澳大利亞莫納什大學是3D打印研究與應用領域的?？?，這幾年來已經(jīng)為我們奉獻了不少有趣的作品。該校最重視的是金屬3D打印，其下屬公司Amaero Engineering就完全致力于這方面的技術研發(fā)。近日，為更深入地探索金屬3D打印應用，...;

3D打印技術已成為提高航天器設計和制造能力的一項關鍵技術，其在航空航天領域的應用范圍不斷擴展。國外企業(yè)和研究機構利用3D打印不僅打印出了飛機、導彈、衛(wèi)星、載人飛船的零部件，還打印出了發(fā)動機、無人機、微衛(wèi)星...;

現(xiàn)階段3D打印技術的航空應用主 要集中在金屬結構，以坯材成型加工難度大的鈦合金和合金鋼為主，加工難度低的鋁材則更適合采用鍛鑄方式成型。 ;

...和材料有保證，強度會比現(xiàn)在的標準還高。金屬材料的3D打印技術主要是以金屬粉末、顆?；蚪饘俳z為原料，通過CAD模型預分層處理，采用激光束熔化材料、凝固，形成堆積生長的一種金屬材料增材制造技術。與傳統(tǒng)車床、CNC數(shù)...;

現(xiàn)階段3D打印技術的航空應用主要集中在金屬結構，以坯材成型加工難度大的鈦合金和合金鋼為主，加工難度低的鋁材則更適合采用鍛鑄方式成型。;

來自先進制造聯(lián)盟的新研究將生產(chǎn)更便宜的、豐富的3D打印材料：鈦，該項目旨在提供一個更有效和更具成本效益的鈦制造工藝。FAST-forge是由Innovate UK資助的一項計劃，英國創(chuàng)新機構認為，到2020年，增材制造為英國經(jīng)濟的貢獻將...;

△南極熊配圖：同軸送粉金屬3D打印演示，適合制造大尺寸金屬零部件作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領域集成了一個國家所有的高精尖技術，是國家戰(zhàn)略計劃得以實施，政治形勢得以展現(xiàn)的后援保障領域。而金屬3...;

...，對航空業(yè)未來的技術發(fā)展進行了展望，其中包括3D 打印飛機、多功能機上娛樂系統(tǒng)、眼控系統(tǒng)、自適應手機應用以及仿真飛行訓練五類。3D打印飛機目前，空中客車公司的A350飛機逾1000個零件由3D打印完成，而且這一數(shù)量將...;

在波音公司宣布將600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租車之時,我們不由得而感嘆于塑料代替輕質金屬合金將成為交通工具領域的一大趨勢。      國內在開發(fā)塑料代替輕質合金這一技術方向上是否與國際同...;

...結構會在過程中固化，從而形成3D結構。GKN表示，LMD-w 3D打印工藝能更具成本效益地構建“大型近凈形或凈形金屬航空部件”，短期內有望用于制造大型單體鈦零件。據(jù)介紹，與其他金屬沉積工藝相比，LMD-w有許多優(yōu)點，主要是因...;

近年來，3D打印和3D掃描技術在航空方面取得了重大進展，并且不斷地擴寬廣度和深度。我們已經(jīng)看過3D打印的飛機，用于軍事，還有一些很酷的包含3D打印零部件的無人機。同時，3D掃描技術也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機和簡...;

近日，比利時著名3D打印公司Materialise宣稱，該公司與數(shù)字化服務巨頭源訊（Atos）攜手，開發(fā)出了一個突破性的航空航天部件：3D打印的鈦金屬螺套（inserts），該部件比當前使用的傳統(tǒng)螺套輕近70%。兩家公司這次開發(fā)的3D打印的...;

3D打印技術正在被使用于各行各業(yè)，小到能幫你制造一個小玩具，大到能制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動機和西門子的渦輪葉片?，F(xiàn)在我們再次談論下有關3D打印客機的案例。為什么客機要選擇3D打印...;

...材制造項目上。今天，空客集團專門從事航空航天金屬3D打印的子公司Airbus APWorks宣布將與達索合作，來進一步擴大Co-Design to Target解決方案的能力。新合作將創(chuàng)建一個為增材制造價值鏈中的所有工程參數(shù)提供數(shù)字連續(xù)性、端到端...;