...印燃料噴嘴。整個發(fā)動機與整個波音737的機身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機777X開發(fā)了GE9X發(fā)動機。已收到國泰航空，阿聯(lián)酋航空，漢莎航空，阿提哈德航空和卡塔爾航空等700多架GE9X發(fā)動機訂單。通用電氣公司也正在開發(fā)...;

最近，GE航空和美國陸軍成功測試了首個“未來負擔得起的渦輪發(fā)動機（FATE）”，F(xiàn)ATE是為某些要求極其苛刻的應(yīng)用設(shè)計的，整合有一個3D打印渦輪機（turbine rig）。與目前的發(fā)動機相比，F(xiàn)ATE有一個增加了的熱負荷和更好的耐用性...;

...。業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移將使制造公司獲得3D打印技術(shù)，以促進醫(yī)療、航空航天、汽車和加工市場的增長。 GE Capital將為對機器感興趣的客戶開發(fā)定制的金融解決方案。GE的工業(yè)金融總裁兼首席執(zhí)行官Trevor Schauenberg說：“我們在制造業(yè)和設(shè)備融...;

...和SLM Solutions。據(jù)悉，如果收購成功，這兩家公司都將向GE航空（GE Aviation）總裁兼CEO David Joyce匯報。Joyce將會對這兩家企業(yè)在增材制造設(shè)備&服務(wù)行業(yè)中的增長負責。此外，他還將負責把這兩家公司的業(yè)務(wù)與GE融為一體，并且通...;

去年，GE航空宣布將進行一個相當?shù)捻椖俊?該公司將為一架私人飛機（德事隆航空公司的Cessna Denali）制造一臺引擎，該引擎將具有多個3D打印部件。 在過去的兩年里，GE航空公司一直在努力工作，去年十一月進行了包含12個3D打...;

...EAP引擎成為那些尋求降低成本、提高效率的飛機制造商和航空公司的理想選擇。這樣的引擎對環(huán)境的影響也明顯更小。據(jù)悉，LEAP引擎從去年開始投入使用，已經(jīng)為亞航、易捷航空、Frontier、WOW Air、SAS等航空公司安全運送了500多...;

將3D打印技術(shù)視為未來發(fā)展關(guān)鍵的美國通用電氣（GE）最近又有了新動作，而且是大動作 — 這位巨頭近日宣布將在美國和海外分別增加43億美元（約合人民幣295億元）和11億美元（約合人民幣75億元）的投資，旨在建設(shè)更多工廠，...;

...年推出世界上最大的激光粉末3D打印機ATLAS。這款機器為航空航天業(yè)設(shè)計，并將于11月在德國法蘭克福的Formnext展會上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機發(fā)動機公司的合資...;

...卓越制造中心源自于對Avio的收購。GE于2013年8月完成了對航空航天業(yè)務(wù)服務(wù)商Avio的收購, 該公司是意大利領(lǐng)先的民用與軍用航空零部件和系統(tǒng)的供應(yīng)商。收購價格為43億美元，不包括Avio公司的太空業(yè)務(wù)單元。Avio的航空業(yè)務(wù)之后更...;

近日，全球著名通用航空制造商德事隆航空（Textron Aviation）剛剛推出了一款帶一個螺旋槳發(fā)動機的新型商務(wù)飛機（business aircraft），據(jù)悉這款飛機擁有許多私人飛機的舒適特性，卻只有入門級的價格，“僅售”480萬美元。據(jù)悉，...;

...樣的應(yīng)用？GE 廖凱：GE的工業(yè)CT在3D打印領(lǐng)域的應(yīng)用覆蓋了航空航天、醫(yī)療、汽車等行業(yè)，目前工業(yè)CT在GE航空的增材制造方面已經(jīng)得到了非常成熟的應(yīng)用。工業(yè)CT可以將質(zhì)量監(jiān)控應(yīng)用到增材制造的整個生命周期，包括上游的金屬粉...;

...式將零件安裝在一起，而這必定會增加引擎的重量，”GE航空（GE Aviation）的ATP工程總經(jīng)理Gordon Follin說，“在ATP引擎上，增材制造零件減少了對這些連接的需求，從而降低了重量，同時還優(yōu)化了零件的設(shè)計。”為了給ATP引擎驗證3...;

通用電氣（GE）下屬企業(yè)通用航空（GE Aviation）近日為GE在美國密歇根州Muskegon市新建的卓越工廠舉行了盛大的開業(yè)剪裁儀式。據(jù)悉，這座工廠是GE為振興當?shù)亟?jīng)濟而進行的1450萬美元投資的一部分，占地面積3250平米，將被用于生產(chǎn)...;

...的3D打印工廠。據(jù)稱這座工廠計劃于2022年開業(yè)，將成為GE航空集團的首個機發(fā)動機總部，并將為下一代的私人飛機Cessna Denali 3D打印發(fā)動機部件。實際上，今年夏天德事隆（Textron）公司就已經(jīng)公布準備在Cessna新一代商務(wù)飛機上使...;

...世界上最大的激光粉末3D打印機。這款突破性的機器專為航空航天業(yè)設(shè)計，將于11月展出在德國法蘭克福的Formnext展會上。據(jù)介紹，新的激光粉末3D打印機將擁有1立方米的巨大構(gòu)建體積，能根據(jù)客戶需求完成擴展性和定制度極高的...;

...客戶提供了金屬3D打印技術(shù)、材料和工程解決方案，涉及航空航天、醫(yī)療、汽車和奢侈品等領(lǐng)域。事實上，去年11月14日，GE公司同意擴大公開招標結(jié)束后，收購了瑞典Arcam AB的控股股份。Arcam發(fā)明了基于金屬3D打印技術(shù)的電子束熔...;

...努力通過使用更強大的激光器來提高速度。通常用于制造航空航天、能源或汽車應(yīng)用的金屬部件的3D打印機傾向于部署400瓦的激光束。根據(jù)來自數(shù)字3D模型的指示，將金屬合金粉末的精細層焊接在一起，其厚度不超過人發(fā)的寬度...;

...適應(yīng)3D打印到大規(guī)模生產(chǎn)和超越原型的需要。GE希望在其航空航天、醫(yī)療、石油和天然氣產(chǎn)品線中推動增材制造。該公司在為飛機發(fā)動機開發(fā)3D打印燃料噴嘴時就使用了該技術(shù)。從那時起，它開發(fā)了先進的渦輪螺旋槳發(fā)動機，將零...;

...通過3D打印制成。本周在威斯康星州奧什科什的這個大型航空展上，該公司展示了其制作的產(chǎn)品。據(jù)悉，3D打印負責制造發(fā)動機的動力齒輪箱以及緊湊型設(shè)計中心的燃燒室。GE聲稱其創(chuàng)建的總體壓力比為16：1，比以前的設(shè)計燃燒燃...;

本周有消息稱，LEAP-1C3D打印噴氣發(fā)動機已獲得聯(lián)邦航空局（FAA）和歐洲航空安全協(xié)會（EASA）的批準。這一革命性的推進系統(tǒng)是由通用電氣和賽峰集團合資的CFM公司所建造。該發(fā)動機是Comac（中國商用飛機公司）C919單通道噴氣式...;