近日，賽峰直升機(jī)引擎公司推出了Aneto——一個新的大功率發(fā)動機(jī)系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升機(jī)中效力，其燃燒室中包含了一些3D打印的組件，以及3D打印的進(jìn)口導(dǎo)流葉片。

專為超級中型和重型直升機(jī)市場而設(shè)計，賽峰集團(tuán)的新型發(fā)動機(jī)采用了公司所謂的“突破性技術(shù)”，Aneto系列產(chǎn)品涵蓋2500至3000多軸（hp）功率范圍。

“Aneto”是比利牛斯山脈中最高的山脈，這座高達(dá)三千四百四十米高，使用在比利牛斯群島的山脈命名這款發(fā)動機(jī)，象征著目前的技術(shù)能達(dá)到的高度。

據(jù)了解，部分3D打印的Aneto發(fā)動機(jī)在倫敦國際直升機(jī)展上公布。

賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)總裁Bruno Even評論表示：“Aneto發(fā)動機(jī)系列是賽峰直升機(jī)發(fā)動機(jī)發(fā)展史上一個重要的里程碑。這是技術(shù)成熟和長期持續(xù)戰(zhàn)略的結(jié)果?！?賽峰的首款2,500 shp型號的Aneto-1K已在航空航天和國防公司Leonardo的雙引擎AW189K直升機(jī)上使用，目前使用GE Aviation CT7發(fā)電機(jī)，起飛時的等級為1980 shp。Aneto-1K在3月份在Leonardo AW189K直升機(jī)上首次測試，發(fā)動機(jī)將在2018年的最后一個季度投入使用（AW189K等機(jī)型）。然而，現(xiàn)在Leonardo將繼續(xù)使用GE發(fā)動機(jī)。

萊昂納多直升機(jī)公司董事總經(jīng)理皮埃羅·皮蒂羅（Gian Piero Cutillo）說：“這種新型渦輪軸發(fā)動機(jī)將為我們的客戶提供高水平的性能，并進(jìn)一步擴(kuò)展我們的超級中型平臺的能力和多功能性，特別是在高溫條件下。 運(yùn)營商還將受益于賽峰在直升機(jī)市場以及強(qiáng)大的全球支持網(wǎng)絡(luò)方面的長期經(jīng)驗(yàn)。”

Aneto發(fā)動機(jī)將包含四級壓縮機(jī)，由3D打印部件組成的新燃燒室，以及3D打印進(jìn)口導(dǎo)向葉片。這不僅提高了性能，同時還降低了成本。由于“特殊”的動力與體積比，新的發(fā)動機(jī)的功率將比現(xiàn)有的同類發(fā)動機(jī)功率提高25％。特別有利于海上搜索和救援工作，同時也將助力消防和軍事運(yùn)輸任務(wù)。

Aneto家族的重要組成部分是Tech 3000技術(shù)，使賽峰集團(tuán)能夠?qū)δＰ瓦M(jìn)行驗(yàn)證，其設(shè)計比競爭對手的模型“燃油經(jīng)濟(jì)性”高達(dá)15％。隨著時間的推移Tech 3000將逐漸被引入到Aneto引擎，這取決于諸如電源需求和入門級時間框架等因素。賽峰集團(tuán)還表示，其新的Aneto發(fā)動機(jī)需要較少的維護(hù)，減少定期維護(hù)任務(wù)和更長的維護(hù)間隔。健康監(jiān)測系統(tǒng)將使工程師能夠注意發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，而賽峰還專門開發(fā)了一款名為“BOOST”的在線發(fā)動機(jī)維護(hù)管理服務(wù)系統(tǒng)，可用于發(fā)動機(jī)的維護(hù)工作。

雖然Aneto發(fā)動機(jī)主要設(shè)計用于8-15t級范圍內(nèi)的下一代旋翼航空器，但它們也可以替代現(xiàn)有直升機(jī)中的較舊發(fā)動機(jī)。