保時(shí)捷大概是很多人夢(mèng)寐以求的汽車，Giuseppe Guerini（下面稱其為“朱塞佩”）也是保時(shí)捷迷，擁有大量的保時(shí)捷模型。最近朱塞佩用3D設(shè)計(jì)和3D打印重新制造了一個(gè)非常受歡迎的保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)，完全復(fù)制出了保時(shí)捷1952的356發(fā)動(dòng)機(jī)...;

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件。保時(shí)捷不希望經(jīng)典車型因?yàn)槿鄙俨考鵁o法完成其本該做的事情—駕駛。保時(shí)捷近期采用“選擇性激光燒結(jié)”工藝，為保時(shí)捷959生產(chǎn)了一款離合器分離桿(clutch relea...;

完美改裝保時(shí)捷老爺車的想法一直流淌在Rod Emory的血液中。這是從他爺爺Neil Emory一直傳下的家族傳統(tǒng)，Neil Emory是加利福尼亞州Burbank的一位著名的定制車制造人士。Rod的父親 Gary受到反主流文化的影響，重新設(shè)計(jì)的作品從原創(chuàng)的...;

...一定會(huì)帶給你一個(gè)驚喜?，F(xiàn)在，全球知名的德國跑車品牌保時(shí)捷就做到了這一點(diǎn) — 通過與同是德企的著名運(yùn)動(dòng)品牌阿迪達(dá)斯合作，保時(shí)捷為我們帶來了一款跨界設(shè)計(jì)產(chǎn)品，就是下圖這款超輕量極簡主義風(fēng)格的跑鞋——Bounce S4 Lux...;

...融資。領(lǐng)頭公司是由西門子支持的next47，Microsoft Ventures和保時(shí)捷汽車控股公司也投入了大量資金。迄今，Markforged一共籌集到5700萬美元，并在2017年第二季度實(shí)現(xiàn)了300％的收入增長。Markforged成立于五年前，目前有120名員工。他們...;

...韌，堅(jiān)韌但易于加工，具有很高的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。 保時(shí)捷工程最近將這種材料用于其電子驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的3D打印部件，即傳統(tǒng)的前部橫向傳動(dòng)裝置。 為了獲得最佳效益，選擇了具有最大減重潛力的部件 - 帶齒圈的差速...;

...駛樂趣。下載地址：http://teenpicscenter.com/model/detail/14669646919保時(shí)捷Carrera GT是一款面向傳統(tǒng)敞篷超級(jí)跑車細(xì)分市場(chǎng)的敞篷雙座跑車，被喻為近代保時(shí)捷代表之作，它不僅僅是一部超級(jí)跑車，更是保時(shí)捷車迷的精神領(lǐng)袖。外形充滿氣...;

...5年達(dá)到43億美元。福特、寶馬、蘭博基尼、大眾、通用、保時(shí)捷、本田、克萊斯勒、奔馳、奧迪等幾乎所有的整車廠都在持續(xù)探索3D打印帶來的無限可能。;

...目前，Adidas還未透露新鞋的價(jià)格和購買事宜。延伸閱讀：保時(shí)捷和阿迪達(dá)斯聯(lián)手設(shè)計(jì)出使用碳纖維緩沖的3D打印跑鞋;

...度和耐用性的同時(shí)，將A柱加固系統(tǒng)的重量削減高達(dá)74%。保時(shí)捷E部創(chuàng)新發(fā)展管理部門的負(fù)責(zé)人Knuth Walczak稱，3D打印技術(shù)在增加某些小型部件的功能性上很有用。例如，有的部件可以通過重新設(shè)計(jì)來增加內(nèi)部冷卻、氣流通道，用以...;

...在汽車、航空航天等行業(yè)擁有豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾為保時(shí)捷、洛克希德馬丁、森將自控，富士康等全球著名企業(yè)提供過與增材制造相關(guān)的咨詢服務(wù)。EOS圍繞“增材思維”，分享了四個(gè)主題報(bào)告：1. 增材制造與創(chuàng)新：快速了解...;

...閱讀：超逼真！ 國外大神用3種不同的樹脂材料3D打印出保時(shí)捷356發(fā)動(dòng)機(jī)模型;

...提供獨(dú)特的產(chǎn)品。他們打印了一系列高端汽車模型，包括保時(shí)捷、寶馬、賓利和法拉利，他們還3D打印了一個(gè)定制法拉利FF的內(nèi)部。雖然幽靈的生產(chǎn)的確切細(xì)節(jié)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，但期待看到勞斯萊斯在新設(shè)計(jì)中可以實(shí)現(xiàn)哪些新技術(shù)。延...;

...車來參加2030年的勒芒耐力賽。曾在2009年的勒芒比賽中，保時(shí)捷在燃料中加入乙醇，就刺激了汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新。同時(shí)，這種創(chuàng)新精神被賦予了新的命脈，勒芒比賽也開始允許混合動(dòng)力的汽車參與比賽。隨后，電能儲(chǔ)存式的汽車在...;

...受歡迎程度似乎有所下降。盡管有潛在的好處，斯巴魯和保時(shí)捷仍然是僅有的兩家主要生產(chǎn)這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車制造商。隨著3D打印引擎的運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)enske也巧妙地疊加畫面真正的斯巴魯WRX行駛在一個(gè)開放的道路以及加速的聲音，只是...;

...5年到達(dá)43億美元。福特、寶馬、蘭博基尼、民眾、通用、保時(shí)捷、本田、克萊斯勒、奔跑、奧迪等險(xiǎn)些所有的整車廠都在連續(xù)摸索3D打印帶來的無窮能夠。革新科技陸續(xù)出現(xiàn)的期間，“3D打印”煊赫一時(shí)，而且曾經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)行...;

...公司True Ventures領(lǐng)導(dǎo)，引入了高端投資者，包括GM Ventures，保時(shí)捷SE，Maniv Mobility和next47，這是一家為西門子電力和天然氣公司工作的風(fēng)險(xiǎn)投資公司。除了去年6月通過種子融資獲得的Seurat以前的341萬美元之外，籌集的1350萬美元。在...;

...生們并不是隨心所欲地去做這件事。相反，整個(gè)制作是由保時(shí)捷和西門子等大公司支持的國立大學(xué)合作項(xiàng)目的一部分。該研究項(xiàng)目被稱為“數(shù)字產(chǎn)品生命周期”，其目標(biāo)是建立一個(gè)完全集成和自動(dòng)化的數(shù)字化生產(chǎn)定制產(chǎn)品的過程...;

...達(dá)到了現(xiàn)階段采用這個(gè)方法的最高水平。像奧迪，寶馬，保時(shí)捷和沃爾沃這樣的公司主要使用它們來在生產(chǎn)線上安裝，連接和固定組件。但寶馬集團(tuán)進(jìn)一步推出了針對(duì)員工的定制化3D打印組裝支持工具。這些為每個(gè)人定制的靈活...;