運-20飛機總設(shè)計師唐長紅院士在全國兩會期間接受中國航空報記者采訪時,談到了很多關(guān)于運-20研制和發(fā)展的消息,其中有不少都是首次披露,運-20總師唐長紅表示:目前我國3D打印的最大件就在大運身上。以下是從報道中摘取...;
...sp;波音公司已經(jīng)利用三維打印技術(shù)制造了大約300種不同的飛機零部件,包括將冷空氣導(dǎo)入電子設(shè)備的形狀復(fù)雜導(dǎo)管。目前波音公司和霍尼韋爾正在研究利用3D打印技術(shù) 打印出機翼等更大型的產(chǎn)品。 空客在A380客艙里使用3D打印的...;
...研究人員已經(jīng)轉(zhuǎn)向了最兇猛的水下掠食者鯊魚,為下一代飛機,無人機,風(fēng)力渦輪機和汽車的設(shè)計提供了靈感。 據(jù)研究人員介紹,鯊魚皮可以為創(chuàng)造更多的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)提供有價值的見解。由哈佛大學(xué)進化生物學(xué)家和工程師...;
...合同。此后,Arconic與Airbus又簽署了兩項協(xié)議,為A320商用飛機生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件,如機身和發(fā)動機吊掛部件,為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛好者提供服務(wù)。兩家公司將繼續(xù)共同合作,在一項新的多年合作研究協(xié)議下,共...;
全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機上均有霍尼韋爾航空航天集團各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影?;裟犴f爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案,以及飛機發(fā)動機、駕...;
...阿聯(lián)酋的長期合作伙伴關(guān)系的一部分,現(xiàn)在,西門子正與飛機零件制造商Strata公司合作,采用增材制造技術(shù)為阿提哈德航空公司的客機生產(chǎn)第一批3D打印組件。雖然客機機艙設(shè)備的所有部件都必須嚴(yán)絲合縫地裝配在一起,但阿提...;
2017年5月5日,中國國產(chǎn)大飛機C919即將首次試飛!大家好,我叫C919。我是國產(chǎn)大客機,也有人叫我“小玖”。你們應(yīng)該知道我的,前兩天我做個“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”。“COMAC”是中國商用飛機有限責(zé)任公...;
...0萬美元的空軍合同,用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機和發(fā)動機的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊的其他部門一樣,空軍維護著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達(dá)到目的的車輛和發(fā)動機。但是,這樣做可能會非常棘手:...;
...其中包括從電動汽車到長滿青苔的汽車等各種想法。 但飛機也是造成大量空氣污染的原因,而且有幾個組織聯(lián)合起來開發(fā)了一種輕量化,提高資源利用率和減少排放的飛機。 由歐盟資助的項目被稱為仿生飛機,它于去年開始,...;
...科技”和創(chuàng)新成果將在雙創(chuàng)周期間集中亮相。圖為3D打印飛機發(fā)動機。相關(guān)閱讀>>>全球最高3D打印建筑物--上海中心大廈 將亮相全國雙創(chuàng)周;
...海爾航空公司(Liebherr-Aerospace)制造,據(jù)說是首個在空客飛機上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。閥塊由鈦粉SLM 3D打印而成,是擾流板致動器的一部分,并為A380提供主要的飛行控制功能。據(jù)利勃海爾說,之所以選擇SLM是因...;
...項目。該項目在英國進行,主要目的是開發(fā)出設(shè)計和制造飛機機翼的一種創(chuàng)新的方式,該方式將有助于提升“一次準(zhǔn)確性(right first time)”和減少開發(fā)時間。隨著航空旅客的持續(xù)增加,在未來的15—20年里,全球每年需要30000架...;
...且已經(jīng)利用它成功實現(xiàn)了有價值的應(yīng)用,比如制造更輕的飛機結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來好處的同時,新技術(shù)也會帶來新的風(fēng)險和挑戰(zhàn)。近日,美國著名智庫“大西洋理事會”發(fā)布的一份題為《航空安全:尋找升力,...;
3D打印可降低毛坯件重量和減少機加工時間,能提高生產(chǎn)速度和降低成本,但這只是比較零件的后期加工費用,而沒有考慮到全生產(chǎn)周期的綜合成本。3D打印需要精細(xì)度很高的粉材作為基材。高精細(xì)度和高純度的粉材,制造工藝...;
...造和工業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)司支持MAMLS計劃,旨在通過3D打印提高飛機部件快速更換效率。雖然MAMLS項目的第一階段和第二階段側(cè)重于克服飛機部件更換的材料、工藝和后處理技術(shù)方面的挑戰(zhàn),但第三階段將集中在采用增材制造技術(shù)解決維...;
...EM? 9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化,并可將其用于最新的A350 XWB飛機飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公司的一項材料規(guī)格認(rèn)證,該材料主要用于Stratasys公司基于FDM(熔融沉積成型)的增材制造解決方案...;
...M 3D打印機制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機零件的可能性。據(jù)悉,Aeroswift的研究項目由南非政府支持,并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會。自去年Aeroswift運用自主研發(fā)的3D打印機3D打印了三個飛機示范部件之后,該公司...;
...啟動了一項更加宏偉的工程,就是掃描著名的發(fā)現(xiàn)號航天飛機。發(fā)現(xiàn)號是美國國家航空航天局(NASA)肯尼迪太空中心(KSC)旗下第三架實際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的航天飛機,首次飛行是在1984年8月30日,不過已經(jīng)于2010年退役。但現(xiàn)...;
近日,歐洲的一個聯(lián)盟提出了一種新的方法來提高飛機的維護和修理水平。這種方式就是將飛機的健康管理功能與3D打印技術(shù)結(jié)合起來。總共有12個合作伙伴,其中包括波音、漢莎技術(shù)(Lufthansa Technik)和SLM Solutions公司等 ,都參...;
近日,美國飛機制造商波音宣布成立一個新的風(fēng)險投資分公司HorizonX,該公司將專門投資創(chuàng)新型的技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)報道,HorizonX將專注于3D打印、無人駕駛車、人工智能、機器學(xué)習(xí)等幾個領(lǐng)域,一年打算投資“數(shù)千萬美元”。在...;
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