飛機部件
  • 芬蘭首款3D打印的飛機發(fā)動機部件在首次飛行中迎來天空
    芬蘭首款3D打印的飛機發(fā)動機部件在首次飛行中迎來天空

    ...，以便如何處理這個行業(yè)正在采用3D打印。該技術在制造飛機上非常有用，因為它可以減少部件的重量，同時還可以生產復雜度降低的部件，從而提供一致的質量和可重復的特性。這些特點可以降低能源消耗和成本，同時也增加...;

  • 空客申請新專利 有望最終3D打印出完整的飛機

    近日，法國飛機制造商空客公布了一項新申請的3D打印技術專利，他們宣稱，依賴這種專利技術，有望實現(xiàn)3D打印飛機部件的大規(guī)模制造，并最終打印出一架完整的飛機。在這個過程中，他們大量運用了材料相關知識，并考量了...;

  • 航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機零件的虛擬庫專利

    ...系統(tǒng)專利批準。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術進行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設計存儲在虛擬庫中，方便提供給客戶。多年來波音已經利用3D技術提供新的可能性...;

  • 通用電氣GE將在布拉格建造3D打印工廠生產飛機發(fā)動機部件

    ...為GE航空集團的首個機發(fā)動機總部，并將為下一代的私人飛機Cessna Denali 3D打印發(fā)動機部件。實際上，今年夏天德事隆（Textron）公司就已經公布準備在Cessna新一代商務飛機上使用高效3D打印發(fā)動機的計劃。Cessna Denali是全球著名通...;

  • “仿生飛機”項目將通過加入3D打印技術提高航空資源利用率

    ...展，并且不斷地擴寬廣度和深度。我們已經看過3D打印的飛機，用于軍事，還有一些很酷的包含3D打印零部件的無人機。同時，3D掃描技術也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機和簡化飛機認證標準過程。不過近日，IT專家CENIT與其他九...;

  • 中國商飛C919大型客機即將首飛 整機裝載23個3D打印零部件

    ...功完成了首飛前兩項重要的試驗，此舉意味著國產C919大飛機即將首飛。據(jù)了解，該機共裝載23個3D打印零部件。11月10日，當人們?yōu)槊绹筮x、雙十一網購節(jié)刷爆手機之時，中國商飛C919大型客機成功完成了首飛前兩項重要的試驗...;

  • 阿聯(lián)酋Strata公司宣布將新建智能3D打印工廠 制造飛機零部件

    ...，因為3D打印技術能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機零部件交付時間，同時降低其制造成本等。所以目前，它已經被許多飛機制造商大量采用了。因此，要想保持競爭力，Strata就必須做出同樣的改變。不過其實，他們已...;

  • 空客選擇Stratasys為其生產A350 XWB飛機的3D打印塑料部件
    空客選擇Stratasys為其生產A350 XWB飛機的3D打印塑料部件

    ...）現(xiàn)在可以具有可重復性和可靠性，只要生產部件符合在飛機上的使用條件。現(xiàn)在，根據(jù)Stratasys Direct Manufacturing提供的消息顯示，F(xiàn)DM已經為大型航空航天客戶做好了準備，如空中客車公司。目前，空中客車公司已經選擇了Stratasys...;

  • 金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務飛機提供3D打印鎳/鈦零部件

    金屬合金開發(fā)商Arconic日前簽署了兩個協(xié)議，表示將為飛機制造商空客旗下的商用飛機提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機身部件。Arconic公司董事長兼首席執(zhí)...;

  • GE計劃在今年運行其3D打印的ATP飛機發(fā)動機

    ...為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機發(fā)動機公司的合資公司，正在生產先進的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的窄體商用客機上。發(fā)動機上復雜的3D打印燃油噴嘴有助于LEAP燃料燃燒和...;

  • 2018年預測：3D打印將改變商業(yè)模式，到2021年，75％的飛機將使用3D打印部件
    2018年預測：3D打印將改變商業(yè)模式，到2021年，75％的飛機將使用3D打印部件

    近日，美國研究公司Gartner預測醫(yī)療設備、飛機、消費品等制造商將進一步采用3D打印技術。作為其“2018年預測”報告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經開始滲透到制...;

  • Airbus：從3D打印飛機零配件到3D打印客機

    ...3D打印的使用說得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動機引擎和飛機外觀設計全部會依托于一系列3D打印部件——比如說A350 XWB客機，就轉配了1000個3D打印的零部件?？罩锌蛙嚬疽仓衷谖磥淼男滦惋w機上運用一半以上的3D打印零部件...;

  • Arconic和空客將合作研究用于飛機制造的金屬3D打印
    Arconic和空客將合作研究用于飛機制造的金屬3D打印

    ...合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項協(xié)議，為A320商用飛機生產線提供3D打印鎳鈦部件，如機身和發(fā)動機吊掛部件，為航空領域的領導者和3D打印愛好者提供服務。兩家公司將繼續(xù)共同合作，在一項新的多年合作研究協(xié)議下，共...;

  • 巴西空軍研究所利用3D打印幫助測試飛機零部件

    ...用增材制造特定部分（與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機入口坡道）的成功后，3D打印已經成為一個越來越重要的研究方式。后來，研究所用3D打印制造高超音速引擎原型，和飛機模型，而這些模型已經通過多次測試，如休克...;

  • 美軍魚鷹戰(zhàn)機裝配3D打印零件 首次試飛成功

    ...國海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對3D打印關鍵飛機部件進行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務的是美軍的一架MV-22B魚鷹飛機，這架飛機的發(fā)動機艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和管接頭...;

  • America Makes推出3D打印飛機部件計劃MAMLS的第三階段
    America Makes推出3D打印飛機部件計劃MAMLS的第三階段

    ...造和工業(yè)基礎技術司支持MAMLS計劃，旨在通過3D打印提高飛機部件快速更換效率。雖然MAMLS項目的第一階段和第二階段側重于克服飛機部件更換的材料、工藝和后處理技術方面的挑戰(zhàn)，但第三階段將集中在采用增材制造技術解決維...;

  • 西門子攜手Strata、Etihad Airways開發(fā)第一個3D打印飛機內飾

    ...型三方伙伴關系，中東和北非（MENA）很快就會看到3D打印飛機的到來。三家公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機內飾的第一個3D打印零件。它們的合作伙伴關系旨在進一步將增材制造技術集成到航空航天領域，以改進飛機設計和...;

  • 專家揭秘：國產大飛機C919為啥要用3D打印鈦合金部件？

    中國商飛北京民用飛機技術研究中心(北研中心)發(fā)展戰(zhàn)略研究部高級工程師孫香云在接受《中國信息化周報》記者獨家采訪時介紹，北研中心是中國商飛重點建設的高層次海外人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，是開展民用飛機產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研...;

  • FAA修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案 對3D打印飛機零件進行規(guī)范和認證
    FAA修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案 對3D打印飛機零件進行規(guī)范和認證

    ...案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內針對3D打印飛機部件進行管理以及認證。當前3D打印的飛機關鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因為該領域的監(jiān)管問題。增材制造作為一項較為新穎的技術，飛機制造商們只是在簡單的應...;

  • 阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司獲批設計和驗證3D打印飛機內部零件

    ...了合作 將聯(lián)手開發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機內部零件。在此試點項目中，三方均有明確的分工：西門子負責提供材料、測試和制造方面的咨詢；Strata負責實際的3D打印；阿提哈德航空則負責這些零件的最終驗證。...;