本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準。這一革命性的推進系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac（中國商用飛機公司）C919單通道噴氣式客機的動力裝置。

3D打印和其他先進制造技術(shù)被用來構(gòu)建LEAP-1C和LEAP發(fā)動機系列的其他器械。具體來說，該發(fā)動機具有3D打印燃料噴嘴。而LEAP-1B和LEAP-1A是波音737 MAX和空中客車A320neo的動力裝置。

事實上，LEAP-1C將導(dǎo)致現(xiàn)有發(fā)動機相比燃料消耗和二氧化碳排放減少15％，NOx排放減少50％，并符合最嚴格的噪聲標準（國際民航組織第14章）。

據(jù)GE的報告顯示，LEAP發(fā)動機目前已擁有了超過8,500張訂單，總額為1350億美元。每臺發(fā)動機將使用19個燃料噴嘴，這無疑是GE公司收購Arcam AB和Concept Laser的一個激勵因素。

GE公司副總裁Mohammad Ehteshami表示：“GE對Arcam和Concept Laser做出了重大的長期承諾，將增強其互補技術(shù)。”這兩家公司都是3D打印技術(shù)發(fā)展的重要參與者，并且是GE進入這個革命性制造業(yè)的基礎(chǔ)。

除此之外，3D打印燃料噴嘴也將用于GE9X發(fā)動機，用作波音新型777X飛機的動力裝置。這將是公司建造的最大的發(fā)動機。

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