3d打印部件
  • 3d打印機(jī)能否打印機(jī)械零部件？

    3d打印機(jī)是是可以打印機(jī)械零部件的，并且運(yùn)用到汽車(chē)領(lǐng)域和航空航天領(lǐng)域了。汽車(chē)零部件領(lǐng)域，3D打印技術(shù)還能快速的生產(chǎn)造型復(fù)雜的產(chǎn)品，而汽車(chē)零部件正是。在傳統(tǒng)汽車(chē)制造領(lǐng)域，汽車(chē)零部件的開(kāi)發(fā)往往需要長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)...;

  • 中科院3D打印鉛基反應(yīng)堆燃料組件關(guān)鍵部件 有望用于中國(guó)鉛基堆核心部件

    ...國(guó)科學(xué)院核能安全技術(shù)研究所獲悉，該所科研人員利用3D打印技術(shù)，首次成功制備出鉛基反應(yīng)堆燃料組件關(guān)鍵部件。據(jù)了解，該部件有望應(yīng)用于中國(guó)鉛基堆核心部件。鉛基堆被“第四代核能系統(tǒng)國(guó)際論壇(GIF)”組織評(píng)定為有望首...;

  • 西門(mén)子通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上的翼型部件與護(hù)罩部件的互鎖
    西門(mén)子通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上的翼型部件與護(hù)罩部件的互鎖

    談到增材制造，尤其是包括LENS定向能量沉積在內(nèi)的金屬3D打印技術(shù)，我們通常想到的是實(shí)現(xiàn)復(fù)雜零部件的制造或小批量個(gè)性化零件的制造，然而還有一個(gè)比較“另類(lèi)”的應(yīng)用正在被西門(mén)子開(kāi)發(fā)。根據(jù)市場(chǎng)研究，西門(mén)子正在開(kāi)發(fā)通...;

  • 現(xiàn)在的3D打印機(jī)能否打印汽車(chē)零部件呢？

    3D打印機(jī)是可以打印汽車(chē)零部件的，與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于，3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢(shì)。3D打...;

  • 如何選購(gòu)3D打印機(jī)，要考慮哪些因素？

    市場(chǎng)上現(xiàn)有的3D打印機(jī)種類(lèi)異常繁多，選擇一臺(tái)真正適合自己的3D打印機(jī)相信是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)3D打印機(jī)人士最為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題吧！3D打印已經(jīng)不僅僅是原型設(shè)計(jì)。如今，從最初的概念設(shè)計(jì)到最終的產(chǎn)品生產(chǎn)，以及此過(guò)程涉及的所有環(huán)...;

  • 源訊攜手Materialise開(kāi)發(fā)出3D打印鈦金屬螺套航空航天部件

    近日，比利時(shí)著名3D打印公司Materialise宣稱(chēng)，該公司與數(shù)字化服務(wù)巨頭源訊（Atos）攜手，開(kāi)發(fā)出了一個(gè)突破性的航空航天部件：3D打印的鈦金屬螺套（inserts），該部件比當(dāng)前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開(kāi)發(fā)的3D打印的...;

  • 德國(guó)工程師研發(fā)混合LightFlex系統(tǒng) 可以生產(chǎn)具有承載強(qiáng)度的3D打印部件
    德國(guó)工程師研發(fā)混合LightFlex系統(tǒng) 可以生產(chǎn)具有承載強(qiáng)度的3D打印部件

    ...一種創(chuàng)新方法，以提供具有注塑成型部件的承載強(qiáng)度的3D打印部件。 該項(xiàng)目由德國(guó)聯(lián)邦教育和研究部（BMBF）資助，被稱(chēng)為“LightFlex”。LightFlex研究計(jì)劃來(lái)自開(kāi)發(fā)定制承重部件的需求。 目前，大多數(shù)承重部件仍然采用注塑成型工...;

  • NASA科學(xué)家用中子檢驗(yàn)3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件

    3D打印，或增材制造技術(shù)似乎能夠涉足幾乎每一個(gè)行業(yè)，甚至包括火箭科學(xué)。近日，在亞拉巴馬州Huntsville的美國(guó)宇航局（NASA）馬歇爾太空飛行中心，工程師們最近使用中子來(lái)幫助了解增材制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件的優(yōu)勢(shì)。這個(gè)研究...;

  • 德國(guó)零部件制造商Igus專(zhuān)為3D打印機(jī)定制3D打印零部件

    ...布了一款新的直線軸承——DryLin? SLTI3，該組件是專(zhuān)為3D打印機(jī)的XY和Z軸而設(shè)計(jì)的。有意思的是，新組件的兩個(gè)部件（托架和端塊）本身就是3D打印而成，這既實(shí)現(xiàn)了DryLin? SLTI3的可定制性，也為3D打印機(jī)帶來(lái)了更多的設(shè)計(jì)可能性...;

  • 芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來(lái)天空
    芬蘭首款3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件在首次飛行中迎來(lái)天空

    3D打印技術(shù)在過(guò)去幾年中的一個(gè)重要影響領(lǐng)域是航空航天 - 事實(shí)上，F(xiàn)AA目前正在制定一個(gè)計(jì)劃，以便如何處理這個(gè)行業(yè)正在采用3D打印。該技術(shù)在制造飛機(jī)上非常有用，因?yàn)樗梢詼p少部件的重量，同時(shí)還可以生產(chǎn)復(fù)雜度降低的...;

  • 探討：如何使用3D打印技術(shù)來(lái)為熔模鑄造注入新的生命力
    探討：如何使用3D打印技術(shù)來(lái)為熔模鑄造注入新的生命力

    ...模鑄造原型解決方案：3D Systems QuickCast?工藝-使用ProX 800打印機(jī)(SLA技術(shù))和Accura?CastPro? Free 無(wú)銻材料成果：· 制作復(fù)雜熔模鑄造原型的時(shí)間從幾個(gè)月縮短至幾天· 成本從20萬(wàn)-30萬(wàn)美元降低至6千-1萬(wàn)5千美元· 支持產(chǎn)品原型多次快速...;

  • 迄今最大的3D打印衛(wèi)星部件即將被送入軌道

    Thales Alenia Space是太空3D打印領(lǐng)域的主要公司之一，它已經(jīng)將超過(guò)400個(gè)具有不同功能的3D打印金屬和塑料部件送入軌道。該公司最大的一個(gè)3D打印部件將在今年晚些時(shí)候完成。40多年來(lái)，Thales Alenia Space一直在設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新...;

  • Techniplas與3D打印公司合作 研發(fā)3D打印汽車(chē)零部件
    Techniplas與3D打印公司合作 研發(fā)3D打印汽車(chē)零部件

    近日，汽車(chē)制造服務(wù)商Techniplas宣布與一家3D打印公司合作，將在位于加利福尼亞州文圖拉的Techniplas增材制造創(chuàng)新中心展開(kāi)對(duì)3D打印汽車(chē)零部件的研發(fā)。據(jù)了解，Techniplas將利用該3D打印公司在光固化3D打印技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行汽...;

  • 保時(shí)捷開(kāi)始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車(chē)型生產(chǎn)零部件
    保時(shí)捷開(kāi)始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車(chē)型生產(chǎn)零部件

    據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷開(kāi)始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車(chē)型生產(chǎn)零部件。保時(shí)捷不希望經(jīng)典車(chē)型因?yàn)槿鄙俨考鵁o(wú)法完成其本該做的事情—駕駛。保時(shí)捷近期采用“選擇性激光燒結(jié)”工藝，為保時(shí)捷959生產(chǎn)了一款離合器分離桿(clutch relea...;

  • 淺談國(guó)防領(lǐng)域的3D打印零部件快速修復(fù)技術(shù)

    ...這種起落架部件，我們開(kāi)發(fā)了一種使用激光熔融增材制造打印不銹鋼粉末的修補(bǔ)方法，預(yù)計(jì)這將比原始部件的4140鍛鋼具有更好的耐腐蝕性?！弊鳛榕c美國(guó)、英國(guó)、加拿大和新西蘭技術(shù)合作計(jì)劃的一部分，澳大利亞國(guó)防科技集團(tuán)...;

  • 惠普用自家3D打印機(jī)為2D打印機(jī)制造零部件 成本降低70%

    惠普自進(jìn)入3D打印市場(chǎng)以來(lái)發(fā)生了許多事情，如在2015年裁員數(shù)千名員工，去年推出其Multi Jet Fusion 3D打印系統(tǒng)，以及本月早些時(shí)候關(guān)閉愛(ài)爾蘭的一家工廠，將公司資金轉(zhuǎn)向3D打印。由于第一個(gè)Multi Jet Fusion 3D打印機(jī)最近才出貨，這...;

  • 全面解析3D打印技術(shù)在汽車(chē)制造與維修領(lǐng)域應(yīng)用

    ...修車(chē)費(fèi)用耗費(fèi)大，給汽車(chē)維修行業(yè)造成了極大的挑戰(zhàn)。3D打印技術(shù)可以打印出與汽車(chē)零配件一樣的模型，為用戶(hù)提供零件制造生產(chǎn)，此法可以有效解決進(jìn)口車(chē)的維修零配件問(wèn)題。一、3D打印技術(shù)簡(jiǎn)介3D打印技術(shù)作為一種以3D數(shù)字模...;

  • 解析 ：3D打印技術(shù)對(duì)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)裝備的影響
    解析 ：3D打印技術(shù)對(duì)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)裝備的影響

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和應(yīng)用看，3D打印技術(shù)在裝備維修領(lǐng)域具有很好的應(yīng)用前景，能夠?yàn)樾畔⒒瘧?zhàn)爭(zhēng)裝備維修保障提供重要技術(shù)手段。 １）提升裝備快速維修能力。３Ｄ打印具有材 料制備、零備件一體化特點(diǎn)，可現(xiàn)場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)成型...;

  • 3D打印與汽車(chē)零部件制造行業(yè)的有機(jī)結(jié)合

    3D打印技術(shù)曾被英國(guó)雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》和美國(guó)《時(shí)代》周刊譽(yù)為未來(lái)增長(zhǎng)最快的十大工業(yè)之一和引發(fā)第三次工業(yè)革命的關(guān)鍵因素。與很多傳統(tǒng)行業(yè)的減材制造技術(shù)相比，不同的是可以直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何的零件，有...;

  • 德國(guó)大型發(fā)電廠Berlin-Mitte使用GE通用電氣的3D打印零部件提高生產(chǎn)效率

    在過(guò)去的圣誕節(jié)里，許多家長(zhǎng)都選擇了購(gòu)買(mǎi)3D打印筆來(lái)作為送給孩子的禮物。事實(shí)上，從單個(gè)的游戲雕像到小批量的零部件，都可以通過(guò)3D打印的方式制作出來(lái)。因此，3D打印技術(shù)似乎也成為了如今制造業(yè)的發(fā)展主流，但沒(méi)有人能...;