...項(xiàng)目在國內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在發(fā)動機(jī)靜子、轉(zhuǎn)子類零件上的直接應(yīng)用，突破了航空渦噴發(fā)動機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的整體設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了充分的技術(shù)論證，實(shí)現(xiàn)了高性能關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的快速制造，顯著提升...;

...用戶幾乎可在世界上的任何一個地方按需訂購3D打印生產(chǎn)零件。該平臺的其他優(yōu)勢包括協(xié)作功能，據(jù)說可幫助簡化和促進(jìn)共同創(chuàng)新過程，以及加速3D打印在工業(yè)最終使用零件生產(chǎn)中的采用。西門子表示，之所以開發(fā)這個平臺是為...;

...對該技術(shù)開放，并將3D打印技術(shù)運(yùn)用到生產(chǎn)飛機(jī)或者飛機(jī)零件中。不過，Premium Aerotec發(fā)現(xiàn)3D打印仍然面臨著技術(shù)挑戰(zhàn)。Premium Aerotec首席執(zhí)行官Thomas Ehm在接受路透社采訪時表示：“3D打印非常好且美觀，但其需同時滿足三個條件：...;

...略的小瑕疵，亦可將相異材料的質(zhì)感進(jìn)行統(tǒng)整，以及避免零件透光，更可以讓涂料緊緊咬住其表面。雖然說它主要是用來提升涂料附著力，但是從表面處理到真正讓底漆補(bǔ)土發(fā)揮「底漆」的作用，其實(shí)中間還是有一些作業(yè)要執(zhí)行...;

去年，3D打印專家E3D發(fā)布了Scaffold——一款可完全溶于水的線材，是3D打印支撐結(jié)構(gòu)的理想選擇。最近，該公司進(jìn)一步探索了Scaffold的應(yīng)用潛力，用其3D打印模具，并用這些模具制造出令人印象深刻的復(fù)合材料部件和物體。最初，E3...;

...接占據(jù)了其中的一個份額，將直接能量沉積技術(shù)用來修復(fù)零件這一應(yīng)用頗具市場潛力，僅從金額來看或許會超過目前工業(yè)3D打印設(shè)備的總市場份額。絲材還是粉末？電子束還是等離子亦或是激光？直接能量沉積技術(shù)包括激光、等...;

...生產(chǎn)約10萬輛汽車。在2016年，該工廠3D打印了約1000個模具零件，這意味著初始投資在2個月內(nèi)就已收回。應(yīng)用例子提升式門徽章工具是一種用來將型號名稱準(zhǔn)確添加到汽車上的工具。如果從外部供應(yīng)商那里訂購該工具，大眾汽車...;

...備和產(chǎn)業(yè)化條件。設(shè)4個研究方向：1、面向航空航天大型零件激光熔化成型裝備研制及應(yīng)用（國撥經(jīng)費(fèi)控制額不超過1000萬元，前沿技術(shù)研究類）針對航空航天產(chǎn)品研制（試制）過程中單件、小批量需求，研制適合鈦合金等難加工...;

...用逐層添加方式根據(jù)CAD數(shù)據(jù)直接成型具有特定幾何形狀的零件，成型過程中金屬粉末完全熔化，產(chǎn)生冶金結(jié)合。該技術(shù)突破了傳統(tǒng)加工方法去除成型的概念，采用添加材料的方法成型零件，不存在材料去除的浪費(fèi)問題；成型過程...;

...實(shí)主要是被用在航空發(fā)動機(jī)的制造中，是其中的一個關(guān)鍵零件，制造它耗費(fèi)的工作量很大，再加上工藝要求有高，而在發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)中還會被頻繁的改動，可以說渦輪葉片的制造嚴(yán)重影響了發(fā)動機(jī)整體的制造進(jìn)度。而此次的3D打...;

近日，無人機(jī)公司Flirtey對外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)給便利店7-Eleven完成了77個交付服務(wù)。據(jù)悉，該無人機(jī)可以向內(nèi)華達(dá)州里諾的客戶家中送藥、熱食品和其他物品。當(dāng)提到自主無人機(jī)交付時，大多數(shù)人都不由自主的聯(lián)想到亞馬遜的P...;

...的打印準(zhǔn)備和打印報價。減少支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)　　為打印零件添加支撐結(jié)構(gòu)不僅會消耗更多的打印材料，而且會使去除支撐的后處理工作變得復(fù)雜而耗時，這些工作都會增加打印成本。如果在設(shè)計(jì)零件的幾何結(jié)構(gòu)時，可以減少支...;