...占比例為51％，多以大型工具機(jī)鑄件、球墨鑄鐵件及汽車零件為主。而目前已有汽車零部件廠商，借助臺灣購置的首臺3D打印鑄造砂模機(jī)完成快速首件打樣并結(jié)合傳統(tǒng)澆鑄技術(shù)，成功爭取到國際訂單。VX2000是一款大型的3D打印機(jī)，...;

...營方需要更換特定的部件時，只需按照特定的代碼來訂購零件。戴姆勒能夠隨時 3D 打印生產(chǎn)小批量的特定零件(1~50 件)，但成本較以前實(shí)惠得多。值得一提的是，戴姆勒制造的不僅僅是結(jié)構(gòu)簡單的單一部件，比如本文示例的這款...;

...成本、高精度三維打印方法和工藝進(jìn)行研究，為小型精細(xì)零件的三維打印提供可能的方法?！　C(jī)器人　　3d打印控制及粉末材料，機(jī)器人在激光快速成型設(shè)備工藝技術(shù)方面包括兼顧加工速度和加工精度的雙光束熔覆技術(shù)、冷卻...;

...史上Junkers F13已經(jīng)于1951年正式退役。由于這家飛機(jī)原來的零件已經(jīng)老得無法使用，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)就使用一臺激光掃描儀對F13進(jìn)行了一次徹徹底底地3D掃描，包括使用35000個鉚釘組裝起來地2,600個不同的零件。為了復(fù)制出一架一模一樣的...;

...保留大量的備件庫存。由于3D打印可用于按需制作一次性零件，因此航空公司只需將其3D打印導(dǎo)輪的數(shù)字文件保存在硬盤驅(qū)動器上，并且只有在需要時才能重新打印更多的零件號碼。       阿聯(lián)酋航空工程技術(shù)支持...;

...的工程方法。拓?fù)鋬?yōu)化已廣泛用于航空和汽車工業(yè)，其中零件和設(shè)備的重量發(fā)揮重要作用。它在需要的地方放置材料，以便在規(guī)定的外力下使結(jié)構(gòu)的剛度最大化。然而，如研究人員的研究結(jié)果所示，拓?fù)鋬?yōu)化建議的結(jié)構(gòu)對材料損...;

...入運(yùn)行是驚人的。從夜晚到早上的14個小時里一直在打印零件。我們現(xiàn)在很高興能夠?qū)⑵浯笠?guī)模部署，將我們工廠的產(chǎn)能提高近400％。”雖然Voodoo團(tuán)隊(duì)對Project Skywalker感到滿意，但該系統(tǒng)決不是公司的最終目的。Voodoo的最終目標(biāo)...;

...測量、數(shù)模分析、成形策略、數(shù)模分層及路徑規(guī)劃軟件;零件現(xiàn)場可修復(fù)性與再制造性的定性和定量評價(jià)方法;適用于現(xiàn)場增材制造維修的集約化材料設(shè)計(jì);現(xiàn)場熱處理及后續(xù)加工策略;修復(fù)件無損檢測與服役壽命預(yù)測，以及性能評...;

...摩擦將金屬部分焊接在一起，而不是利用外部發(fā)熱來融化零件。摩擦焊接可以獲得更強(qiáng)的焊接效果。使用ISIS我們可以通過測量內(nèi)部應(yīng)力來確認(rèn)最終的焊接質(zhì)量?！绷硗?，該實(shí)驗(yàn)室的工作還包括對3D打印過程的仔細(xì)檢驗(yàn)，具體包括...;

...不到三個月時間，將3D打印設(shè)備的送粉缸進(jìn)行改造，把該零件的制造成本從兩萬元降低至2000元，制造時間也從三天縮短為8個小時。1 三個月內(nèi)將零件成本降低90%佛山中南機(jī)械總部內(nèi)，胡建武剛從大型鑄件車間出來，又一頭扎進(jìn)了...;

...在這次掃描的基礎(chǔ)上獲得最大的準(zhǔn)確性。另外，對于個別零件檢驗(yàn)和質(zhì)量控制，Creaform提供了三種測量裝置：MetraSCAN 3D、HandySCAN和HandyPROBE。當(dāng)然，對于這款車的黑色部分以及閃亮的表面，還有其碳纖維部件，Creaform不得不使用特...;

...能嘆為觀止。而對于3D打印來說，卻可以一次成型，加上零件整體尺寸較大，超過大部分金屬3D打印廠家一般設(shè)備成型尺寸極限，還能任意改變形狀與孔隙，完全能滿足航空航天、汽車等領(lǐng)域零件大型化、復(fù)雜化的要求。這個由...;

...印技術(shù)可以打印出與汽車零配件一樣的模型，為用戶提供零件制造生產(chǎn)，此法可以有效解決進(jìn)口車的維修零配件問題。一、3D打印技術(shù)簡介3D打印技術(shù)作為一種以3D數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，利用可粘 合材料進(jìn)行打印的技術(shù)，通過逐...;

...對。另一個關(guān)鍵的挑戰(zhàn)是重新創(chuàng)建缺失或完全不能修復(fù)的零件。為此，CMC團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)而采用3D打印和3D掃描技術(shù)。例如，3D打印用于產(chǎn)生“模擬”汽車燈，并且使用3D掃描來捕獲車輛的后窗孔。據(jù)CMC介紹，還使用3D打印制造了許多其他...;

...化的應(yīng)用?！斑@項(xiàng)技術(shù)可以在現(xiàn)場使用，快速準(zhǔn)確地創(chuàng)建零件，同時也消除了運(yùn)輸成本，”格雷科說。 “我們的工藝使用戶能夠控制缺陷形成，產(chǎn)出具有高度的可重復(fù)性和可認(rèn)證性。 使用這個實(shí)驗(yàn)平臺，使我們能夠調(diào)查新的方...;

...知道，金屬3D打印的過程中經(jīng)常會產(chǎn)生缺陷，而導(dǎo)致整個零件質(zhì)量無法滿足要求，導(dǎo)致了浪費(fèi)。因此，通過軟件來進(jìn)行過程控制和質(zhì)量保證尤為重要?？湛凸緦⑹褂眯碌腜rintRite3D 5．0版來測試和評估金屬增材制造，以便在航空...;

...L打印文件）之外的所有東西），全套件（包括一切3D打印零件的從199英鎊開始），以及完整的套件+藍(lán)牙功能（205英鎊）。更高的價(jià)格優(yōu)惠包括批量購買折扣率以及1,999英鎊的神秘機(jī)器人（其中只有一個）。Arduino的QuadBoard包含電...;

...Mark Walluk說。將LENS與CNC加工相結(jié)合，可以將損壞的材料從零件上取下，并恢復(fù)結(jié)構(gòu)。 Optomec LENS 3D打印機(jī)在三年前安裝在地理信息系統(tǒng)（GIS）上，大學(xué)的再制造與資源回收中心（C3R）在2016年使用LENS 3D混合立式銑削中心來恢復(fù)傳統(tǒng)...;

...創(chuàng)造性設(shè)計(jì)服務(wù)的形式提供專家服務(wù);以及關(guān)于3D打印金屬零件如何在測試中出現(xiàn)的一般性報(bào)告。CSIRO和Aurora Labs合作的目標(biāo)之一是加速后者開發(fā)的大幅面金屬三維打印機(jī)，能夠在24小時內(nèi)打印一噸。據(jù)該公司稱：“沒有一家全球性...;

...操作都由平板電腦完成，這意味著3D打印機(jī)不需要大量的零件。 而且零件越少，發(fā)生斷裂的可能性就越小。它的設(shè)計(jì)也很容易升級。 如果發(fā)布一個更新，更大的界面，用戶只需要購買集成了新界面的3D打印機(jī)前下方，只需幾分鐘...;