可按下圖進(jìn)行操作：推薦閱讀>>>如何使用Autodesk Inventor在圓柱的圓面上打同心孔？;

...。而增材制造的價(jià)值臺(tái)階：原型與模具，備品備件，復(fù)雜零件，創(chuàng)新產(chǎn)品，在不同的臺(tái)階中生產(chǎn)效益的價(jià)值或許相似，然而綜合效益的價(jià)值卻是隨著臺(tái)階的升高而越來(lái)越大。臺(tái)階一：原型與模具首先說(shuō)說(shuō)基礎(chǔ)臺(tái)階：原型與模具中...;

...還是材料等都具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，特別是符合學(xué)校了解三維零件圖形的要求。絕大多數(shù)的高一新生在剛開(kāi)始學(xué)習(xí)機(jī)械制圖時(shí)腦海中的想象力幾乎為零，更別提轉(zhuǎn)化二維平面投影與三維立體零件模型的能力了。事實(shí)上，對(duì)于絕大多數(shù)...;

...能耗巨大、污染嚴(yán)重、浪費(fèi)嚴(yán)重并難以制作梯度功能材料零件。作為后起之秀的常規(guī)金屬3D打印技術(shù)因能夠解決傳統(tǒng)制造業(yè)的以上弊病而受到青睞。然而，常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷：一是沒(méi)有經(jīng)過(guò)鍛造，金屬抗疲勞性嚴(yán)重不...;

...x82環(huán)氧樹(shù)脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃料蓋，帶有Urus標(biāo)簽和一個(gè)用于風(fēng)道的夾子組件。這兩個(gè)部件都安裝在蘭博基尼2018年首次推出的超級(jí)SUV Urus上。Urus是世界上速度最快的SUV之一，標(biāo)價(jià)...;

黃線(xiàn)應(yīng)該是投影線(xiàn),找到你投影的那個(gè)特征,隱藏草圖就可以了。推薦閱讀>>>在autodesk inventor里裝配體怎么搞成半剖的？;

...造工程圖、三維模型，還可創(chuàng)建自適應(yīng)的子部件、特征、零件等，可對(duì)管理上千、上萬(wàn)的零件、大型部件進(jìn)行詳細(xì)的管理；軟件的連接網(wǎng)絡(luò)更加還可以幫助用戶(hù)進(jìn)行協(xié)同工作、以此方便數(shù)據(jù)的共享、同事之間設(shè)計(jì)理念的溝通。軟...;

...設(shè)想著將3D打印機(jī)運(yùn)送至火星聚居地上，然后打印出替換零件，甚至新的布片來(lái)修補(bǔ)宇航服。當(dāng)然，宇航服必須還要保護(hù)宇航員不受紅色粉塵和太陽(yáng)輻射的傷害。據(jù)Mars One說(shuō)，他們正在研究這些問(wèn)題。據(jù)說(shuō)獨(dú)自穿上這套服裝需要30...;

...使用電子束，將金屬粉末一層一層的融化生成完全致密的零件。因具有直接加工復(fù)雜幾何形狀的能力，EBM工藝非常適于小批量復(fù)雜零件的直接量產(chǎn)。該工藝使零件定制化成為可能，而且為CAD to Metal工藝優(yōu)化的零件，可以獲得用其...;

...作用下直接將金屬在基板上熔化逐層堆積成型，進(jìn)而完成零件快速成型制造。目前，金屬直接沉積制造工藝可分為激光同軸送粉(LENS)、電子束熔絲沉積制造(EBF3)和電弧熔絲沉積制造(WAAM)三種。金屬直接沉積制造工藝方法的最大優(yōu)...;

...來(lái)，凝固形成輪廓形狀的薄層，一層疊一層最后形成整個(gè)零件模型。其工藝特點(diǎn)是直接采用工程材料ABS 、PC等材料進(jìn)行制作，適合設(shè)計(jì)的不同階段。缺點(diǎn)是表面光潔度較差。2.SLA激光光固化( Stereolithography Apparatus )該技術(shù)以光敏樹(shù)...;

...直接體現(xiàn)的減重優(yōu)勢(shì)主要就是打印出復(fù)雜的封閉/半封閉零件，直接取代由多個(gè)零件組成的組合件，零件重量可以大幅度降低，固定零件的鉚釘和螺栓的數(shù)量也可以減少，這才是3D打印減重最直接的應(yīng)用方式。 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一體化減...;

...砂紙打磨（Sanding）雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件，但不得不說(shuō)，零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見(jiàn)的，這往往會(huì)影響用戶(hù)的判斷，尤其是當(dāng)外觀是零件的一個(gè)重要因素時(shí)。所以這時(shí)就需要用砂紙打磨進(jìn)行后處理?！?..;