近日，英國工程與增材制造公司雷尼紹（Renishaw）宣布與空中客車公司合作，參與由后者領(lǐng)導的一項1770萬美元的新項目。該項目在英國進行，主要目的是開發(fā)出設(shè)計和制造飛機機翼的一種創(chuàng)新的方式，該方式將有助于提升“一次準確性（right first time）”和減少開發(fā)時間。

隨著航空旅客的持續(xù)增加，在未來的15—20年里，全球每年需要30000架新飛機以取代現(xiàn)在正在服役的機型。據(jù)悉，由空客和雷尼紹合作的這個項目——被稱為機翼設(shè)計方法學驗證（Wing Design Methodology Validation）或Windy——之所以能夠啟動，主要得益于英國商務(wù)、能源與工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）聯(lián)合行業(yè)與英國政府的投資，以及航空航天技術(shù)研究所（ATI）的支持。則是BEIS在范堡羅國際航展期間宣布的幾個項目之一。

空客與雷尼紹合作將3D打印用于機翼設(shè)計制造

空中客車公司首席運營官Tom Williams說：“飛機機翼設(shè)計是一個非常復雜的過程，這一項目將致力于尋找能夠增加設(shè)計和測試過程的可靠性，同時也能夠減少耗費時間的方法。開發(fā)出先進的技術(shù)將是獲得這些提升的核心，因此，這項投資是至關(guān)重要的?！?/span>

據(jù)稱，這個項目將由空客在Bristol Filton的一個團隊承擔，這里是空客從事機翼設(shè)計、開發(fā)和測試的一個全球卓越中心。作為該項目的一個關(guān)鍵合作伙伴，雷尼紹將提供金屬增材制造 （3D打印）和精密測量方面的專業(yè)知識。

雷尼紹公司增材制造業(yè)務(wù)全球負責人Clive Martell說：“這是一個令人興奮的機會，我們可以跟空中客車公司和其它項目合作伙伴一起開發(fā)出能夠充分測試增材制造能力的工藝。如果我們能夠在要求最高的工業(yè)部門里展示出該技術(shù)在設(shè)計和制造當中的優(yōu)勢，那就為增材制造在許多其它領(lǐng)域獲得更大的應用鋪平了道路。”

雷尼紹公司Clive Martell

Windy項目將研究機翼的空氣動力學建模方法，而該方法將用于機翼結(jié)構(gòu)中復雜的3D打印部件，以及實現(xiàn)創(chuàng)新的飛機載荷控制儀提升飛行效率。

ATI首席技術(shù)官Simon Weeks：“ATI的英國國家航空航天戰(zhàn)略的主要目標之一就是保持和發(fā)展英國在飛機機翼領(lǐng)域的全球領(lǐng)導地位。Windy項目是實現(xiàn)這一目標的一個關(guān)鍵因素，它可以確保英國的基本機翼設(shè)計和集成能力，為創(chuàng)新型的3D打印機翼部件打開大門。這些將導致更輕、更高效機翼的出現(xiàn)，這也是下一代綠色客機所需要的?！?/span>

ATI成立于2013年，主要為英國航空航天領(lǐng)域制訂技術(shù)戰(zhàn)略，確保工業(yè)和政府在對航空航天研發(fā)方面的聯(lián)合投資中獲得最好的經(jīng)濟回報。據(jù)稱，英國的航空航天行業(yè)在歐洲處于領(lǐng)導地位，在全球范圍內(nèi)也僅次于美國，位居第二。該國的強項在于機翼、引擎、先進系統(tǒng)和直升機技術(shù)等。據(jù)中國3D打印網(wǎng)所知，在英國，航空航天企業(yè)超過3000家，直接雇員11.6萬人，其中有4100人是學徒和培訓生，對相關(guān)行業(yè)和就業(yè)的帶動難以估量。自2010年以來，該行業(yè)的年增長率達5%，這主要得益于英國政府推出的“航空航天發(fā)展伙伴（AGP）”計劃的刺激，該計劃促使該行業(yè)與政府一起克服發(fā)展的壁壘，刺激出口，推動高附加值就業(yè)增長。