近日，全球權(quán)威3D打印行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Wohlers Associates, Inc.發(fā)布了一份基于全球增材制造現(xiàn)狀的報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，3D打印行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)連續(xù)兩年增長了10億美元，2015年達(dá)到51.65億美元。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，至2020年全球3D打印市場規(guī)模將達(dá)到212億美元。

報(bào)告顯示，金屬3D打印與桌面3D打印機(jī)的銷量增長最為明顯。金屬3D打印機(jī)2013年的銷售達(dá)到了74%的巨大增長率，2年后市場仍處于白熱化狀態(tài)，2015年銷售量增長了45%；桌面3D打印機(jī)2014年約售出16萬臺，截至去年，已經(jīng)上升至27.8萬臺，而且還在持續(xù)增長。

下游應(yīng)用領(lǐng)域的廣闊前景是持續(xù)推動3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L的主因之一。機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應(yīng)用中，機(jī)械、消費(fèi)品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用份額占比均在10%以上。

航空制造業(yè)巨頭空客集團(tuán)近日表示，準(zhǔn)備在德國設(shè)立一個(gè)新的3D打印中心，號稱“航空航天工廠（Aerospace Factory）”，將研究各種3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用并推動其發(fā)展成熟?？湛图瘓F(tuán)在3D打印領(lǐng)域的探索遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，事實(shí)上，其A350 XWB客機(jī)已經(jīng)使用超過1000個(gè)3D打印部件。超級金屬3D打印系統(tǒng)MetalFAB1上市三個(gè)月即告脫銷，空客就是其第一個(gè)客戶。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2014年航空航天零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為1500億美元，3D打印在其中僅占0.002%，未來市場空間巨大。

除了空客以外，霍尼韋爾、美國GE航空、法國泰雷茲、西班牙Aciturri等航空公司都在3D打印航天方面動作頻頻。在航天航空這一領(lǐng)域，3D打印正引領(lǐng)一場制造與技術(shù)革命。

3D打印技術(shù)在其他下游應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展也是捷報(bào)頻傳。醫(yī)療領(lǐng)域中，歐洲的一個(gè)研究項(xiàng)目RESTORATION，日前開發(fā)出了新的3D打印可吸收生物陶瓷材料，用于脊椎、膝蓋等不同部位，用以替代原本使用的金屬植入物；在汽車領(lǐng)域，2015年全球首款3D打印超級跑車“Blade”、3D打印概念賽車以及3D打印太陽能概念汽車設(shè)計(jì)等均已陸續(xù)登上汽車舞臺。