3D打印機(jī)是可以打印汽車零部件的，與傳統(tǒng)制造業(yè)的“減材制造技術(shù)”相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于，3D打印技術(shù)可直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件，具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等明顯優(yōu)勢(shì)。3D打印已成為引領(lǐng)未來全球制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵詞。

與傳統(tǒng)研發(fā)手段相比，3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車零部件可快速成形，運(yùn)用快速成形技術(shù)在設(shè)計(jì)早期驗(yàn)證產(chǎn)品裝配可行性時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)差錯(cuò)，縮短開發(fā)周期，降低研發(fā)成本，快速驗(yàn)證關(guān)鍵、復(fù)雜零部件或樣機(jī)的原理及可行性，例如缸蓋、同步器開發(fā)，以及橡膠、塑料類零件的單件生產(chǎn)。它無需金屬加工或任何模具，免去了模具開發(fā)、鑄造、鍛造等繁雜工序，省去試制環(huán)節(jié)中大量的人員、設(shè)備投入。

據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)零部件模具開發(fā)周期一般在45天以上，而3D打印技術(shù)可以在沒有任何刀具、模具及工裝夾具的情況下，快速實(shí)現(xiàn)零件的單件生產(chǎn)。根據(jù)零件的復(fù)雜程度，需1～7天，與傳統(tǒng)鑄造或鍛造零部件相比，3D打印技術(shù)具有絕對(duì)的高效率。

目前3D打印設(shè)備所使用的原材料并不局限于樹脂或工程塑料，金屬材質(zhì)同樣可以進(jìn)行3D打印，快速成形。金屬材質(zhì)通過激光或電子束直接熔化金屬粉末，逐層堆積金屬，形成金屬直接成形技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用顯現(xiàn)了很大優(yōu)勢(shì)：一方面，可以直接制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)的金屬零部件，免去了開發(fā)模具，再制造零部件的工序；另一方面，3D打印目前的技術(shù)水平可使金屬零部件的力學(xué)性能和精度達(dá)到鍛造件的性能指標(biāo)，這樣也就保證了汽車零部件對(duì)于精度和強(qiáng)度的需求。