三年前，輕金屬制造商Alcoa宣布采用3D打印工藝，并在2015年投資數(shù)百萬美元，以擴大其設施和加快發(fā)展。同年，公司宣布將分拆成兩家，并于2016年推出新的增值公司Arconic，主要專注于航空3D打印。不久后，Alcoa與Airbus簽署了3D打印航空航天組件合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項協(xié)議，為A320商用飛機生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機身和發(fā)動機吊掛部件，為航空領域的領導者和3D打印愛好者提供服務。兩家公司將繼續(xù)共同合作，在一項新的多年合作研究協(xié)議下，共同推進飛機制造的金屬3D打印，以生產(chǎn)和驗證大型3D打印機身部件。

Arconic工程產(chǎn)品和解決方案公司執(zhí)行副總裁兼集團總裁Eric Roegner表示：“該協(xié)議結合了全球兩家頂級航空航天3D打印公司的專業(yè)技術，為飛機制造推動3D打印的界限。3D打印承諾一個更輕便、更復雜、更便宜航空航天部件，且制造速度更快。我們正聯(lián)合起來，以比以往任何時候都更大的方式來實現(xiàn)這一潛力。”

該協(xié)議在正在法蘭克福舉行的formnext展會上發(fā)布。此協(xié)議將Arconic的冶金和金屬3D打印專業(yè)知識與空中客車的設計和鑒定能力相結合，并與監(jiān)管機構的認證相結合。兩家公司將共同合作開發(fā)參數(shù)和工藝，以制造和定制長達3英尺的大型3D打印金屬結構部件，如羅紋結構和吊掛桿。

這兩家公司去年簽署的第一份協(xié)議，將Arconic完美地作為空客在快速增長的金屬3D打印市場的創(chuàng)新合作伙伴?，F(xiàn)在，Arconic公司將在俄亥俄州和賓夕法尼亞州的設施中使用電子束高沉積速率技術，為飛機的3D打印部件提供添加劑和先進的制造能力。這種方法非常適合3D打印大型航空航天部件，因為它的速度很快-電子束高沉積速率技術可以生產(chǎn)比其他用于制造較小部件的添加劑技術快100倍的大型部件。

根據(jù)研究協(xié)議，Arconic公司還將展示其專有的Ampliforge工藝的許多優(yōu)點，該工藝實際上將添加劑和傳統(tǒng)制造與先進材料相結合。該工藝通過用另一種先進的制造工藝（如鍛造）處理幾乎完成的3D打印部件來提高部件的現(xiàn)有性能。使用Ampliforge工藝的結果是，只有通過3D打印才能達到韌性、耐性和強度優(yōu)勢，同時簡化了整體生產(chǎn)工藝，減少了生產(chǎn)周期和材料投入。

Arconic和空中客車的合作比這個新的協(xié)議更進一步-空客公司在9月份宣布3D打印的突破，當時它已經(jīng)完成了將3D打印鈦支架安裝到A350 XWB系列飛機上的工作?，F(xiàn)在，Arconic正在其德克薩斯州的設施中使用激光粉末床技術，為空中客車3D打印更多這些鈦支架。

現(xiàn)在，如果您在法蘭克福的formnext展會現(xiàn)場，您可以前往3.0號展廳F41展位參觀Arconic。