由于匹茲堡研究人員正在使用3D打印解決方案來振興老化技術，燃氣輪機行業(yè)得到了重大的推動。Minking Chyu博士是匹茲堡大學斯旺森工程學院機械工程與材料科學杰出教授，最近，美國能源部（DOE）對3D打印渦輪機的獎勵，金額達到驚人的60萬美元。

美國能源部昨天宣布，將向Chyu博士的開創(chuàng)性研究提供了大量資金，其中包括題為“通過氧化物分散加強合金添加劑制造的集成蒸騰和晶格冷卻系統(tǒng)”，以及匹茲堡大學的177,192美元的獎勵。Chyu已經(jīng)收到了總計777,192美元對于3D打印渦輪機解決方案的獎勵。雖然燃氣輪機自二十世紀初以來一直在廣泛使用，但現(xiàn)代技術還遠非完美。作為混合空氣，燃料和燃燒以快速旋轉扇形葉片（或翼型）以產(chǎn)生機械能的一種內(nèi)燃機，燃氣輪機是發(fā)電的理想選擇，但同時也有明顯的缺陷。在產(chǎn)生大量能源的同時，燃氣輪機也會產(chǎn)生大量的熱量，并且有被高溫損壞的風險。

根據(jù)Chyu的說法，3D打印可能是冷卻這些工業(yè)燃燒發(fā)動機的關鍵。與他的研究團隊一起，Leighton和Mary Orr教授已經(jīng)開始探索3D打印格子和蒸騰冷卻系統(tǒng)，除了專門開發(fā)的氧化物分散加強（ODS）合金之外，還可以保護渦輪葉片免受過熱?！拔覀冋陂_發(fā)的合金增加了渦輪機組件的熔點，從而提高了其耐熱性，”Chyu博士說。 “添加劑制造使我們能夠創(chuàng)建復雜的格子結構，使冷空氣進入渦輪機，進一步降低溫度。

當配備這些合金和3D打印結構時，渦輪機不太可能遭受熱損傷，但也可以在更高的溫度下操作以提高效率。美國能源部認為這是雙贏的局面，美國能源部已經(jīng)把這項目技術投入到數(shù)十萬臺中，最終，美國能源部希望燃氣輪機行業(yè)總體上將會有可觀的改善。Chyu的研究是最近由美國能源部化石能源辦公室資助的九個項目之一，該項目為渦輪機研究經(jīng)費共計540萬美元，作為大學渦輪機系統(tǒng)研究計劃的一部分。該計劃由國家能源技術實驗室管理，重點是開發(fā)先進的渦輪機創(chuàng)新，以提高能源效率，減少排放，提高性能。

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