近日，NASA對(duì)其新型燃燒室進(jìn)行了測(cè)試，比他們以前用于測(cè)試的艙室向前邁出了一大步。使用燒蝕燃燒室進(jìn)行這些測(cè)試，燒蝕室在燃燒時(shí)腐蝕，改變內(nèi)部壓力并且僅允許10秒的點(diǎn)火時(shí)間。在最近的試驗(yàn)中，使用新設(shè)計(jì)的燃燒室是再生冷卻室，能夠被點(diǎn)燃更長(zhǎng)時(shí)間。

據(jù)悉，在最新的測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)被點(diǎn)火30秒（盡管它可以更長(zhǎng)時(shí)間），這是NASA的馬歇爾太空飛行中心的工程師第一次獲得關(guān)于3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)的組件在一起較長(zhǎng)時(shí)間的燒傷。除了新的燃燒室，測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)中的所有主要部件都是3D打印的，包括燃料噴射器、燃料渦輪泵、閥門等。

“一個(gè)系統(tǒng)不只是一個(gè)組成部分的總和，它是零件相互作用的產(chǎn)物。我們想要做的是理解和管理這些互動(dòng)，”項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)分析師Nick Case說?！巴瑫r(shí)，我們必須了解個(gè)別3D打印零件的性能，這是這個(gè)測(cè)試允許我們做的?！?/span>

他們現(xiàn)在正在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是所謂的面包板發(fā)動(dòng)機(jī)：組件在實(shí)際飛行期間連接，但其實(shí)開源的，允許工程師清楚地看到每個(gè)組件，并在必要時(shí)進(jìn)行更改。他們希望明年測(cè)試一個(gè)幾乎100％3D打印的面包板引擎。

使用3D打印部件測(cè)試新的燃燒室是至關(guān)重要的，因?yàn)槿紵沂侨剂限D(zhuǎn)向熱氣體并提供35,000磅推力，這是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。在最近的一組測(cè)試中，液氧和液態(tài)氫在低于零華氏度約400°下進(jìn)入燃燒室，并在約6000°處離開。

測(cè)試主管Andrew Hanks說：“通過我們的新燃燒室和更長(zhǎng)的啟動(dòng)，我們能夠創(chuàng)建一個(gè)更接近我們?cè)O(shè)計(jì)點(diǎn)的測(cè)試環(huán)境?！?/span>

下一步，NASA將與美國(guó)航天局空間技術(shù)任務(wù)局合作，創(chuàng)建一個(gè)3D打印氧化劑渦輪泵，這也資助了3D打印燃燒室的發(fā)展。工程團(tuán)隊(duì)希望能在2017年夏天測(cè)試3D打印燃燒室。

雖然沒有計(jì)劃將演示發(fā)動(dòng)機(jī)送入太空，但該項(xiàng)目一旦完成，3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件是可行的，甚至比傳統(tǒng)制造的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件更可取，并將為未來3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)和部件鋪平道路。除了開發(fā)下一套3D打印零件，工程團(tuán)隊(duì)還正在使用不同的推進(jìn)劑組合（包括氧氣和甲烷）測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩種氣體被認(rèn)為是深空車輛和著陸器的燃料。

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