運(yùn)-20飛機(jī)總設(shè)計(jì)師唐長紅院士在全國兩會期間接受中國航空報(bào)記者采訪時(shí)，談到了很多關(guān)于運(yùn)-20研制和發(fā)展的消息，其中有不少都是首次披露，運(yùn)-20總師唐長紅表示：目前我國3D打印的最大件就在大運(yùn)身上。以下是從報(bào)道中摘取...;

全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機(jī)上均有霍尼韋爾航空航天集團(tuán)各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影?；裟犴f爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車和卡車制造商所采用。航空航天集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)單元研發(fā)創(chuàng)新解決方案，以及飛機(jī)發(fā)動機(jī)、駕...;

...合同。此后，Arconic與Airbus又簽署了兩項(xiàng)協(xié)議，為A320商用飛機(jī)生產(chǎn)線提供3D打印鎳鈦部件，如機(jī)身和發(fā)動機(jī)吊掛部件，為航空領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和3D打印愛好者提供服務(wù)。兩家公司將繼續(xù)共同合作，在一項(xiàng)新的多年合作研究協(xié)議下，共...;

...EM? 9085 3D打印材料的標(biāo)準(zhǔn)化，并可將其用于最新的A350 XWB飛機(jī)飛行零件的生產(chǎn)中。Stratasys公司的這款ULTEM? 9085樹脂經(jīng)過了空客公司的一項(xiàng)材料規(guī)格認(rèn)證，該材料主要用于Stratasys公司基于FDM（熔融沉積成型）的增材制造解決方案...;

2017年5月5日，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919即將首次試飛！大家好，我叫C919。我是國產(chǎn)大客機(jī)，也有人叫我“小玖”。你們應(yīng)該知道我的，前兩天我做個(gè)“高抬腿”都成了新聞。我的全稱是“COMAC919”。“COMAC”是中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公...;

...0萬美元的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動機(jī)的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國武裝部隊(duì)的其他部門一樣，空軍維護(hù)著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達(dá)到目的的車輛和發(fā)動機(jī)。但是，這樣做可能會非常棘手：...;

...海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）制造，據(jù)說是首個(gè)在空客飛機(jī)上完成飛行的3D打印主飛行控制液壓部件。閥塊由鈦粉SLM 3D打印而成，是擾流板致動器的一部分，并為A380提供主要的飛行控制功能。據(jù)利勃海爾說，之所以選擇SLM是因...;

法國飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造集團(tuán)Latécoère已成為加入Stratasys客戶群的最新公司，并將3D打印全面整合到其業(yè)務(wù)模式中。 今天早些時(shí)候，該公司宣布，已經(jīng)開始在整個(gè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中部署Stratasys的FDM增材制造，這一舉措將大大加速開發(fā)...;

...其中包括從電動汽車到長滿青苔的汽車等各種想法。 但飛機(jī)也是造成大量空氣污染的原因，而且有幾個(gè)組織聯(lián)合起來開發(fā)了一種輕量化，提高資源利用率和減少排放的飛機(jī)。 由歐盟資助的項(xiàng)目被稱為仿生飛機(jī)，它于去年開始，...;

...項(xiàng)目。該項(xiàng)目在英國進(jìn)行，主要目的是開發(fā)出設(shè)計(jì)和制造飛機(jī)機(jī)翼的一種創(chuàng)新的方式，該方式將有助于提升“一次準(zhǔn)確性（right first time）”和減少開發(fā)時(shí)間。隨著航空旅客的持續(xù)增加，在未來的15—20年里，全球每年需要30000架...;

...啟動了一項(xiàng)更加宏偉的工程，就是掃描著名的發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)。發(fā)現(xiàn)號是美國國家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下第三架實(shí)際執(zhí)行太空飛行任務(wù)的航天飛機(jī)，首次飛行是在1984年8月30日，不過已經(jīng)于2010年退役。但現(xiàn)...;

...用增材制造特定部分（與氣體燃料噴射孔具有15度斜坡的飛機(jī)入口坡道）的成功后，3D打印已經(jīng)成為一個(gè)越來越重要的研究方式。后來，研究所用3D打印制造高超音速引擎原型，和飛機(jī)模型，而這些模型已經(jīng)通過多次測試，如休克...;

...科技”和創(chuàng)新成果將在雙創(chuàng)周期間集中亮相。圖為3D打印飛機(jī)發(fā)動機(jī)。相關(guān)閱讀>>>全球最高3D打印建筑物--上海中心大廈 將亮相全國雙創(chuàng)周;

德國領(lǐng)先的飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造商MTU在英國航空展上獲得了超過10億美元的訂單，而這其中3D打印也將扮演一定的作用。飛機(jī)部件必須不能失敗，而當(dāng)空客、波音、通用航空等更多的航空航天行業(yè)的公司加入到通過3D打印技術(shù)來制造原...;

...且已經(jīng)利用它成功實(shí)現(xiàn)了有價(jià)值的應(yīng)用，比如制造更輕的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來好處的同時(shí)，新技術(shù)也會帶來新的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。近日，美國著名智庫“大西洋理事會”發(fā)布的一份題為《航空安全：尋找升力，...;

...）現(xiàn)在可以具有可重復(fù)性和可靠性，只要生產(chǎn)部件符合在飛機(jī)上的使用條件?，F(xiàn)在，根據(jù)Stratasys Direct Manufacturing提供的消息顯示，F(xiàn)DM已經(jīng)為大型航空航天客戶做好了準(zhǔn)備，如空中客車公司。目前，空中客車公司已經(jīng)選擇了Stratasys...;

...M 3D打印機(jī)制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機(jī)零件的可能性。據(jù)悉，Aeroswift的研究項(xiàng)目由南非政府支持，并將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會。自去年Aeroswift運(yùn)用自主研發(fā)的3D打印機(jī)3D打印了三個(gè)飛機(jī)示范部件之后，該公司...;

...機(jī)市場推出專門設(shè)計(jì)的平臺。該公司故意選擇這種類型的飛機(jī)，而不是公用事業(yè)或農(nóng)業(yè)，因?yàn)槠洫?dú)特的風(fēng)險(xiǎn)。 Ahrlac（先進(jìn)高性能偵察輕型飛機(jī)）及其武裝變型Mwari正由Paramount共同擁有的Ahrlac Holdings在Wonderboom機(jī)場新工廠開發(fā)和生...;

...造和工業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)司支持MAMLS計(jì)劃，旨在通過3D打印提高飛機(jī)部件快速更換效率。雖然MAMLS項(xiàng)目的第一階段和第二階段側(cè)重于克服飛機(jī)部件更換的材料、工藝和后處理技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，但第三階段將集中在采用增材制造技術(shù)解決維...;

在穆格飛機(jī)集團(tuán)(紐約證券交易所代碼：MOG.A)和領(lǐng)先的Stratsys經(jīng)銷商SYS系統(tǒng)的最新案例研究中對比證明部分FDM 3D打印比傳統(tǒng)制造業(yè)要好。作為備件和工具的解決方案，熔融沉積造型(FDM)是世界各地工廠削減成本和交付周期的首選3D...;