...和Polymertal相信3D打印和金屬電鍍的結(jié)合可以用于其他新型汽車部件設(shè)計(jì)的更快，更好的測(cè)試。由于普通汽車有數(shù)萬個(gè)零件，因此有很多實(shí)驗(yàn)空間，汽車制造商可以從3D打印原型允許的時(shí)間和成本節(jié)約中受益。特別是，BigRep和Polymer...;

...ls（查理·勞斯）。一直以來，Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球，是歐美汽車的主要代表。就在最近，勞斯萊斯公司發(fā)布了一則視頻，講述了其一百多年來的發(fā)展歷程，包括其第一款汽車，以及一直...;

...開激烈角逐。大學(xué)生們上演速度與激情中國(guó)大學(xué)生方程式汽車大賽是由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，是為中國(guó)大學(xué)生量身打造的汽車設(shè)計(jì)制造與比賽平臺(tái)，已成功舉辦6屆，參賽隊(duì)伍已突破100支，在全國(guó)各大高等院校有深遠(yuǎn)影響。東...;

我國(guó)在汽車行業(yè)應(yīng)用3D打印技術(shù)的具體路線為：1、到2020年，汽車關(guān)鍵零光部件的鑄型/模具制造周期縮短50%，實(shí)現(xiàn)高精度、大尺度立體光固化成型法（SLA）和選擇性激燒結(jié)（SLS）裝備，推廣應(yīng)用SLA 3D打印技術(shù)和SLS 3D打印技術(shù)...;

位于葡萄牙帕爾梅拉的大眾歐洲汽車公司（Volkswagen Autoeuropa）是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在歐洲最重要的汽車生產(chǎn)基地。自2014年以來，Autoeuropa工廠一直在用3D打印機(jī)來生產(chǎn)用于裝配線的工裝組件。大眾汽車宣布說，通過使用FDM桌面3D打...;

...機(jī)械制造與機(jī)械加工均將3D打印技術(shù)運(yùn)用了起來。近日，汽車氪獲悉，米其林輪胎將該技術(shù)運(yùn)用在了胎面花紋制造上，可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢？材料的特性之所以3D打印會(huì)如此受市場(chǎng)重視，是因?yàn)樵摷夹g(shù)成功的可以...;

DS汽車，PSA集團(tuán)的一個(gè)豪華車品牌，推出了自己的最新產(chǎn)品：DS 3 Dark Side。這是款限量版汽車，其微妙的曲線和黑色的表面是借助兩種創(chuàng)新性技術(shù)——金屬3D打印和3D皮膚技術(shù)——實(shí)現(xiàn)的。前者被用來為汽車內(nèi)飾制造專用鈦組件，...;

英國(guó)汽車和航空航天制造公司GKN正式在牛津郡阿賓登開設(shè)了一個(gè)新的創(chuàng)新中心。新中心將致力于為GKN的汽車業(yè)務(wù)開發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車，英國(guó)的GKN創(chuàng)新...;

當(dāng)前3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)可以有幾方面的應(yīng)用：一是創(chuàng)新設(shè)計(jì)和校驗(yàn);二是整體成形，這也是未來的趨勢(shì);三是將材料設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與制造一體化完成; 新材料、新技術(shù)對(duì)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用不可小視，3D打印技術(shù)能夠促使汽車制造...;

...用多種3D打印程序測(cè)對(duì)20多款零部件進(jìn)行了測(cè)試。3D打印在汽車領(lǐng)域并不新鮮。自3D打印技術(shù)具有商業(yè)可行性以后，它就被用于原型設(shè)計(jì)和設(shè)備檢查。但直到最近，3D打印零部件才逐漸達(dá)到甚至超過原鑄件或機(jī)加工部件的質(zhì)量。保...;

...化外部設(shè)備，輕量化原型和賽車部件，因此3D打印已經(jīng)在汽車行業(yè)中成為一個(gè)家。 通過3D打印的復(fù)雜性對(duì)于制造特定的汽車零部件特別有用，并且結(jié)合這種技術(shù)是為那些需要傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中不容易找到的零部件（如舊卡車零部件）...;

...表現(xiàn)，更低廉的制造成本對(duì)應(yīng)著更實(shí)惠的購(gòu)車價(jià)格。目前汽車零件生產(chǎn)，很大一部分成本都用來制造模具，尤其是一些個(gè)性改裝件和一些小眾零件，為它們制造模具更是一件讓車廠頭疼的事兒。3D打印完全不需要考慮模具的問題...;

...示了這種定制方式的成功，因?yàn)閯谒谷R斯銷售超過4000輛汽車，這也是公司銷售歷史上的第二次。勞斯萊斯汽車的總銷售額比2015年增長(zhǎng)6％，英國(guó)是最高的需求，增長(zhǎng)了26％，美國(guó)增長(zhǎng)10％。據(jù)勞斯萊斯（Rolls-Royce）宣稱，“在回顧...;

現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌創(chuàng)世紀(jì)憑借其最近推出的Essentia概念車獲得了汽車界的廣泛關(guān)注。 本周在紐約國(guó)際汽車展上展示了這款豪華車，一款帶3D打印組件的電動(dòng)汽車。概念車（以及輪胎）為汽車行業(yè)的未來提出了一個(gè)...;

...擇方面展開合作，目的是開發(fā)出一種利用3D打印增強(qiáng)復(fù)合汽車部件的新方法。如果成功，此項(xiàng)目便有望沖擊現(xiàn)有的汽車制造業(yè)，并創(chuàng)造出全新的，具有更長(zhǎng)壽命和更高強(qiáng)度的汽車部件。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將挑戰(zhàn)當(dāng)前的車輛設(shè)計(jì)，并創(chuàng)建...;

...體的技術(shù)。這種技術(shù)誕生于上世紀(jì)80年代末，近些年由于汽車業(yè)受到節(jié)能、環(huán)保、短周期生產(chǎn)理念的沖擊，這種成形技術(shù)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，甚至有很多人認(rèn)為3D打印是“第三次工業(yè)革命”的標(biāo)志，會(huì)給汽車業(yè)帶來全新...;

...車，聆聽館內(nèi)工作人員的講解，感受體驗(yàn)到3D打印技術(shù)為汽車行業(yè)帶來的變革。在歐盟有史以來最大的科研項(xiàng)目——“地平線2020”智能電動(dòng)車項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)中，XEV電動(dòng)車擊敗了奧迪、雷諾、菲亞特等傳統(tǒng)汽車巨頭，脫穎而出。為什么...;

...車。蘭博基尼是最新一家在生產(chǎn)過程中采用3D打印技術(shù)的汽車公司。它正與Carbon合作，以更有效地生產(chǎn)輕型最終用途部件。蘭博基尼Urus燃油蓋采用epx82環(huán)氧樹脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃...;

...個(gè)不同行業(yè)的應(yīng)用越來越常見。而作為制造業(yè)驕子地位的汽車及零部件制造業(yè)，3D打印技術(shù)自然也不例外的受到重點(diǎn)關(guān)注和推廣。那么，從目前的情況來看，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，3D打印做了哪些顛覆傳統(tǒng)的事兒呢？來看看吧~3D打印在...;

近日，英國(guó)汽車商店Classic Motor Cars(以下簡(jiǎn)稱“CMC”) 對(duì)被認(rèn)為是現(xiàn)存的捷豹車型之一的1954捷豹XK120 SE進(jìn)行精心的修復(fù)和翻新。據(jù)悉，整個(gè)恢復(fù)過程花費(fèi)了CMC團(tuán)隊(duì)數(shù)千小時(shí)。依靠3D掃描和3D打印等技術(shù)來重現(xiàn)汽車的一些稀有部分。...;