在過去幾年中，關于3D打印火箭和火箭組件的新聞頻現(xiàn)各大新聞網站，這主要是因為NASA正在努力創(chuàng)建第一個完全3D打印的火箭發(fā)動機。然而，對于3D打印的火箭燃料，則從未聽說過。這聽起來似乎不可能，但當我們深入了解時，...;

通用電氣（GE）要做金屬3D打印領域領導者的勢頭變得更猛烈了 — 2017年1月17日，這位電器巨頭就獲批了幾項新專利，比如用于制造渦輪機部件上應變傳感器的技術。緊接著，在1月24日，他們又獲批了其它一些專利，包括燃料噴...;

實際上，所謂的3D打印火箭燃料指的并非“將火箭燃料作為材料來3D打印”，而是以3D打印的方式生產火箭燃料。這種燃料是顆粒狀的，主要用于混合式火箭發(fā)動機，通常會以橡膠或蠟為原材料，再混合以液態(tài)氧化劑制造。那么，...;

...Blackbird Ventures。值得一提的是，Gilmour Space火箭使用的是3D打印固體燃料，該公司可能是唯一一家堅持使用3D打印燃料的公司。Gilmour Space于2013年由Gilmour家族成員創(chuàng)立，在澳大利亞和新加坡運營。該公司于2014年開始建造實惠的運載...;

...年時間。這5個項目分別是：研究一種新型燃料電池；在3D打印技術的幫助下增加電動發(fā)動機的輸出；使用鋰空氣電池存儲能量；探究新的力學原理以改變飛行中的機翼形狀；使用輕質氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概...;

...。該火箭也被認為是在世界上首次使用兩種材料相結合3D打印而成的燃料。該公司稱之為“秘密武器”，并且能大大降低火箭的發(fā)射成本。 據(jù)了解，這一重大突破的背后是一支由工程師和前銀行家組成的七人研究團隊。Gilmour航...;

...個LEAP引擎訂單，這些訂單一共值270億美元左右。安裝有3D打印燃料噴嘴的LEAP引擎能高效混合和注入燃料，而這依賴于只有3D打印技術才能實現(xiàn)的復雜幾何形狀。LEAP引擎還使用被稱為“超級陶瓷”的特殊材料，它們是與金屬一樣...;

美國國家航空航天局（NASA）日前對3D打印出的火箭發(fā)動機渦輪泵進行了測試，這種渦輪泵使用的燃料為液態(tài)甲烷。渦輪泵是目前NASA測試過的最復雜的以甲烷為燃料的火箭組成部分。3D打印方法允許NASA在制造渦輪泵時少使用約45%...;

第一個階段是“形似”。這基本上是當前各行業(yè)在運用3D打印時都走過的路，就是要打印出外觀尺寸與現(xiàn)有部件相近的部件或部件組合，先解決從無到有的問題。在這一階段中，用于3D打印的材料，可以采用現(xiàn)在市面上現(xiàn)成的粉...;

...國科學院核能安全技術研究所獲悉，該所科研人員利用3D打印技術，首次成功制備出鉛基反應堆燃料組件關鍵部件。據(jù)了解，該部件有望應用于中國鉛基堆核心部件。鉛基堆被“第四代核能系統(tǒng)國際論壇(GIF)”組織評定為有望首...;

...效率，降低噪音和二氧化碳排放。根據(jù)EPSRC增材制造和3D打印博士培訓中心主任Christopher Tuck教授稱，該大學的增材制造和3D打印研究組十年來一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術。“我們在這一領域的工作始于2007年開始的技...;

...涉及一種新型推進器，由Whitmore公司開發(fā)并獲得專利，ABS打印。該推進器不會燃燒傳統(tǒng)的液體火箭燃料，而是將某些可打印塑料混合成具有火箭燃料優(yōu)勢特性的材料，由該材料本身來提供燃料。如果它們開始燃燒干凈，他們可以...;

本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準。這一革命性的推進系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac（中國商用飛機公司）C919單通道噴氣式...;