...sp;波音公司已經(jīng)利用三維打印技術(shù)制造了大約300種不同的飛機零部件，包括將冷空氣導(dǎo)入電子設(shè)備的形狀復(fù)雜導(dǎo)管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術(shù) 打印出機翼等更大型的產(chǎn)品。 空客在A380客艙里使用3D打印的...;

...直接、按需制造出定制化零部件。這些零部件不但可滿足飛機的需求，而且能通過優(yōu)化設(shè)計變得更輕、更結(jié)實，從而明顯降低飛機的燃油消耗，提升其性能。所以目前，越來越多的航空公司開始擁抱3D打印了，比如2017年2月，阿...;

眾所周知，飛機上的食物大都味道不好。此次，Expedia旅行商在一項 “未來報告”中表示，他們將利用VR和3D打印技術(shù)來改變旅行時的體驗。據(jù)悉，此項計劃是使用VR和3D打印技術(shù)來實現(xiàn)飛機食物的自定義化，為旅客提供更加完美...;

...研究人員已經(jīng)轉(zhuǎn)向了最兇猛的水下掠食者鯊魚，為下一代飛機，無人機，風力渦輪機和汽車的設(shè)計提供了靈感。 據(jù)研究人員介紹，鯊魚皮可以為創(chuàng)造更多的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)提供有價值的見解。由哈佛大學(xué)進化生物學(xué)家和工程師...;

...國海軍航空系統(tǒng)司令部（NAVAIR）成功完成了對3D打印關(guān)鍵飛機部件進行的首次飛行示范。執(zhí)行此次飛行示范任務(wù)的是美軍的一架MV-22B魚鷹飛機，這架飛機的發(fā)動機艙上使用了3D打印的鈦金屬連桿和管接頭組件。這套連桿和管接頭...;

...專家Stratasys展示了一個新的專用制造解決方案，用于生產(chǎn)飛機內(nèi)飾件。該技術(shù)基于Stratasys的Fortus 900mc Production 3D打印機，整個工藝將獲得國家先進材料性能中心（NCAMP）認證，這意味該工藝將能幫助生產(chǎn)出符合FAA和EASA認證要求的...;

...，因為3D打印技術(shù)能為航空工業(yè)帶來許多好處，比如縮短飛機零部件交付時間，同時降低其制造成本等。所以目前，它已經(jīng)被許多飛機制造商大量采用了。因此，要想保持競爭力，Strata就必須做出同樣的改變。不過其實，他們已...;

...阿聯(lián)酋的長期合作伙伴關(guān)系的一部分，現(xiàn)在，西門子正與飛機零件制造商Strata公司合作，采用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機機艙設(shè)備的所有部件都必須嚴絲合縫地裝配在一起，但阿提...;

...案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對3D打印飛機部件進行管理以及認證。當前3D打印的飛機關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因為該領(lǐng)域的監(jiān)管問題。增材制造作為一項較為新穎的技術(shù)，飛機制造商們只是在簡單的應(yīng)...;

金屬合金開發(fā)商Arconic日前簽署了兩個協(xié)議，表示將為飛機制造商空客旗下的商用飛機提供3D打印金屬零件。Arconic將根據(jù)這兩份協(xié)議為空客提供由高溫鎳超級合金制造的3D打印零部件和3D打印鈦機身部件。Arconic公司董事長兼首席執(zhí)...;

近日，美國研究公司Gartner預(yù)測醫(yī)療設(shè)備、飛機、消費品等制造商將進一步采用3D打印技術(shù)。作為其“2018年預(yù)測”報告的一部分，該公司表示，到2021年，75％的商用飛機將使用3D打印部件。日常證據(jù)表明，3D打印已經(jīng)開始滲透到制...;

3D打印在制造飛機、火箭等航空航天設(shè)備發(fā)動機的應(yīng)用前景是美好的，同時也存在很多挑戰(zhàn)。包括：1、當前的飛機制造商并不了解3D打印，也很難提出對設(shè)備如何升級的要求，下一步飛機制造商需要更多的參與到3D打印設(shè)備的開...;

運-20飛機總設(shè)計師唐長紅院士在全國兩會期間接受中國航空報記者采訪時，談到了很多關(guān)于運-20研制和發(fā)展的消息，其中有不少都是首次披露，運-20總師唐長紅表示：目前我國3D打印的最大件就在大運身上。以下是從報道中摘取...;

全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影?；裟犴f爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機發(fā)動機、駕...;

...合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項協(xié)議，為A320商用飛機生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機身和發(fā)動機吊掛部件，為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛好者提供服務(wù)。兩家公司將繼續(xù)共同合作，在一項新的多年合作研究協(xié)議下，共...;

...EM? 9085 3D打印材料的標準化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公司的一項材料規(guī)格認證，該材料主要用于Stratasys公司基于FDM（熔融沉積成型）的增材制造解決方案...;

2017年5月5日，中國國產(chǎn)大飛機C919即將首次試飛！大家好，我叫C919。我是國產(chǎn)大客機，也有人叫我“小玖”。你們應(yīng)該知道我的，前兩天我做個“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”?！癈OMAC”是中國商用飛機有限責任公...;

...0萬美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機和發(fā)動機的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊的其他部門一樣，空軍維護著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達到目的的車輛和發(fā)動機。但是，這樣做可能會非常棘手：...;

...海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個在空客飛機上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。閥塊由鈦粉SLM 3D打印而成，是擾流板致動器的一部分，并為A380提供主要的飛行控制功能。據(jù)利勃海爾說，之所以選擇SLM是因...;

法國飛機設(shè)計和制造集團Latécoère已成為加入Stratasys客戶群的最新公司，并將3D打印全面整合到其業(yè)務(wù)模式中。 今天早些時候，該公司宣布，已經(jīng)開始在整個設(shè)計和生產(chǎn)過程中部署Stratasys的FDM增材制造，這一舉措將大大加速開發(fā)...;