在過去的圣誕節(jié)里，許多家長都選擇了購買3D打印筆來作為送給孩子的禮物。事實上，從單個的游戲雕像到小批量的零部件，都可以通過3D打印的方式制作出來。因此，3D打印技術(shù)似乎也成為了如今制造業(yè)的發(fā)展主流，但沒有人能夠預(yù)測這場重大革命的走向會如何。

在歐洲的3D打印市場中，GE一直都是最有名氣的幾家公司之一。近日，德國Vattenfall經(jīng)營的大型發(fā)電廠Berlin-Mitte使用了GE公司生產(chǎn)的3D打印零部件。據(jù)悉，這批3D打印零部件已經(jīng)從各方面超過了GE以往所生產(chǎn)的零部件?！斑@是一個非常重要的區(qū)域供熱發(fā)電廠，因此我們也非常重視與他們的合作。”GE電力服務(wù)公司燃機輪機電子商務(wù)生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人Wolfgang Muller說到。

在3D打印零部件方面，3D打印第一級隔熱板和天然氣渦輪機的第一級葉片是此次生產(chǎn)的關(guān)鍵。每個3D打印零部件重約9磅，根據(jù)GE報告顯示，這些3D打印零部件尺寸大約為一臺普通的筆記本電腦。同時，他們能夠使渦輪機以更少的燃料和更高的效率進(jìn)行作業(yè)。

“這些3D打印零部件是全球最大的商業(yè)化運行燃?xì)廨啓C！”Muller說，“通常情況下，3D打印零部件都被認(rèn)為是非常小的、復(fù)雜的。但是我們現(xiàn)在證明，3D打印也可以制成商業(yè)化的大型渦輪機零件”。

3D打印技術(shù)優(yōu)于傳統(tǒng)金屬鑄造工藝，不僅僅能夠省時省力，還可以通過空氣冷卻的方式來形成更復(fù)雜的幾何形狀。通過3D打印了接近50個隔熱罩，它們可以減少超過40％的冷卻時間。同時，渦輪機第一級葉片中的3D打印零部件也對冷卻空氣的需求減少了15％。

事實上，GE使用3D打印技術(shù)在世界各地進(jìn)行了業(yè)務(wù)擴展，它正逐漸改變著工業(yè)的面貌。 除此之外，GE一直在努力了解3D打印在類似用途中的發(fā)展。例如，GE公司曾在去年四月時在南卡羅來納州建造新的高級制造工廠（AMW），也對匹茲堡的3D打印進(jìn)步中心（CATA）投資4000萬美元。之后，相信我們也還將看到GE公司在3D打印行業(yè)的不斷發(fā)展和擴張。

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