...的兩名科學(xué)家正在用一種新的多材料增材制造工藝來生產(chǎn)電動機(jī)。通過結(jié)合3D打印與數(shù)控加工技術(shù)，將一個ViscoTec打印頭安裝在一臺多材料3D打印機(jī)上來擠出一層層的金屬和陶瓷漿料，該團(tuán)隊(duì)成功制造出基于陶瓷和金屬的電動機(jī)零...;

...師已經(jīng)使用3D打印技術(shù)為航天設(shè)備開發(fā)了一種可靠的無刷電動機(jī)。 電機(jī)可以用于無人機(jī)和四軸飛行器。預(yù)計(jì)到2018年消費(fèi)無人機(jī)的出貨量將達(dá)到1300萬部，公司現(xiàn)在有很大的市場機(jī)會可以為各種無人機(jī)提供新的部件。不出所料，無...;

...一種情結(jié)，而且還將讓你了解到斯巴魯水平對置的魅力。電動機(jī)帶動 模擬真實(shí)引擎運(yùn)行狀況這已經(jīng)不是哈雷爾第一次設(shè)計(jì)發(fā)動機(jī)模型了。在2015年1月，他就完成了一個豐田22RE四缸引擎模型的設(shè)計(jì)、打印和組裝，盡管那并不是...;

...家研究委員會（NRC）的研究人員已經(jīng)開發(fā)了一種用于制造電動機(jī)永磁體的冷噴涂添加劑制造工藝。 這個過程可能會導(dǎo)致成本降低和新的設(shè)計(jì)可能性。電動機(jī)中使用的高性能永磁體用于在施加電力時使電動機(jī)旋轉(zhuǎn)。一般來說，這...;

...的鐵基非晶金屬（金屬玻璃）合金，可用于制造更高效的電動機(jī)和其他設(shè)備。 研究人員生產(chǎn)的鐵合金比其關(guān)鍵鑄件厚度大15倍。無定形金屬，也稱為金屬玻璃，是具有無序原子尺度結(jié)構(gòu)的固體金屬材料。它們在固態(tài)下是非晶態(tài)的...;

...裝任何昂貴的新設(shè)施或其他配套設(shè)備。3D打印造出的新型電動機(jī)NASA希望在接下來10年內(nèi)，竭盡全力達(dá)到與綠色航天有關(guān)的目標(biāo)，在此背景下，全電動和混合電動飛機(jī)有望“大顯身手”。此外，科學(xué)家們也希望改進(jìn)發(fā)動機(jī)的能量密...;

...ium，TARC）研發(fā)了一款兩座式電動車，其車身制造采用了3D打印制造技術(shù)。該輛電動車配備了6.6 kWh的鋰離子電池，其續(xù)航里程數(shù)為60-100 km（近37.3-62.1 miles），最高車速為60 km/h（約合37.3 mph）。TARC尚未確認(rèn)該款電動車能否實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)...;

...，其中最引人注目的是它是全電動的。它配備有兩個80mA電動機(jī)和兩個BMW i3鋰離子電池（不到4小時就能充滿電），可以實(shí)現(xiàn)零排放和幾乎無聲的推進(jìn)。對于一艘長28英尺6英寸的船來說，這樣的特征令人印象深刻。此外，Dasher還安...;

據(jù)悉，在3D打印技術(shù)，特別是Stratasys的3D打印解決方案的幫助下，以色列電動飛機(jī)制造商Eviation Aircraft正在開發(fā)世界上少有的全電動通勤飛機(jī)。該公司希望在未來四年內(nèi)讓環(huán)保和具有成本效益的區(qū)域航空旅行成為現(xiàn)實(shí)。該公司表示...;

...的轉(zhuǎn)向和制動部件。更小、更輕、更快、更強(qiáng)一個典型的電動機(jī)的卷芯是由層壓硅鋼制成。這樣的層壓芯限制了電機(jī)的性能，因?yàn)樗辉试S電流在每個方向上移動，并且需要多個步驟來實(shí)現(xiàn)。Persimmon Technologies簡化了這種傳統(tǒng)的...;

使用大眾汽車的一臺Concept Laser X Line 2000R 3D打印機(jī)，斯洛伐克公司Kinazo Design制造出新型3D打印電動自行車Kinazo ENDURO e1。現(xiàn)在，大家可以購買這款自行車，其零售價(jià)為20000歐元（23500美元）。Kinazo e1重20公斤，由一個高效的eDrive系統(tǒng)...;

...)。但是從2020年到2025年這5年來說，增量將是6倍。隨著3D打印電動汽車公司XEV初創(chuàng)即獲得7000輛電動車訂單，很多人看到了3D打印的歷史商業(yè)機(jī)遇，看到當(dāng)前國內(nèi)3D打印可以實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用結(jié)合點(diǎn)。當(dāng)然業(yè)界也有很多反饋，基本是圍繞著...;

3D打印技術(shù)正在被使用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機(jī)和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們再次談?wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打印...;

...工。該計(jì)劃包括新的電動車和無線充電車的研發(fā)建造和3D打印等技術(shù)的投資。此前，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普就曾批評美國汽車公司外包制造業(yè)的問題，而現(xiàn)在福特的舉措則有利于改變這一現(xiàn)狀。唐納德·特朗普認(rèn)為制造業(yè)的發(fā)展...;

...有一個獨(dú)特的電力推進(jìn)系統(tǒng)，其主要利用高性能無刷直流電動機(jī)和鋰聚合物電池來驅(qū)動其渦輪泵?！彼f。他接著說，對于3D打印技術(shù)來說，Rutherford本身就是一個重要的里程碑，因?yàn)樗堑谝粋€最重要的部分（燃燒室和推進(jìn)劑供...;

...時的兩位概念車設(shè)計(jì)師Jeroen Claus和Fabian Brees就計(jì)劃使用3D打印米其林輪胎和虛擬現(xiàn)實(shí)擋風(fēng)玻璃組成的賽車來參加2030年的勒芒耐力賽。曾在2009年的勒芒比賽中，保時捷在燃料中加入乙醇，就刺激了汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新。同時，這種創(chuàng)...;

...，最顯著的挑戰(zhàn)是開發(fā)滑板車的車身框架，該框架包含從電動機(jī)到電動機(jī)的多個部件。 “首先，零件的結(jié)構(gòu)對于減法方法來說過于復(fù)雜，而周轉(zhuǎn)時間太緊以至于無法滿足生產(chǎn)計(jì)劃。”這意味著學(xué)生們必須采取一種全新的思維方...;

...長，不靈活和昂貴的加工工藝?！霸撥囉筛呙芏入姵亟M和電動機(jī)系統(tǒng)提供動力。電池組裝在汽車的中央隧道內(nèi)，呈L形結(jié)構(gòu)。這種新穎的方法使設(shè)計(jì)師能夠保持豪華轎車的低調(diào)和50英寸車頂線。作為未來的汽車，Essentia還配備了語...;

...一款混合動力跑車。除了一些設(shè)計(jì)上的大改動以及電池和電動機(jī)的調(diào)整，值得注意的是，新款的寶馬i8的軟頂，采用了3D打印的鋁制部件。為了保持軟頂機(jī)構(gòu)的功能性以及其緊湊型，寶馬采用了大量的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。使用了3D打印技術(shù)...;

...，我們生活的世界在很大程度上依賴于這些相對力量比如電動機(jī)，發(fā)電機(jī)，揚(yáng)聲器，火車，電視，起重機(jī)和導(dǎo)航羅盤。它們對于驅(qū)動我們周圍的技術(shù)系統(tǒng)至關(guān)重要，所以當(dāng)橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）公布他們的3D打印永久磁鐵優(yōu)于...;