...3D打印技術以減少風力渦輪機的開發(fā)成本。由于風力渦輪葉片的長度動輒超過40英尺，AMO為此打算先分成6英尺長的部件分別3D打印出來，然后組合成稱模具，使其可以澆鑄出完整的葉片。具體來說，這個巨型的3D打印風電葉片模具...;

...國制造和電子公司西門子已經對其新的3D打印的燃氣輪機葉片進行了發(fā)動機測試。 具體來說，他們將3D打印部件在13,000轉/分鐘和超過1250攝氏度的溫度下測試。因為西門子剛剛宣布成功測試新的渦輪葉片設計，所以這可能是工業(yè)...;

...推廣和使用，甚至在德國已經完成了用3D打印來制造渦輪葉片的技術，并且此葉片已經被用到了實踐中，利用傳統(tǒng)的技術手段來制造這種渦輪葉片非常的復雜，并且對加工的精度要求很高，而3D打印技術卻能輕松地攻克這個難關...;

...并且通過曲線組進行封閉。7、最后進行加厚處理。最終葉片效果圖如下圖所示。推薦閱讀>>>UG建模教程：制作一個水壺模型;

...前正在進行一項倡議，計劃通過3D打印模具生產氣動風輪葉片，從而降低風能成本。這個國家轉子試驗臺（NRT）的風力渦輪機葉片，其空氣動力學設計剛剛完成，將用于幫助研究人員更好地了解風力渦輪機在互相接近時對彼此的...;

...悉，愛荷華州立大學的研究人員正在用3D打印開發(fā)推進器葉片。這些葉片的設計受到貓頭鷹翅膀的啟發(fā)，可能會讓飛機、風力發(fā)電機和其他機器更安靜地運轉。了解貓頭鷹的人都知道，無論體型多大，它們都能安靜地在天空盤旋...;

完全沒問題，甚至更好，只要工藝和材料有保證，強度會比現在的標準還高。金屬材料的3D打印技術主要是以金屬粉末、顆粒或金屬絲為原料，通過CAD模型預分層處理，采用激光束熔化材料、凝固，形成堆積生長的一種金屬材料...;

...框中輸入相應的參數或條件，如圖2所示。建立生成螺旋葉片的基準面，如圖3所示。圖2圖33、單擊前視基準面，按尺寸要求繪制出葉片的截面輪廓，如圖4所示。圖44、退出草圖狀態(tài)，點擊“掃描”按鈕，在彈出的對話框中，按要...;

...，首先，零件熱負荷接近于所用金屬的熔點;其次，渦輪葉片所承受的離心力是凈重力的10000倍;最后，葉片尖端的線速度接近聲速。西門子是率先利用選擇性激光熔化技術生產燃氣輪機和蒸汽輪機金屬部件的企業(yè)之一。那么，這...;

...是自主設計、自主生產，尤其是像里面的高溫的單晶渦輪葉片，實際上就是可以說發(fā)動機里面加工的難點中的難點。單晶葉片處于航空發(fā)動機中溫度最高、應力最復雜、環(huán)境最惡劣的部位，是航空產品第一關鍵零件，它的鑄造工...;

...單位參與試制工作，先后突破了鈦合金寬弦高空心率風扇葉片、鋁合金大型薄壁風扇包容機匣、3D打印燃燒室燃油噴嘴等多項試制關鍵技術，同時也攻克了大直徑、長軸類單元體水平裝配技術難關，歷史18個月完成首臺整機試制...;

...年，在荷蘭工作的德國人麥爾把患有花葉病的煙草植株的葉片加水研碎，取其汁液注射到健康煙草的葉脈中，能引起花葉病，證明這種病是可以傳染的。被煙草花葉病毒感染的葉片和病毒的負染電鏡照片通過對葉子和土壤的分析...;

...果如圖。推薦閱讀>>>UG建模教程：快速繪制風扇的葉片的教程;

...燒室中包含了一些3D打印的組件，以及3D打印的進口導流葉片。專為超級中型和重型直升機市場而設計，賽峰集團的新型發(fā)動機采用了公司所謂的“突破性技術”，Aneto系列產品涵蓋2500至3000多軸（hp）功率范圍。“Aneto”是比利牛...;

...含了最初為超音速發(fā)動機開發(fā)的某些部件。 被稱為可變葉片的這些部件使飛機即使在高空也能有效地飛行。 設計人員還利用數字技術開發(fā)了一種控制發(fā)動機的方法，使飛機可以像一架飛機而不是三架飛機一樣飛行。德事隆航空...;

...室下設的風能水能技術辦公室用來制造了一款巨大的風電葉片模具。葉片模具長達13米由BAAM系統(tǒng)分批次打印出來。根據研究，與Thermwood類似的是模具都用到了碳纖維復合材料3D打印技術，不同的是BAAM系統(tǒng)的3D打印工作完成后，葉...;

...渦輪螺旋槳發(fā)動機上使用過。例如，發(fā)動機上的可變定子葉片，最初是由GE工程師和航空界傳奇人物Gerhard Neumann為超音速噴氣發(fā)動機開發(fā)的。該新發(fā)動機還將包括3D打印部件、氣冷渦輪葉片，以及將發(fā)動機和螺旋槳的管理集成到...;

...高，燃燒充分一般用于鑄造小型珠寶，牙冠，或鎳基高溫葉片），打印鑄造用PS粉（融化后氣化），打印鑄造用PLA等。;

...合金結構部件，具有復雜內部冷卻通道的航空發(fā)動機渦輪葉片，內部材料和結構復雜的坦克裝甲等關鍵武器零部件。3D打印技術還能顯著提高零部件的關鍵性能。采用激光燒結技術制造的零件具有超過或者等同于鍛件的性能，特...;

...一種經濟實惠的3D打印工藝，可實現渦輪機葉輪和渦輪機葉片等商用鑄件零部件的高效生產。得益于我們的粘合劑噴射技術，該打印工藝無需任何額外的支撐結構。因此，可將制造的零部件堆疊在一起，最有效地利用寶貴的建造...;