近日，德國發(fā)動機供應(yīng)商MAN Diesel＆Turbo對外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)使用用于燃氣輪機的金屬3D打印部件。據(jù)該公司聲稱，它是世界上第一家整合金屬3D打印部件的制造商，不僅用于測試運行，而且用于連續(xù)生產(chǎn)?！巴黄剖荕AN Diesel和T...;

...溫和承受超強離心力。而這個葉片其實主要是被用在航空發(fā)動機的制造中，是其中的一個關(guān)鍵零件，制造它耗費的工作量很大，再加上工藝要求有高，而在發(fā)動機的設(shè)計中還會被頻繁的改動，可以說渦輪葉片的制造嚴(yán)重影響了發(fā)...;

...輪機開發(fā)高級材料和先進的制造技術(shù)。Futuralve項目由航空發(fā)動機和渦輪機制造商ITP領(lǐng)導(dǎo)，并獲得了西班牙政府的工業(yè)技術(shù)開發(fā)中心（CDTI）的資助，其目標(biāo)是徹底改變航空渦輪機的制造工藝。作為項目的一部分，雷尼紹將參與開...;

...等產(chǎn)生深刻影響，增材制造讓零件設(shè)計更加自由，為航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重點，2017年，工信部等十二部門聯(lián)合制定并印發(fā)了《行動計劃》，要求...;

...航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機發(fā)動機燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜頭之后，...;

...。增材制造技術(shù)中心的任務(wù)是研究用疊層法制造燃氣渦輪發(fā)動機零件、模型和組件。這將使制造發(fā)動機的成本成倍降低，速度大幅提高?！巴列恰钡拇蟛糠之a(chǎn)品將用于國防領(lǐng)域。此外，“土星”早就開始生產(chǎn)用于空基或?；埠?..;

...的風(fēng)險。根據(jù)Chyu的說法，3D打印可能是冷卻這些工業(yè)燃燒發(fā)動機的關(guān)鍵。與他的研究團隊一起，Leighton和Mary Orr教授已經(jīng)開始探索3D打印格子和蒸騰冷卻系統(tǒng)，除了專門開發(fā)的氧化物分散加強（ODS）合金之外，還可以保護渦輪葉片...;

...子公司西門子已經(jīng)對其新的3D打印的燃氣輪機葉片進行了發(fā)動機測試。 具體來說，他們將3D打印部件在13,000轉(zhuǎn)/分鐘和超過1250攝氏度的溫度下測試。因為西門子剛剛宣布成功測試新的渦輪葉片設(shè)計，所以這可能是工業(yè)增材制造業(yè)...;

...稱這座工廠計劃于2022年開業(yè)，將成為GE航空集團的首個機發(fā)動機總部，并將為下一代的私人飛機Cessna Denali 3D打印發(fā)動機部件。實際上，今年夏天德事?。═extron）公司就已經(jīng)公布準(zhǔn)備在Cessna新一代商務(wù)飛機上使用高效3D打印發(fā)動...;

...Avio Aero將使用3D打印技術(shù)為GE的ATP（先進的渦輪螺旋槳）發(fā)動機生產(chǎn)部件。這家為GE Aviation所有的公司將從2018年開始在其Brindisi工廠安裝首個3D打印系統(tǒng)，首批生產(chǎn)活動將在2018年底到2019年初之間開始。該工廠將使用DMLM（直接金屬...;

...消息稱，他們正在利用自己的技術(shù)開發(fā)該國首批航空噴氣發(fā)動機。這些發(fā)動機共有3個型號，分別是MJE100、MJE40和MJE20，均是為無人機和遙控飛機設(shè)計的，所以體積并不大，但推力卻十分可觀。以其中的MJE20為例，其重量僅為2千克...;

...至把他們比作“大功率，低調(diào)的渦流發(fā)生器”，這種渦輪發(fā)動機被安裝在大多數(shù)汽車和飛機上，并有助于改變車輛的空氣流動來改善空氣動力學(xué)。Domel補充道：“與沒有渦流發(fā)生器的翼型相比，這些受鯊魚啟發(fā)的渦流發(fā)生器實現(xiàn)...;

...志來到黎明公司，成了一名制造工程師。其時，中國航空發(fā)動機正處在由進口向國產(chǎn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，一些軍需企業(yè)對國產(chǎn)發(fā)動機并不看好。為了打造一流的產(chǎn)品，師俊東把所有的精力投入工作上。“那時候，只要不出差，幾乎...;

...的無人機。2015年，VIAM開始進入3D打印領(lǐng)域，并為由航空發(fā)動機制造商Aviadvigatel開發(fā)的下一代PD-14渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動機制造燃燒室旋流器?！鞍l(fā)動機完全是采用VIAM最新的激光燒結(jié)技術(shù)制成的，其材料是可以形成耐熱鋁合金的金屬...;

...鐵基、鎳基和鈷基合金三大類。高溫合金主要用于高性能發(fā)動機，在現(xiàn)代先進的航空發(fā)動機中，高溫合金材料的使用量占發(fā)動機總質(zhì)量的40%～60%。現(xiàn)代高性能航空發(fā)動機的發(fā)展對高溫合金的使用溫度和性能的要求越來越高。傳統(tǒng)...;

...3D打印的鎳基合金物件因其優(yōu)良的性能，被用于制備航空發(fā)動機中的渦輪盤、渦輪葉片等熱端部件，提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性和熱效率，使得航空發(fā)動力具有更大的推力。含鈦50%的鎳合金，形狀記憶效果好，多用于制造航天器結(jié)構(gòu)...;

...協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打印航空航天部件，包括噴氣發(fā)動機的燃氣輪機。Safran是一家專注于航空航天、國防安全的制造商，其擁有7萬多名員工，并且其在去年的銷售收入達到了174億歐元，是歐洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)...;

...冷卻室，能夠被點燃更長時間。據(jù)悉，在最新的測試中，發(fā)動機被點火30秒（盡管它可以更長時間），這是NASA的馬歇爾太空飛行中心的工程師第一次獲得關(guān)于3D打印發(fā)動機的組件在一起較長時間的燒傷。除了新的燃燒室，測試發(fā)...;

...復(fù)的零件，其力學(xué)性能同鍛件性能相當(dāng)，成為了應(yīng)對航空發(fā)動機與燃氣輪機領(lǐng)域技術(shù)挑戰(zhàn)的最佳新技術(shù)途徑。相對傳統(tǒng)制造技術(shù)，3D打印技術(shù)具有以下十大潛在優(yōu)勢。1、降低制造成本。對于傳統(tǒng)制造，產(chǎn)品形狀越復(fù)雜，制造成本...;

...個項目幾乎已經(jīng)完成了，因為先進渦輪螺旋槳飛機（ATP）發(fā)動機上周五剛剛通過了另一項測試。“這是一個關(guān)鍵時刻，”高級渦輪螺旋槳飛機項目總經(jīng)理保羅·科克里（Paul Corkery）說。 “我們現(xiàn)在有一個工作的引擎。 我們正在...;