繼1月份與3D打印巨頭Stratasys達成合作之后，F(xiàn)1賽車制造商邁凱輪車隊宣布其2017年MCL32賽車在四個重要的部位整合入了3D打印部件，包括一個液壓管路支架、一個柔性無線電線束定位引導(dǎo)件、碳纖維復(fù)合材料制動器冷卻導(dǎo)管和一個用3D打印模具制成的后翼片。

液壓管路支架是在一臺Stratasys Fortus 450mc FDM 3D打印機上完成的，打印材料為碳纖維增強的尼龍（FDM?尼龍12CF）。制造過程僅花了四小時，如果用傳統(tǒng)制造工藝則需要兩周。

3D打印液壓管路支架

Stratasys用其J750 3D打印機來打印柔性的無線電線束定位引導(dǎo)件。據(jù)Stratasys說，在一天中，他們迭代并3D打印了三種不同的設(shè)計，最終的版本是在兩小時內(nèi)打印出來的。

制動器冷卻導(dǎo)管被用來控制制動部件的溫度，是用ST-130可溶性材料打印而成的，隨后被包裹上碳纖維增強的復(fù)合材料，并在升高的溫度下被高壓釜固化。

3D打印柔性無線電線束定位引導(dǎo)件

在邁凱輪MCL32 F1賽車上，最后一個使用到3D打印技術(shù)的部件是后翼片。它是用一個在Fortus 900mc 3D打印機上完成的ULTEM 1010模具制成的。由于采用了3D打印，該部件的制造時間大大縮短。

“通過在制造過程中擴大使用Stratasys的3D打印技術(shù)，我們正在縮短交貨時間，同時在增加部件的復(fù)雜度，”邁凱輪車隊解釋說。

3D打印后翼片工具

令人興奮的是，除了這些新的3D打印部件外，該公司還計劃推出一種“停站3D打印機”。在關(guān)鍵期間，3D打印機將以最短的時間生產(chǎn)出零件和工具。從4月16日的巴林大獎賽開始，Stratasys uPrint SE Plus 3D打印機將被帶到現(xiàn)場來跟蹤測試和比賽。

原型3D打印方向盤

今年1月，Stratasys宣布與邁凱輪車隊達成一個為期四年的合作。合作期間，Stratasys將向邁凱輪提供價值100萬英鎊的增材制造設(shè)備，并與賽車隊保持密切聯(lián)。

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