昨天早些時候，阿聯(lián)酋Etihad航空公司宣布與Diehl Aerosystems簽署了一項協(xié)議，二者將聯(lián)合設(shè)計和制造一款3D打印機載娛樂（IFE）系統(tǒng)蓋板。這些蓋板將安裝在一家中東航空公司的幾架飛機的經(jīng)濟艙座位上。

對于我們大多數(shù)人來說，飛機并不是我們唯一的出行方式，而且機票是昂貴的。盡管如此，當(dāng)您在更昂貴的休息區(qū)瞥見流淌的香檳、毛絨頭枕和高科技電視機時，仍然會羨慕。幸運的是，Etihad Airways已經(jīng)采取了一些方式來提高商務(wù)艙的檔次，其將3D打印部件引入其經(jīng)濟艙。

這將是Etihad的首款用于飛機座艙的、連續(xù)生產(chǎn)的3D打印塑料部件。如果這些3D打印飛機零件的生產(chǎn)和安裝進展順利，兩家公司將進一步合作，來制造“一系列產(chǎn)品”。

據(jù)Etihad介紹，通過3D打印，可將蓋板的制造成本減少20％至30％，同時增材制造還帶來了其他優(yōu)勢：不需要加工，避免了對座椅進行任何永久性的修改。通過創(chuàng)造這種3D打印客艙部件，Etihad正在利用其作為第一家航空公司維護、修理和翻修（MRO）供應(yīng)商的獨特地位，來獲得歐洲航空安全局（EASA）的批準，以設(shè)計、認證、制造和安裝3D打印塑料飛機座艙部件。

“在這個試點項目中，我們正在利用自己的EASA Part 21J設(shè)計組織批準，因為Diehl是一個Part 21G生產(chǎn)組織。與Diehl的合作將有助于我們將這種技術(shù)商業(yè)化，并將其提供給世界各地的客戶，”Etihad評論說。

今年早些時候，Etihad與西門子和Strata聯(lián)合開發(fā)出中東首個3D打印飛機內(nèi)飾。作為合作的一部分，三家公司成立了一個試點項目。其中，西門子將提供3D打印材料，Etihad處理認證事宜，Strata負責(zé)3D打印出飛機零件。

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