事實(shí)上，領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來(lái)制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過(guò)程。3D打印在造型評(píng)審、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個(gè)性換裝件等方面的應(yīng)用逐漸占主導(dǎo)地位。這些領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)發(fā)展出了具有自己特色的3D打印應(yīng)用模式。目前包括SLS、FDM、3DP、Polyjet、SLM、SLA技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用包括從內(nèi)飾到輪胎、空氣管道、蓋子、氣動(dòng)模型、缸體、缸蓋、燃油系統(tǒng)、殼體等設(shè)計(jì)及功能驗(yàn)證。這些用途標(biāo)志著3D打印技術(shù)未來(lái)將或進(jìn)入具有更高附加值的制造流程，同時(shí)也標(biāo)志著汽車廠商隨時(shí)都有可能將3D打印技術(shù)用于直接制造最終使用的汽車部件。