3D掃描和3D打印正在成為修復(fù)“老爺車”的有力幫手。近日，英國St. Albans的超級汽車愛好者兼汽車修理公司RSL創(chuàng)始人Dafyd Richards再次證明了這一點，利用這兩項技術(shù)修復(fù)了一輛經(jīng)典的1952年版法拉利225跑車。

“這樣的汽車行業(yè)現(xiàn)在不僅數(shù)量越來越少，而且零部件也越來越難搞到。所以，我們必須學會自己解決問題，而3D掃描就是關(guān)鍵所在。”Richards解釋說，“在過去3-5年里，這項技術(shù)已經(jīng)有了長足的進步，所以現(xiàn)在，它已經(jīng)可以成為我們的有力幫手了?！?/span>

這款法拉利實際上是RSL最近接到的修復(fù)工作之一，要求是在8周內(nèi)修復(fù)完成，最終能夠參加摩納哥汽車大獎賽。如果采用傳統(tǒng)方法，這項工作無疑會非常困難。但好在有了3D掃描和3D打印技術(shù)的幫助，Richards和他的團隊最終僅用了一半左右的時間就完成了任務(wù)。

實際的修復(fù)其實并不復(fù)雜：首先，Richards和他的團隊使用Creaform HandySCAN 700 和Romer Arm兩款3D掃描儀掃描了汽車的一些老舊部件（包括活塞、配電盤等）；然后，根據(jù)掃描所得數(shù)據(jù)，他們使用Geomagic Design X軟件創(chuàng)建了這些部件的3D數(shù)字模型并將其導入SOLIDWORKS做進一步的調(diào)整；最后，他們將修改好的模型交給制造商，由后者通過3D打印技術(shù)制造出實際的部件，包括12個活塞和2個配電盤。

最終，這輛重生的法拉利225在摩納哥汽車大獎賽完成了最完美的表演，而這樣的結(jié)果不但客戶滿意，就連Richards也感到非常驚喜。

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