...原廠車漆的視覺效果。此外，還有黑白相間的內(nèi)飾、四幅方向盤、Becker Mexico收音機(jī)等，所有都是原裝配置。那些想了解貓王座駕的人可以在2016年8月21日加利福尼亞州佩布爾比奇的Concours d’Elegance車展上看到這輛翻新之后的寶馬5...;

...品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評(píng)估中，包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實(shí)現(xiàn)原型制造。相比傳統(tǒng)制造方式一方面可以降低設(shè)計(jì)成本；另一方面又可以精確還原產(chǎn)品的形狀和材...;

...著至關(guān)重要的作用。3D打印用于制作車輪蓋、車輪護(hù)罩、方向盤、空間框架的部件。此外，3D打印還允許該汽車不需創(chuàng)建任何模具而進(jìn)行大規(guī)模定制。考慮到NURBS 表面的材料性能，KLIO公司對(duì)汽車的框架進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化。KLIO項(xiàng)目的...;

...那一瞬間，熱空氣撲面而來，真皮座椅燙得跟鐵板燒似，方向盤更是不想觸碰。但是特拉華大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種可能的解決方法，他們3D打印了一種智能車窗的原型，在添加液體之后，可以讓透明玻璃變成可反射陽光的模...;

...為主料。動(dòng)力系統(tǒng)搭配采用3D打印技術(shù)所打造而成的大型方向盤換檔撥片，展現(xiàn)出相當(dāng)細(xì)膩的英倫匠藝。主要?jiǎng)恿诵膭t是來自于一顆24V電池，不過考慮到兒童的使用，最高時(shí)速僅能控制在16km/h。倘若有必要的話，可能將進(jìn)一步...;

...Plus 3D打印機(jī)將被帶到現(xiàn)場來跟蹤測試和比賽。原型3D打印方向盤今年1月，Stratasys宣布與邁凱輪車隊(duì)達(dá)成一個(gè)為期四年的合作。合作期間，Stratasys將向邁凱輪提供價(jià)值100萬英鎊的增材制造設(shè)備，并與賽車隊(duì)保持密切聯(lián)。延伸閱讀...;

...，無論是自卸卡車還是冰淇淋卡車 - 或者是卡車部件，如方向盤。還有一個(gè)“我的模型”部分，您可以在其中了解自己的模型如何執(zhí)行，以及“模型改進(jìn)”部分，可讓您知道如何改進(jìn)模型以使其性能更好。CGTrader通過綜合六年以...;

...多火車零件適用于3D打印，包括咖啡機(jī)的備件、外掛鉤、方向盤蓋、頭枕框架、盲人旅行者的盲文路標(biāo)等等。德國鐵路并不局限于使用一種3D打印技術(shù)，因?yàn)樗麄円呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了塑料和金屬增材制造的不同優(yōu)勢。當(dāng)前德國鐵路公司用...;

...熟經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用3D打印技術(shù)以實(shí)現(xiàn)賽車輕量化和優(yōu)質(zhì)化。其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)。FSC 參照國際賽事規(guī)則，參賽車隊(duì)須在一年內(nèi)自行設(shè)...;

...應(yīng)用了來自其他車輛的部件，以補(bǔ)充3D打印部件。比如，方向盤采用了雪鐵龍Berlingo的，而動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來自警察直升機(jī)，電動(dòng)機(jī)是從電動(dòng)滑板車移植的。在生產(chǎn)全尺寸的汽車之前，首先建造了一個(gè)小型的車型。3D打印車被授予007...;

...術(shù)應(yīng)用于各種各樣的對(duì)象，如臺(tái)式機(jī)、墻壁、玩具、汽車方向盤、吉他等對(duì)象。據(jù)研究人員聲稱，這項(xiàng)技術(shù)可以改變?nèi)藗儗?duì)日常環(huán)境的互動(dòng)方式。并認(rèn)為這項(xiàng)工作可以為新類別的對(duì)象帶來觸摸交互。該技術(shù)可以使設(shè)計(jì)人員能夠使...;

...賓介紹到，3D打印在汽車領(lǐng)域應(yīng)用頗為廣泛，比方說汽車方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂，支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的支座，控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項(xiàng)個(gè)關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成，...;

...。在這里，您能看到3D打印"2017版方程式賽車FNX-17"方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等超過30個(gè)關(guān)鍵零部件采用3D打??；整備質(zhì)量僅為250KG，最高時(shí)速可達(dá)100Km/h；生產(chǎn)時(shí)間從6-8個(gè)月縮減到了4個(gè)月，約縮短25%~40%生產(chǎn)周期。在這...;

...品設(shè)計(jì)及研發(fā)階段的評(píng)估中，包括儀表板、空調(diào)排氣扇、方向盤、汽車操縱桿等多種材料和工藝組成的零件，都可利用3D打印實(shí)現(xiàn)原型制造。相比傳統(tǒng)制造方式一方面可以降低設(shè)計(jì)成本；另一方面又可以精確還原產(chǎn)品的形狀和材...;

從方向盤和儀表板到進(jìn)氣口，3D打印技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮作用，為許多方程式SAE團(tuán)隊(duì)尋求改善他們的賽車。 在最近由Carbon發(fā)表的一個(gè)新案例研究中，我們了解到加利福尼亞州立大學(xué)薩克拉門托校區(qū)附屬的學(xué)生工程組織Hornet Racing去年如...;

...的自行車。據(jù)悉，這款自行車的所有部件——包括框架、方向盤、車座、車輪，以及其它部件等都是用各種材料3D打印而成的。比利時(shí)Flanders地區(qū)是一個(gè)工業(yè)高度發(fā)達(dá)的區(qū)域，這里匯集著大量的高科技3D打印企業(yè)和大學(xué)。比如像著...;

...X-17賽車，運(yùn)用3D打印技術(shù)以實(shí)現(xiàn)賽車輕量化和優(yōu)質(zhì)化，其方向盤、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)，在2017中國大學(xué)生方程式汽車大賽中取得歷史突破性...;

...理工大學(xué)學(xué)生為主體研發(fā)制造的“2016版方程式賽車”，方向盤、節(jié)溫器蓋、進(jìn)氣歧管、搖臂等20個(gè)關(guān)鍵零部件采用最先進(jìn)的3D打印技術(shù)，整車重量減輕至223千克，最高時(shí)速可達(dá)135公里，并縮短了80%的研發(fā)周期。在航空航天領(lǐng)域，...;

...可生產(chǎn)出賽車的各種金屬零部件“包括進(jìn)氣歧管、輪轂、方向盤、空氣動(dòng)力學(xué)套件等諸多零部件，用的都是3D打印技術(shù)?！眻F(tuán)隊(duì)成員王慧介紹說，“如果采用機(jī)械制作方法，很多地方需要制造很多細(xì)小零件，要不同的模具、機(jī)床...;

...多火車零件適用于3D打印，包括咖啡機(jī)的備件、外掛鉤、方向盤蓋、頭枕框架、盲人旅行者的盲文路標(biāo)等等。德國鐵路并不局限于使用一種3D打印技術(shù)，因?yàn)樗麄円呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了塑料和金屬增材制造的不同優(yōu)勢。當(dāng)前德國鐵路公司用...;