鐵路3d打印
  • 揭秘3D打印技術在德國鐵路公司DB中所發(fā)揮的作用

    3D打印技術對于德國鐵路公司來說并不僅僅是制造公交車,這種技術還被廣泛用到了維修領域。全面地引入3D打印技術并非一帆風順,德國鐵路公司負責增材制造項目的團隊先后在德國走訪了公司內(nèi)部四十個維修點,試圖說服他...;

  • 武漢隆重舉行“3D打印技術應用于鐵路轍叉制造與修復”研討會

    9月13日,“3D打印技術應用于鐵路轍叉制造與修復”研討會在武漢天昱智能制造公司舉行,參加會議的有蘭州鐵路局、武漢鐵路局代表,以及西南交通大學教授、華中科技大學教授,中鋼集團、易亨公司、天昱公司高層等。會議...;

  • 3D打印助力鐵路機器視覺技術 陸上運輸業(yè)也玩轉3D打印

    美國鐵路公司聯(lián)合太平洋(UP)公布了改善機車運行的3D打印創(chuàng)新用途。據(jù)說,借助3D打印技術,UP將使用機器視覺技術,并打造原型跟蹤設備。機器視覺是指使用圖像進行自動檢查或分析。以前,UP需要在火車入站或離站時進行...;

  • 新加坡陸路交通管理局將利用3D打印、機器人和VR技術提高鐵路可靠性

    近日,新加坡陸路交通管理局(LTA)和私營鐵路運營商宣布,將結合3D打印技術以及機器人和虛擬現(xiàn)實(VR)技術,以提高東亞城邦鐵路系統(tǒng)的可靠性。持續(xù)的維護對保持鐵路網(wǎng)絡的功能和效率非常重要,目前影響新加坡鐵路系...;

  • ?德國聯(lián)邦鐵路運營商DB計劃3D打印1.5萬個火車零件 到2018年底實現(xiàn)

    德國聯(lián)邦鐵路運營商DB(Deutsche Bahn)是目前擁抱3D打印技術的最大牌鐵路企業(yè)之一,迄今為止已經(jīng)利擁3D打印機生產(chǎn)了近1000個火車備用零部件。近日,該公司正在逐步擴大這種應用。所以到今年年年底,他們3D打印的火車零部件...;

  • 重慶鐵路地勤機械師花千余元設計3D打印機制作教具

    ...車運用所的一名地勤機械師,喜歡琢磨新事物的他,進入鐵路一年多,在動車檢修中遇到了不少學習難題特別是車輛構造方面的知識。心一橫,隨即便有了設計3D打印機制作教具的想法。說干就干。通過在網(wǎng)上尋找大量教程,自...;

  • 德國鐵路公司呼吁供應商采用3D打印技術 以減少交貨時間和備件庫存成本

    近日,德國鐵路公司(DB)在2017年柏林增材制造論壇上鼓勵供應商采用增材制造技術,以減少交貨時間和備件庫存成本。據(jù)悉,2017年柏林增材制造論壇是一個有著多重意圖和目的的一次展會。此次展會吸引了大量的運輸、航空...;

  • 英國RUN2RAIL探索3D打印及碳纖維復合材料,為更輕,更舒適的列車提供服務

    ...德大學已獲得30萬英鎊(合41億美元)的資金,用于支持鐵路車輛更輕,更高效,更舒適的“機車車輛”的開發(fā)。 該項目將調(diào)查碳纖維復合材料等新材料的使用,以及3D打印等新型制造技術,以改善列車轉向架構造。在歐盟范圍...;

  • 英國倫敦用3D打印技術打造火車隧道 預計在2019年底投入使用

    ...強度、穩(wěn)定性不高的問題。為此,作為負責倫敦地下橫貫鐵路項目的主要施工方之一。Bechtel公司采用了一種叫FreeFAB的技術,使用特殊的蠟質材料,3D打印制造了用于澆注混凝土的高精度模具??梢哉f,F(xiàn)reeFAB 技術有效地增強了3D...;

  • 實例分析:看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機維護?

    ...3D打印技術積極引入售后零部件制造體系的還有德國的DB鐵路公司,德國鐵路公司在每個維修工作站中確定了至少一名或兩名3D打印專家,并確定哪些零部件可以通過3D打印技術受益。事實證明,有很多火車零件適用于3D打印,包...;

  • 3D打印解決“卡脖子”關鍵技術難題 湖北智能裝備新突破補上短板

    ...  我省軌道交通裝備逐步以標準掌控市場話語權。我省鐵路貨車生產(chǎn)國際領先,地鐵車輛制造已實現(xiàn)本地化,去年完成鐵路貨車產(chǎn)量4550輛,同比增長28.6%。湖北金鷹重型工程機械有限公司制定了《鐵路大型線路機械檢查與試驗...;

  • 再生資源聯(lián)盟實地考察太原3D打印研究院等多家單位

    ...公司是一家以軌道交通裝備為主業(yè)的上市公司,主要從事鐵路車輛、車軸、輪對、搖枕側架、轉向架等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售及自營進出口業(yè)務,并在精密鍛造和非標制造等方面具備較強的技術和裝備實力。該公司車軸產(chǎn)品涵蓋國內(nèi)外...;

  • 直上云霄,3D打印技術生產(chǎn)飛機顯示屏護罩

    ...括燃氣輪機的燃燒器噴尖、有軌電車內(nèi)的扶手、德國聯(lián)邦鐵路公司運營的高速列車上的接線盒,以及如今的航空領域。作為與阿聯(lián)酋的長期合作伙伴關系的一部分,現(xiàn)在,西門子正與飛機零件制造商Strata公司合作,采用增材制造...;

  • 西門子借Stratasys FDM 3D打印設備為德國運輸服務提供商生產(chǎn)3D打印零部件

    ...著面對一次性定制零件不斷增長的客戶需求的挑戰(zhàn)。對于鐵路行業(yè),如果更換的零件沒有庫存,西門子將需要購買機械或工具來生產(chǎn)。這不僅是一個漫長的過程,而且從成本的角度來看,西門子僅限于采購10部以上的訂單,否則...;

  • Local Motors在Euref校園開展六個月的自駕駛3D打印電動車Olli試點計劃

    ...技術,準備改變世界”。據(jù)悉,Local Motors與Innoz以及德國鐵路部門合作,將Olli帶到Euref校園。InnoZ將幫助當?shù)仄嚬緸榘亓殖鞘薪煌ㄌ魬?zhàn)2030安全評委。InnoZ已經(jīng)為Olli開展了為期六個月的試點計劃,在Euref校園周圍提供員工,同...;

  • ORNL與MomentumTechnologies合作將3D打印永久磁鐵商業(yè)化

    ...化,ORNL的這種技術可用于電動汽車、風力渦輪機和高速鐵路,甚至比傳統(tǒng)方法還更具有優(yōu)勢,除此之外Momentum Technologies還獲得了ORNL另外兩個授權,稀土礦物和電子垃圾磁鐵回收。2016年,隨著3D打印技術進一步打開復合材料的制...;

  • 3D打印給傳統(tǒng)備件供應鏈帶來威脅嗎?

    ...一系列備件,而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面,德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進火車零部件的3D打印,而西門子作為一家主要的軌道設備制造商,已開始3D打印小系列定制列車零件。這些都是早期采用者...;

  • 新的3D打印手冊《工業(yè)3D打印的法律、商業(yè)與技術》發(fā)布

    ...高法院的前首席法官;以及voestalpine、Linde、Allianz、德國鐵路、弗勞恩霍夫研究等公司的業(yè)務和3D打印專家,”出版商解釋說,“這本書涵蓋從增材制造工藝和材料到商業(yè)模式、質量管理和法律的方方面面。”;

  • 韓政府計劃今年斥資逾400億韓元 提振3D打印產(chǎn)業(yè)

    ...計劃內(nèi)容的一次升級。根據(jù)該《計劃》,韓政府計劃制造鐵路、災難安全等公共領域幾近停產(chǎn)或供應不足的零部件,汽車、電子等5種產(chǎn)業(yè)零部件以及生活密集型產(chǎn)品,以此為3D打印產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造新的市場需求。同時,醫(yī)院還可利用該...;

  • 淺析:3D打印對制造企業(yè)供應鏈管理產(chǎn)生的影響

    ...一系列備件,而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面,德國國家鐵路公司去年宣布將積極推進火車零部件的3D打印,而西門子作為一家主要的軌道設備制造商,已開始3D打印小系列定制列車零件。這些都是早期采用者...;