...溫和承受超強(qiáng)離心力。而這個葉片其實(shí)主要是被用在航空發(fā)動機(jī)的制造中，是其中的一個關(guān)鍵零件，制造它耗費(fèi)的工作量很大，再加上工藝要求有高，而在發(fā)動機(jī)的設(shè)計中還會被頻繁的改動，可以說渦輪葉片的制造嚴(yán)重影響了發(fā)...;

...對外發(fā)布消息稱，其正在開發(fā)印度第一個本地制造的噴氣發(fā)動機(jī)系列，此噴氣發(fā)動機(jī)將用于小型飛機(jī)，例如無人駕駛飛行器（UAV）和遙控飛機(jī)。據(jù)悉，Intech DMLS公司專門從事金屬3D打印解決方案。這家位于班加羅爾的公司通過其...;

...投資的一部分，占地面積3250平米，將被用于生產(chǎn)GE90噴氣發(fā)動機(jī)（上圖）和開發(fā)一些其它新項(xiàng)目。在2015年，GE曾為400臺GE90安裝了3D打印的T25傳感器外殼。這些殼體是通過激光燒結(jié)（LS）技術(shù)，使用鈷鉻合金粉末制造的，能夠更好...;

...這家來自新西蘭的航天創(chuàng)新企業(yè)成功完成了對其Rutherford發(fā)動機(jī)的測試，從而加入了全球太空競賽的行列。尤其是，這款Rutherford發(fā)動機(jī)燃燒和推進(jìn)劑供應(yīng)系統(tǒng)的主要部件都是3D打印的。而如今該公司由成功完成了對其第二級火箭...;

...協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打印航空航天部件，包括噴氣發(fā)動機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)。Safran是一家專注于航空航天、國防安全的制造商，其擁有7萬多名員工，并且其在去年的銷售收入達(dá)到了174億歐元，是歐洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)...;

備受矚目的3D打印技術(shù)正在被悄悄地運(yùn)用于軍事領(lǐng)域。有關(guān)專家指出，社會生產(chǎn)方式?jīng)Q定武器裝備生產(chǎn)模式，3D打印技術(shù)正在引發(fā)一場軍事制造業(yè)的革命，變化的不僅是武器裝備工藝研發(fā)模式，還有軍隊(duì)的保障方式。與傳統(tǒng)技術(shù)...;

...制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機(jī)和西門子的渦輪葉片。現(xiàn)在我們再次談?wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打?。繗W洲一家飛行制造公司空中客車公司一直在加大投資增材制造技術(shù)。 ...;

...的無人機(jī)。2015年，VIAM開始進(jìn)入3D打印領(lǐng)域，并為由航空發(fā)動機(jī)制造商Aviadvigatel開發(fā)的下一代PD-14渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機(jī)制造燃燒室旋流器?！鞍l(fā)動機(jī)完全是采用VIAM最新的激光燒結(jié)技術(shù)制成的，其材料是可以形成耐熱鋁合金的金屬...;

美國國家航空航天局（NASA）日前對3D打印出的火箭發(fā)動機(jī)渦輪泵進(jìn)行了測試，這種渦輪泵使用的燃料為液態(tài)甲烷。渦輪泵是目前NASA測試過的最復(fù)雜的以甲烷為燃料的火箭組成部分。3D打印方法允許NASA在制造渦輪泵時少使用約45%...;

...鐵基、鎳基和鈷基合金三大類。高溫合金主要用于高性能發(fā)動機(jī)，在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動機(jī)中，高溫合金材料的使用量占發(fā)動機(jī)總質(zhì)量的40%～60%?，F(xiàn)代高性能航空發(fā)動機(jī)的發(fā)展對高溫合金的使用溫度和性能的要求越來越高。傳統(tǒng)...;

...研究一種新型燃料電池；在3D打印技術(shù)的幫助下增加電動發(fā)動機(jī)的輸出；使用鋰空氣電池存儲能量；探究新的力學(xué)原理以改變飛行中的機(jī)翼形狀；使用輕質(zhì)氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概念項(xiàng)目(TACP)”負(fù)責(zé)人道格·羅...;

...車公司Robert Hofmann用3D打印技術(shù)為大眾汽車（Volkswagen）的發(fā)動機(jī)制造了一個全功能的氣缸柱。作為發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，這個3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動機(jī)制造的，而這個發(fā)動機(jī)是在2014年到2015年的大眾汽車模型上找到...;