總部位于加利福尼亞的汽車創(chuàng)業(yè)公司Hackrod正在與Autodesk合作，正在開發(fā)一個使用生成設計，虛擬現(xiàn)實，3D打印和基于云的供應鏈的車輛開發(fā)新平臺。 該公司將為Autonomo電影開發(fā)50輛新車。一個成功的好萊塢導演通常不是從電影世...;

...廠商隨時都有可能將3D打印技術用于直接制造最終使用的汽車部件。;

Klara是奧迪汽車打造的一款人工智能概念車，Klara 雖然在外觀上與奧迪A1相似，但是在功能上卻更加智能化。奧迪通過這款概念車來探索如何利用感性技術來建立駕駛員與汽車之間的溝通——甚至建立人機信任的反饋。Klara概念車...;

當前3D打印技術在汽車行業(yè)可以有以下幾方面的應用：一是創(chuàng)新設計和校驗;二是整體成形，這也是未來的趨勢;三是將材料設計、結(jié)構(gòu)設計與制造一體化完成;四是復合成形制造，包括工藝復合、材料復合等。行業(yè)進一步的細分及3...;

在汽車行業(yè)，3D打印技術首先是在逐步簡化概念車模型的制作過程，整個“打印”過程的原材料幾乎都是由塑料構(gòu)成的，整項工程將會花費數(shù)周的時間，以逐步完成各個汽車零部件的制作。3D打印技術，對汽車制造業(yè)最大的貢獻...;

近日，位于德國利希滕費爾斯（Lichtenfels）的汽車公司Robert Hofmann用3D打印技術為大眾汽車（Volkswagen）的發(fā)動機制造了一個全功能的氣缸柱。作為發(fā)動機的關鍵部件，這個3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動機制造的，而這個...;

工業(yè)級3D打印技術在汽車行業(yè)中應用得相當早也相當普遍，尤其是在原型設計當中。而隨著3D打印技術得不斷發(fā)展，汽車制造商們正在將3D打印全面引入制造領域，而不僅是產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)，從而使其整個制造鏈更加高效和靈活。比...;

近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務供應商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。寶馬、捷豹路虎、蘭博基尼...;

...院合作，在國內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大...;

武漢薩普汽車科技有限公司是一家主要從事汽車空調(diào)開發(fā)設計的汽車配件企業(yè)，也是工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科的戰(zhàn)略合作伙伴之一。華曙高科聯(lián)手武漢薩普將PLS技術直接應用到汽車整體解決方案當中，實現(xiàn)了汽車配件制造...;

汽車行業(yè)可以說是最早實現(xiàn)3D打印技術應用的行業(yè)，30年前當時的3D打印應用還被稱為“快速成型”。如今，汽車行業(yè)識別3D打印潛在的生產(chǎn)制造潛力的時候，汽車行業(yè)又一次積極擁抱了這項技術?，F(xiàn)在，全新的3D打印過程正在被...;

沒有哪次關于汽車的對話是完全不討論零件的，正是零件使得汽車可以發(fā)動起來。所以，當舊汽車和機器變得即將淘汰，你需要修理它時，會發(fā)生什么呢？你聽到的是不是千篇一律的“對不起，這里找不到適合它的零件”？也許...;

你可能聽說過自動駕駛汽車，但是自我設計的汽車？ 這聽起來很牽強，但這就是驅(qū)動Hackrod的概念，Hackrod是一家允許任何人使用生成設計，虛擬現(xiàn)實，人工智能和3D打印創(chuàng)建定制車輛的創(chuàng)業(yè)公司。 無論如何，這就是目標。 Hackrod...;

...修復“老爺車”的有力幫手。近日，英國St. Albans的超級汽車愛好者兼汽車修理公司RSL創(chuàng)始人Dafyd Richards再次證明了這一點，利用這兩項技術修復了一輛經(jīng)典的1952年版法拉利225跑車?！斑@樣的汽車行業(yè)現(xiàn)在不僅數(shù)量越來越少，而...;

在3D打印汽車領域一馬當先的Local Motors公司正在不斷改進他們的技術。目前該公司正在貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）的幫助下將其全球首款3D打印汽車Strati提升到一個新的水平，參與這個項目的還包括發(fā)現(xiàn)頻道《流言終結(jié)者（MythBust...;

...報道新聞時，都存在誤導讀者的情況，讓讀者認為3D打印汽車是一臺3d打印機可以完整的打印一輛汽車。其實并不是大眾媒體宣傳的那樣，對于標準部件例如車輪、金屬車架、電機、電池、車燈、導線等標準部件全部是購買的現(xiàn)...;

雖然3D打印技術已成功地將傳統(tǒng)復雜的生產(chǎn)工藝簡單化，將材料領域的疑難問題程序化，擁有諸多優(yōu)勢，但就目前的發(fā)展來看，如何擴展3D打印技術的應用還存在一些問題。受技術裝備、新型材料、設計軟件、質(zhì)量安全和公共環(huán)...;

對于大多人來說，3D打印汽車仍然難以置信，雖然它們不是很常見，但它們確實存在。如Local Motors的Strati和Divergent 3D的Blade。目前，3D打印汽車雖然還不能像傳統(tǒng)制造的汽車那樣在高速路上行駛，但我們離目標的距離正在縮短。可...;

3D打印為汽車制造業(yè)帶來的變化可以從以下幾個方面來說：1、設計方面利用3D打印技術，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，汽車廠商可以應用于汽車外形設計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作，3D打印能更精確地將3D設計圖轉(zhuǎn)換...;

...evin Czinger認為他的3D打印Blade超級跑車，是在全世界3D打印汽車中排前25名的汽車，為汽車廠商提供了一副藍圖，并將“扁平家具”生產(chǎn)模式引入汽車業(yè)。Czinger是Blade的設計者，該跑車最關鍵的地方在于一個由碳纖維管制成的模塊...;