飛機(jī)部件
  • 芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來(lái)天空
    芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來(lái)天空

    ...，以便如何處理這個(gè)行業(yè)正在采用3D打印。該技術(shù)在制造飛機(jī)上非常有用，因?yàn)樗梢詼p少部件的重量，同時(shí)還可以生產(chǎn)復(fù)雜度降低的部件，從而提供一致的質(zhì)量和可重復(fù)的特性。這些特點(diǎn)可以降低能源消耗和成本，同時(shí)也增加...;

  • 空客申請(qǐng)新專利 有望最終3D打印出完整的飛機(jī)

    近日，法國(guó)飛機(jī)制造商空客公布了一項(xiàng)新申請(qǐng)的3D打印技術(shù)專利，他們宣稱，依賴這種專利技術(shù)，有望實(shí)現(xiàn)3D打印飛機(jī)部件的大規(guī)模制造，并最終打印出一架完整的飛機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中，他們大量運(yùn)用了材料相關(guān)知識(shí)，并考量了...;

  • 航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機(jī)零件的虛擬庫(kù)專利

    ...系統(tǒng)專利批準(zhǔn)。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購(gòu)更換飛機(jī)零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進(jìn)行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設(shè)計(jì)存儲(chǔ)在虛擬庫(kù)中，方便提供給客戶。多年來(lái)波音已經(jīng)利用3D技術(shù)提供新的可能性...;

  • 通用電氣GE將在布拉格建造3D打印工廠生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件

    ...為GE航空集團(tuán)的首個(gè)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)總部，并將為下一代的私人飛機(jī)Cessna Denali 3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件。實(shí)際上，今年夏天德事?。═extron）公司就已經(jīng)公布準(zhǔn)備在Cessna新一代商務(wù)飛機(jī)上使用高效3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。Cessna Denali是全球著名通...;

  • “仿生飛機(jī)”項(xiàng)目將通過(guò)加入3D打印技術(shù)提高航空資源利用率

    ...展，并且不斷地?cái)U(kuò)寬廣度和深度。我們已經(jīng)看過(guò)3D打印的飛機(jī)，用于軍事，還有一些很酷的包含3D打印零部件的無(wú)人機(jī)。同時(shí)，3D掃描技術(shù)也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機(jī)和簡(jiǎn)化飛機(jī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程。不過(guò)近日，IT專家CENIT與其他九...;

  • 中國(guó)商飛C919大型客機(jī)即將首飛 整機(jī)裝載23個(gè)3D打印零部件

    ...功完成了首飛前兩項(xiàng)重要的試驗(yàn)，此舉意味著國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)即將首飛。據(jù)了解，該機(jī)共裝載23個(gè)3D打印零部件。11月10日，當(dāng)人們?yōu)槊绹?guó)大選、雙十一網(wǎng)購(gòu)節(jié)刷爆手機(jī)之時(shí)，中國(guó)商飛C919大型客機(jī)成功完成了首飛前兩項(xiàng)重要的試驗(yàn)...;

  • 阿聯(lián)酋Strata公司宣布將新建智能3D打印工廠 制造飛機(jī)零部件

    ...，因?yàn)?D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來(lái)許多好處，比如縮短飛機(jī)零部件交付時(shí)間，同時(shí)降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許多飛機(jī)制造商大量采用了。因此，要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，Strata就必須做出同樣的改變。不過(guò)其實(shí)，他們已...;

  • 空客選擇Stratasys為其生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)的3D打印塑料部件
    空客選擇Stratasys為其生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)的3D打印塑料部件

    ...）現(xiàn)在可以具有可重復(fù)性和可靠性，只要生產(chǎn)部件符合在飛機(jī)上的使用條件?，F(xiàn)在，根據(jù)Stratasys Direct Manufacturing提供的消息顯示，F(xiàn)DM已經(jīng)為大型航空航天客戶做好了準(zhǔn)備，如空中客車(chē)公司。目前，空中客車(chē)公司已經(jīng)選擇了Stratasys...;

  • 金屬合金開(kāi)發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件

    金屬合金開(kāi)發(fā)商Arconic日前簽署了兩個(gè)協(xié)議，表示將為飛機(jī)制造商空客旗下的商用飛機(jī)提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級(jí)合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機(jī)身部件。Arconic公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)...;

  • GE計(jì)劃在今年運(yùn)行其3D打印的ATP飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

    ...為GE帶來(lái)了310億美金的訂單。 CFM國(guó)際公司是GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資公司，正在生產(chǎn)先進(jìn)的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車(chē)公司和波音新型的窄體商用客機(jī)上。發(fā)動(dòng)機(jī)上復(fù)雜的3D打印燃油噴嘴有助于LEAP燃料燃燒和...;

  • 2018年預(yù)測(cè)：3D打印將改變商業(yè)模式，到2021年，75％的飛機(jī)將使用3D打印部件
    2018年預(yù)測(cè)：3D打印將改變商業(yè)模式，到2021年，75％的飛機(jī)將使用3D打印部件

    近日，美國(guó)研究公司Gartner預(yù)測(cè)醫(yī)療設(shè)備、飛機(jī)、消費(fèi)品等制造商將進(jìn)一步采用3D打印技術(shù)。作為其“2018年預(yù)測(cè)”報(bào)告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機(jī)將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經(jīng)開(kāi)始滲透到制...;

  • Airbus：從3D打印飛機(jī)零配件到3D打印客機(jī)

    ...3D打印的使用說(shuō)得上是鋪天蓋地——最新的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎和飛機(jī)外觀設(shè)計(jì)全部會(huì)依托于一系列3D打印部件——比如說(shuō)A350 XWB客機(jī)，就轉(zhuǎn)配了1000個(gè)3D打印的零部件?？罩锌蛙?chē)公司也著手在未來(lái)的新型飛機(jī)上運(yùn)用一半以上的3D打印零部件...;

  • Arconic和空客將合作研究用于飛機(jī)制造的金屬3D打印
    Arconic和空客將合作研究用于飛機(jī)制造的金屬3D打印

    ...合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項(xiàng)協(xié)議，為A320商用飛機(jī)生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)吊掛部件，為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛(ài)好者提供服務(wù)。兩家公司將繼續(xù)共同合作，在一項(xiàng)新的多年合作研究協(xié)議下，共...;

  • 巴西空軍研究所利用3D打印幫助測(cè)試飛機(jī)零部件

    ...用增材制造特定部分（與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機(jī)入口坡道）的成功后，3D打印已經(jīng)成為一個(gè)越來(lái)越重要的研究方式。后來(lái)，研究所用3D打印制造高超音速引擎原型，和飛機(jī)模型，而這些模型已經(jīng)通過(guò)多次測(cè)試，如休克...;

  • 美軍魚(yú)鷹戰(zhàn)機(jī)裝配3D打印零件 首次試飛成功

    ...國(guó)海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對(duì)3D打印關(guān)鍵飛機(jī)部件進(jìn)行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務(wù)的是美軍的一架MV-22B魚(yú)鷹飛機(jī)，這架飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和管接頭...;

  • America Makes推出3D打印飛機(jī)部件計(jì)劃MAMLS的第三階段
    America Makes推出3D打印飛機(jī)部件計(jì)劃MAMLS的第三階段

    ...造和工業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)司支持MAMLS計(jì)劃，旨在通過(guò)3D打印提高飛機(jī)部件快速更換效率。雖然MAMLS項(xiàng)目的第一階段和第二階段側(cè)重于克服飛機(jī)部件更換的材料、工藝和后處理技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，但第三階段將集中在采用增材制造技術(shù)解決維...;

  • 西門(mén)子攜手Strata、Etihad Airways開(kāi)發(fā)第一個(gè)3D打印飛機(jī)內(nèi)飾

    ...型三方伙伴關(guān)系，中東和北非（MENA）很快就會(huì)看到3D打印飛機(jī)的到來(lái)。三家公司共同尋求在該地區(qū)開(kāi)發(fā)用于飛機(jī)內(nèi)飾的第一個(gè)3D打印零件。它們的合作伙伴關(guān)系旨在進(jìn)一步將增材制造技術(shù)集成到航空航天領(lǐng)域，以改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計(jì)和...;

  • 專家揭秘：國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919為啥要用3D打印鈦合金部件？

    中國(guó)商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心(北研中心)發(fā)展戰(zhàn)略研究部高級(jí)工程師孫香云在接受《中國(guó)信息化周報(bào)》記者獨(dú)家采訪時(shí)介紹，北研中心是中國(guó)商飛重點(diǎn)建設(shè)的高層次海外人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，是開(kāi)展民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研...;

  • FAA修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案 對(duì)3D打印飛機(jī)零件進(jìn)行規(guī)范和認(rèn)證
    FAA修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案 對(duì)3D打印飛機(jī)零件進(jìn)行規(guī)范和認(rèn)證

    ...案，該文件解釋了FAA將如何在未來(lái)七到八年內(nèi)針對(duì)3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因?yàn)樵擃I(lǐng)域的監(jiān)管問(wèn)題。增材制造作為一項(xiàng)較為新穎的技術(shù)，飛機(jī)制造商們只是在簡(jiǎn)單的應(yīng)...;

  • 阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司獲批設(shè)計(jì)和驗(yàn)證3D打印飛機(jī)內(nèi)部零件

    ...了合作 將聯(lián)手開(kāi)發(fā)中東及南非地區(qū)（MENA）首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)部零件。在此試點(diǎn)項(xiàng)目中，三方均有明確的分工：西門(mén)子負(fù)責(zé)提供材料、測(cè)試和制造方面的咨詢；Strata負(fù)責(zé)實(shí)際的3D打?。话⑻峁潞娇談t負(fù)責(zé)這些零件的最終驗(yàn)證。...;