3D打印技術(shù)對于德國鐵路公司來說并不僅僅是制造公交車，這種技術(shù)還被廣泛用到了維修領(lǐng)域。全面地引入3D打印技術(shù)并非一帆風(fēng)順，德國鐵路公司負(fù)責(zé)增材制造項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)先后在德國走訪了公司內(nèi)部四十個(gè)維修點(diǎn)，試圖說服他...;

9月13日，“3D打印技術(shù)應(yīng)用于鐵路轍叉制造與修復(fù)”研討會(huì)在武漢天昱智能制造公司舉行，參加會(huì)議的有蘭州鐵路局、武漢鐵路局代表，以及西南交通大學(xué)教授、華中科技大學(xué)教授，中鋼集團(tuán)、易亨公司、天昱公司高層等。會(huì)議...;

美國鐵路公司聯(lián)合太平洋（UP）公布了改善機(jī)車運(yùn)行的3D打印創(chuàng)新用途。據(jù)說，借助3D打印技術(shù)，UP將使用機(jī)器視覺技術(shù)，并打造原型跟蹤設(shè)備。機(jī)器視覺是指使用圖像進(jìn)行自動(dòng)檢查或分析。以前，UP需要在火車入站或離站時(shí)進(jìn)行...;

近日，新加坡陸路交通管理局（LTA）和私營鐵路運(yùn)營商宣布，將結(jié)合3D打印技術(shù)以及機(jī)器人和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)，以提高東亞城邦鐵路系統(tǒng)的可靠性。持續(xù)的維護(hù)對保持鐵路網(wǎng)絡(luò)的功能和效率非常重要，目前影響新加坡鐵路系...;

德國聯(lián)邦鐵路運(yùn)營商DB（Deutsche Bahn）是目前擁抱3D打印技術(shù)的最大牌鐵路企業(yè)之一，迄今為止已經(jīng)利擁3D打印機(jī)生產(chǎn)了近1000個(gè)火車備用零部件。近日，該公司正在逐步擴(kuò)大這種應(yīng)用。所以到今年年年底，他們3D打印的火車零部件...;

...車運(yùn)用所的一名地勤機(jī)械師，喜歡琢磨新事物的他，進(jìn)入鐵路一年多，在動(dòng)車檢修中遇到了不少學(xué)習(xí)難題特別是車輛構(gòu)造方面的知識。心一橫，隨即便有了設(shè)計(jì)3D打印機(jī)制作教具的想法。說干就干。通過在網(wǎng)上尋找大量教程，自...;

近日，德國鐵路公司（DB）在2017年柏林增材制造論壇上鼓勵(lì)供應(yīng)商采用增材制造技術(shù)，以減少交貨時(shí)間和備件庫存成本。據(jù)悉，2017年柏林增材制造論壇是一個(gè)有著多重意圖和目的的一次展會(huì)。此次展會(huì)吸引了大量的運(yùn)輸、航空...;

...德大學(xué)已獲得30萬英鎊（合41億美元）的資金，用于支持鐵路車輛更輕，更高效，更舒適的“機(jī)車車輛”的開發(fā)。 該項(xiàng)目將調(diào)查碳纖維復(fù)合材料等新材料的使用，以及3D打印等新型制造技術(shù)，以改善列車轉(zhuǎn)向架構(gòu)造。在歐盟范圍...;

...強(qiáng)度、穩(wěn)定性不高的問題。為此，作為負(fù)責(zé)倫敦地下橫貫鐵路項(xiàng)目的主要施工方之一。Bechtel公司采用了一種叫FreeFAB的技術(shù)，使用特殊的蠟質(zhì)材料，3D打印制造了用于澆注混凝土的高精度模具。可以說，F(xiàn)reeFAB 技術(shù)有效地增強(qiáng)了3D...;

...3D打印技術(shù)積極引入售后零部件制造體系的還有德國的DB鐵路公司，德國鐵路公司在每個(gè)維修工作站中確定了至少一名或兩名3D打印專家，并確定哪些零部件可以通過3D打印技術(shù)受益。事實(shí)證明，有很多火車零件適用于3D打印，包...;

...　　我省軌道交通裝備逐步以標(biāo)準(zhǔn)掌控市場話語權(quán)。我省鐵路貨車生產(chǎn)國際領(lǐng)先，地鐵車輛制造已實(shí)現(xiàn)本地化，去年完成鐵路貨車產(chǎn)量4550輛，同比增長28.6%。湖北金鷹重型工程機(jī)械有限公司制定了《鐵路大型線路機(jī)械檢查與試驗(yàn)...;

...公司是一家以軌道交通裝備為主業(yè)的上市公司，主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、搖枕側(cè)架、轉(zhuǎn)向架等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售及自營進(jìn)出口業(yè)務(wù)，并在精密鍛造和非標(biāo)制造等方面具備較強(qiáng)的技術(shù)和裝備實(shí)力。該公司車軸產(chǎn)品涵蓋國內(nèi)外...;

...括燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器噴尖、有軌電車內(nèi)的扶手、德國聯(lián)邦鐵路公司運(yùn)營的高速列車上的接線盒，以及如今的航空領(lǐng)域。作為與阿聯(lián)酋的長期合作伙伴關(guān)系的一部分，現(xiàn)在，西門子正與飛機(jī)零件制造商Strata公司合作，采用增材制造...;

...著面對一次性定制零件不斷增長的客戶需求的挑戰(zhàn)。對于鐵路行業(yè)，如果更換的零件沒有庫存，西門子將需要購買機(jī)械或工具來生產(chǎn)。這不僅是一個(gè)漫長的過程，而且從成本的角度來看，西門子僅限于采購10部以上的訂單，否則...;

...技術(shù)，準(zhǔn)備改變世界”。據(jù)悉，Local Motors與Innoz以及德國鐵路部門合作，將Olli帶到Euref校園。InnoZ將幫助當(dāng)?shù)仄嚬緸榘亓殖鞘薪煌ㄌ魬?zhàn)2030安全評委。InnoZ已經(jīng)為Olli開展了為期六個(gè)月的試點(diǎn)計(jì)劃，在Euref校園周圍提供員工，同...;

...化，ORNL的這種技術(shù)可用于電動(dòng)汽車、風(fēng)力渦輪機(jī)和高速鐵路，甚至比傳統(tǒng)方法還更具有優(yōu)勢，除此之外Momentum Technologies還獲得了ORNL另外兩個(gè)授權(quán)，稀土礦物和電子垃圾磁鐵回收。2016年，隨著3D打印技術(shù)進(jìn)一步打開復(fù)合材料的制...;

...一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面，德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車零部件的3D打印，而西門子作為一家主要的軌道設(shè)備制造商，已開始3D打印小系列定制列車零件。這些都是早期采用者...;

...高法院的前首席法官；以及voestalpine、Linde、Allianz、德國鐵路、弗勞恩霍夫研究等公司的業(yè)務(wù)和3D打印專家，”出版商解釋說，“這本書涵蓋從增材制造工藝和材料到商業(yè)模式、質(zhì)量管理和法律的方方面面。”;

...計(jì)劃內(nèi)容的一次升級。根據(jù)該《計(jì)劃》，韓政府計(jì)劃制造鐵路、災(zāi)難安全等公共領(lǐng)域幾近停產(chǎn)或供應(yīng)不足的零部件，汽車、電子等5種產(chǎn)業(yè)零部件以及生活密集型產(chǎn)品，以此為3D打印產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的市場需求。同時(shí)，醫(yī)院還可利用該...;

...一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面，德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車零部件的3D打印，而西門子作為一家主要的軌道設(shè)備制造商，已開始3D打印小系列定制列車零件。這些都是早期采用者...;