近日，福特宣布原計劃于本周投資的墨西哥汽車生產(chǎn)廠房被取消。接下來，福特公司將擴(kuò)大其在密歇根州的現(xiàn)有廠房。福特公司CEO Mark Fields還表示，他們將投資45億美元建造一系列設(shè)施，并于未來五年內(nèi)完工。

該計劃包括新的電動車和無線充電車的研發(fā)建造和3D打印等技術(shù)的投資。此前，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普就曾批評美國汽車公司外包制造業(yè)的問題，而現(xiàn)在福特的舉措則有利于改變這一現(xiàn)狀。

唐納德·特朗普認(rèn)為制造業(yè)的發(fā)展非常重要，美國有利的商業(yè)環(huán)境應(yīng)該也同時包括制造業(yè)的繁榮。而Mark Fields則表示，目前的一些促進(jìn)制造業(yè)增長的措施也會改變企業(yè)的發(fā)展方向。例如，美國國內(nèi)對于小型車輛的需求開始降低，因此也會改變汽車制造商的生產(chǎn)計劃。

事實(shí)上，福特公司認(rèn)為其是使用3D打印技術(shù)最早的制造商之一。根據(jù)福特汽車公司研究和先進(jìn)工程實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)專家Joy H. Forsmark的說法，該公司早在1988年就購買了立體成型機(jī)，也就是3D打印機(jī)。

目前，汽車制造商每年生產(chǎn)約225,000件3D打印零部件，主要用于原型設(shè)計和研究目的。而福特公司在全球擁有5家全球快速制造和研究中心，主要負(fù)責(zé)3D打印技術(shù)。與此同時，福特還是3D打印公司Carbon和Stratasys的合作伙伴。

從過去一年的貿(mào)易展中可以看出，福特正在探索如何將新的Stratasys演示技術(shù)，無限構(gòu)建和機(jī)器人復(fù)合材料納入其自動化生產(chǎn)線。這些3D打印技術(shù)有可能用于先進(jìn)的制造設(shè)備或未來的工業(yè)4.0啟用工廠。綜合各方面來看，福特公司將對3D打印納入其制造過程進(jìn)行投資。

而最先開展的工作將是斥資7億美元升級福特在密歇根州的Flat Rock組裝廠。隨后，福特將創(chuàng)建一個混合動力V8發(fā)動機(jī)的全新混合動力福特野馬汽車。在這其中，3D打印技術(shù)將帶來許多優(yōu)勢。

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