近日，日本工業(yè)機械制造商住友重工（SHI）以3300萬美元收購了馬薩諸塞州的增材制造開發(fā)商Persimmon Technologies。此次收購將擴大住友的產(chǎn)品線，以及幫助住友在混合動力電動汽車領(lǐng)域探索新的機遇，如汽車和摩托車的轉(zhuǎn)向和制動部件。

更小、更輕、更快、更強

一個典型的電動機的卷芯是由層壓硅鋼制成。這樣的層壓芯限制了電機的性能，因為它不允許電流在每個方向上移動，并且需要多個步驟來實現(xiàn)。Persimmon Technologies簡化了這種傳統(tǒng)的方法，聲稱自己用一種噴射成型3D打印技術(shù)提高了電機性能。

一輛電動自行車的3D打印框架

這種噴射成型技術(shù)用軟磁復(fù)合材料連續(xù)、逐層地制造出一個卷芯。滴狀的金屬材料被噴射，以利用其間的微空間，從而實現(xiàn)絕緣和輕量化。“噴射成型的軟磁材料可實現(xiàn)更小、更輕但功率輸出更高、能源效率更好的電機，”Persimmon Technologies解釋說。相比一個普通的電機，噴射成型電機的功率密度高40％，能量損失低15％。

Persimmon Technologies開發(fā)的一個混合動力電機原型的橫截面

電動運動

許多公司開始轉(zhuǎn)向電動和電動混合動力汽車?？偛课挥诿苄莸母Ｌ仄嚬臼且患翌I(lǐng)先的汽車制造商。在3D打印的幫助下，福特正在朝更環(huán)保、更智能的無線充電電動汽車邁進(jìn)。

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