽車(chē)公司引進(jìn)金屬3D打印技術(shù)，這并不代表一定要購(gòu)買(mǎi)昂貴的金屬3D打印機(jī)。

金屬3D打印流程的技術(shù)鏈存在著較高的門(mén)檻。市場(chǎng)上存在著對(duì)金屬3D打印技術(shù)有著長(zhǎng)達(dá)10多年累積的優(yōu)質(zhì)的3D打印服務(wù)公司，汽車(chē)公司可以從外包金屬3D打印服務(wù)來(lái)開(kāi)始這一項(xiàng)技術(shù)的試驗(yàn)。