...來的飛機(jī)更小或攜帶更多的燃料，也可以降低噪音污染。波音和空客等航空航天巨頭使用增材制造技術(shù)已經(jīng)有一段時間了，但為戰(zhàn)斗機(jī)裝備上3D打印羽毛卻是我們遇到的更不尋常的想法之一。我們希望這樣的技術(shù)最終能實現(xiàn)。延...;

...到特定區(qū)域，以形成某些形狀。延伸閱讀：航空航天巨頭波音公司獲得3D打印飛機(jī)零件的虛擬庫專利;

...的航空公司。另外，這還將幫助他們更快地實現(xiàn)晉升為與波音、空客等大公司一樣的全球領(lǐng)先飛機(jī)原始設(shè)備制造商（OEM）。值得一提的是，阿提哈德航空在獲批后便馬不停蹄地開始行使這項權(quán)利，官方驗證了首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)...;

...來說，該發(fā)動機(jī)具有3D打印燃料噴嘴。而LEAP-1B和LEAP-1A是波音737 MAX和空中客車A320neo的動力裝置。事實上，LEAP-1C將導(dǎo)致現(xiàn)有發(fā)動機(jī)相比燃料消耗和二氧化碳排放減少15％，NOx排放減少50％，并符合最嚴(yán)格的噪聲標(biāo)準(zhǔn)（國際民航組織...;

...兩項重要任務(wù) — 為空客的A320客機(jī)制造水平尾翼，以及為波音的B787機(jī)型制造垂直尾翼。值得一提的是，除了制造，工廠還會負(fù)責(zé)這些裝配和測試結(jié)構(gòu)件，并將他們送到各自的組裝線。延伸閱讀：阿聯(lián)酋阿提哈德航空展示與西門...;

在航空領(lǐng)域，3D打印正變得越來越流行 — 以空客和波音兩大巨頭為首的許多航空企業(yè)不僅對該技術(shù)進(jìn)行了投資，而且已經(jīng)利用它成功實現(xiàn)了有價值的應(yīng)用，比如制造更輕的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來好處的同時，...;

...將扮演一定的作用。飛機(jī)部件必須不能失敗，而當(dāng)空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術(shù)來制造原型和零部件的時候，3D打印技術(shù)不再被認(rèn)為是嘗試性地技術(shù)，而是受到了越來越多的重視。MTU...;

...載客190人。目前，與國際航空市場上最為常見的空客320、波音737相當(dāng)，屬于同級別。與上述二者相比，C919代表的則是現(xiàn)代最新設(shè)計的理念。胡震東介紹，C919大型客機(jī)直徑比同類機(jī)型都大，寬大的機(jī)身將提供給旅客更多乘坐空間...;

...合同。穆格飛機(jī)集團(tuán)已經(jīng)成為包括洛克希德·馬丁公司，波音公司，空中客車公司和諾斯羅普·格魯曼公司在內(nèi)的許多航空/國防公司供應(yīng)鏈的重要組成部分。與SYS系統(tǒng)公司合作，穆格確定FDM 3D打印是生產(chǎn)定制夾具的最佳解決方案...;

...與3D打印技術(shù)結(jié)合起來。總共有12個合作伙伴，其中包括波音、漢莎技術(shù)（Lufthansa Technik）和SLM Solutions公司等 ，都參加了這項為期三年的RepAIR項目。為此，克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）已經(jīng)收到了640萬美元總資金中的100萬...;

...印技術(shù)的使用日益增長。我們以前已經(jīng)看過了OPM將如何在波音的航天器CST-100 Starliner的發(fā)展中發(fā)揮重要作用，通過用輕量級和堅固的3D打印部件取代船員艙內(nèi)的大部分組件。OPM航空航天和工業(yè)部總裁Lawrence Varholak強(qiáng)調(diào)了在制造過程...;

...使用量占機(jī)體重量的93%，直到目前也是用鈦最多的飛機(jī)。波音公司和空客公司研制的大型客機(jī)，在B747、A300時代的鈦合金用量為4%，到了波音787、A-380飛機(jī)時代，已上升近10%。第三代戰(zhàn)斗機(jī)鈦合金結(jié)構(gòu)件用量由F-4鬼怪式戰(zhàn)斗機(jī)的約...;

...生產(chǎn)先進(jìn)的LEAP引擎，該引擎正在安裝在空中客車公司和波音新型的窄體商用客機(jī)上。發(fā)動機(jī)上復(fù)雜的3D打印燃油噴嘴有助于LEAP燃料燃燒和排放減少15％。除了這些新聞，GE還稱3D打印的飛機(jī)發(fā)動機(jī)將在今年運(yùn)行，這款發(fā)動機(jī)為高...;

...一代飛機(jī)部件的最終生產(chǎn)中實施3D打印，這意味著空客和波音等領(lǐng)先飛機(jī)制造商也將受益。目前，Latécoère已經(jīng)開始探索認(rèn)證Fortus 450mc生產(chǎn)最終內(nèi)飾飛機(jī)零部件的可能性。據(jù)所有參與者說，新的制造計劃已經(jīng)被證明是值得黃金的...;

...領(lǐng)域國外企業(yè)在增材制造的產(chǎn)業(yè)布局方面，以美國通用、波音和空客公司最為典型，通用公司在2012年美國“再工業(yè)化”的戰(zhàn)略背景下，提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的概念，并開展了一系列的布局，其中3D打印成為智能工廠中重要的組...;

...關(guān)方面提出一個新的飛機(jī)機(jī)隊的誘人建議。競爭對手包括波音超級大黃蜂，達(dá)索陣風(fēng)，洛克希德F-35和薩博鷹獅。在這四種飛機(jī)中，只有洛克希德的F-35仍然是一個重要的競爭者，而另一個候選者是由艾萊尼亞·阿馬奇（Leonardo），...;

...個月最多可以生產(chǎn)兩架飛機(jī)，并且利用了Aerosud在空客和波音生產(chǎn)零部件方面的經(jīng)驗。派拉蒙說：“所有的Ahrlac零件都是在新的Wonderboom生產(chǎn)工廠生產(chǎn)的，很少外包給其他供應(yīng)商。 這主要得益于需要全面掌握最新材料，數(shù)字化設(shè)計...;

...悉，該GE9X發(fā)動機(jī)裝配3D打印燃料噴嘴。整個發(fā)動機(jī)與整個波音737的機(jī)身一樣寬。GE航空為波音新一代寬體客機(jī)777X開發(fā)了GE9X發(fā)動機(jī)。已收到國泰航空，阿聯(lián)酋航空，漢莎航空，阿提哈德航空和卡塔爾航空等700多架GE9X發(fā)動機(jī)訂單。...;

...功。除了上述討論的倡議和合作伙伴之外，它還與福特、波音和西門子公司合作，開發(fā)了下一代3D打印技術(shù)Infinite Build和機(jī)器人復(fù)合材料。延伸閱讀：Stratasys發(fā)布了2017年第二季度財報 收入超11億元;

...航空航天、電子電器等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，一架波音型飛機(jī)上所用PC部件多達(dá)2500個。;