...自主研發(fā)了一款改性樹脂產(chǎn)品，其結構與ABS相似，名為【eASA線條】，下面讓我們一起了解一下這款最新產(chǎn)品吧！關于eASA線條簡介：eASA改性樹脂是一種由丙烯腈（Acrylonitile）、苯乙烯（Styrene）、丙烯酸橡膠（Acrylate）組成的三元...;

eASA改性樹脂是一種由丙烯腈（Acrylonitile）、苯乙烯（Styrene）、丙烯酸橡膠（Acrylate）組成的三元聚合物，屬于抗沖改性樹脂產(chǎn)品特點eASA與ABS的結構相似，具有作為工程塑料時所擁有極佳機械物理性能；由于聚合過程中取代了含...;

...氣發(fā)動機已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準。這一革命性的推進系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac（中國商用飛機公司）C919單通道噴氣式客機的動力裝置。3D打印和其他...;

...防公司賽峰打印的金屬渦輪噴嘴，已被歐洲航空安全局(EASA)認證。 由鎳基合金X制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機的輔助動力裝置(APU)的核心部件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團設計的eAPU60微型渦輪發(fā)動機上，以滿足推重比高和...;

...，這家UAE的第二大航空公司已經(jīng)獲得了歐洲航空安全局（EASA）的批準，可以設計和驗證3D打印的飛機內(nèi)部零件了。這就令該公司成為了EASA旗下首家既能提供航空MRO（維修、維護和大修）服務，又有權驗證3D打印飛機零部件的航空...;

...翻修（MRO）供應商的獨特地位，來獲得歐洲航空安全局（EASA）的批準，以設計、認證、制造和安裝3D打印塑料飛機座艙部件?！霸谶@個試點項目中，我們正在利用自己的EASA Part 21J設計組織批準，因為Diehl是一個Part 21G生產(chǎn)組織。...;

...材的領導品牌，近期重磅推出了四款新型的3D打印耗材。eASA 改性樹脂線條此產(chǎn)品與ABS的結構相似，是一種由丙烯腈、苯乙烯、丙烯酸橡膠組成的三元聚合物，屬于抗沖改性樹脂。具有作為工程塑料時所擁有極佳機械物理性能；...;

...打印的導流罩正在接受適用于飛機內(nèi)部艙室部件的適航性EASA認證。一旦獲得認證，在幾個月的測試飛行過程中，整流罩將測試機載耐久性。然而，阿聯(lián)酋制造的另一個3D打印部件已經(jīng)獲得了EASA認證。這部分是與法國UUDS，一家歐...;

...心（NCAMP）認證，這意味該工藝將能幫助生產(chǎn)出符合FAA和EASA認證要求的零件和部件。新解決方案使用ULTEM 9085樹脂和Fortus 900mc Production 3D打印機的一個新版本。ULTEM 9085樹脂是一種堅固、輕量的熱塑性塑料，符合航空火焰、煙霧和...;

...AI)認證解決方案來生產(chǎn)飛機機艙零件，以滿足嚴格的FAA和EASA認證要求。總部位于中國香港的Western Tool & Mold (WTM) 服務于航空航天內(nèi)飾市場，在該市場中，航空公司需要快速更換零件來提高供應鏈效率，但由于個別組件的幾何...;

...顯簡化并加速3D打印飛機內(nèi)飾獲FAA（美國聯(lián)邦航空局）和EASA（歐洲航空安全局）認證的過程?！?戰(zhàn)略投資了英國金屬粉末制造商LPW，繼續(xù)布局金屬3D打印· 推出了新的復合3D打印材料尼龍12CF。該材料含35%的碳纖維，足以媲美金屬...;

...閱讀：賽峰集團用于直升機發(fā)動機的3D打印渦輪噴嘴通過EASA認證;

...延伸閱讀：GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動機已獲FAA和EASA批準;

...延伸閱讀：GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動機已獲FAA和EASA批準;

...活用具等方面。相關閱讀>>>eSUN易生研發(fā)改性樹脂eASA 結構與ABS相似;

...戰(zhàn)?！帮@示屏護罩在安裝前必須先獲得歐洲航空安全局（EASA）的批準?！蔽鏖T子中東工業(yè)客戶服務部門主管Assem Khalaili解釋道，“西門子暫時還沒有適用于此項認證的流程，但幸運的是，我們可以借鑒交通集團的經(jīng)驗。鐵路系統(tǒng)...;

...延伸閱讀：GE通用電氣生產(chǎn)的3D打印噴氣發(fā)動機已獲FAA和EASA批準;

...-1C發(fā)動機獲得了聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準。據(jù)悉，Metalysis正在開發(fā)生產(chǎn)用于金屬3D打印的球形金屬粉末，投入成本為2.50美元/公斤，而不是目前的70美元。如果成功，這將使鈦生產(chǎn)成為一個更具競爭力...;

...空內(nèi)飾解決方案中，提前向FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）和EASA（歐洲航空安全局）申請了認證，此后，材料和打印流程便可以直接應用在產(chǎn)品中了。盡管這種模式無疑會對制造商們帶來更大的工作量，但這卻是3D打印量產(chǎn)化推廣中...;

...早在2015年，瑪瑞斯就已經(jīng)取得航空航天生產(chǎn)質量EN9100和EASA 21G認證。同年，瑪瑞斯為Airbus A350 XWB制造了大量3D打印 flight-ready 塑料部件，降低了其25%的燃料消耗，而且為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗。2016年，知名的TrimbleUX5無人...;