...石等，性能優(yōu)越，用于制作耐高溫的航空航天器件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)器件、化學(xué)反應(yīng)器、醫(yī)用植入體和高檔飾件等，由于這些器件形狀復(fù)雜，難于用傳統(tǒng)方法制作，因此是3D打印技術(shù)應(yīng)用的重要發(fā)展方向。實(shí)現(xiàn)高性能陶瓷3D打印的關(guān)...;

...olymertal進(jìn)行研究。排氣歧管是一個(gè)很大的部分，它連接到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上的每個(gè)排氣口，并將熱排氣排到單個(gè)排氣管。通常，歧管通過金屬鑄造制造。他們需要能夠承受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的高溫環(huán)境，因此它們必須具有高度的彈性...;

...3D打印解決方案將用于生產(chǎn)，以適應(yīng)形狀直接打印到渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件上，該渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件收集機(jī)械變形數(shù)據(jù)，用于基于云的分析，建立3D打印和IoT應(yīng)用的融合。Pierra先生將介紹如何使用各種導(dǎo)電金屬和電阻材料將傳感器打印到3D...;

...，對(duì)發(fā)電機(jī)來說，這個(gè)速度也太快了，而脈動(dòng)式空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)則很容易過熱?！睋Q句話說，要滿足空軍的這些需求并不是一件容易的事情。不過在MIT的努力下，成功地開發(fā)“螢火蟲”也無(wú)不可能。例如，他們用3D打印鈦金屬制...;

...將更好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需要。往飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)里扔硬幣?繞機(jī)檢測(cè)機(jī)器人盯上他!剛閉幕的世界飛行者大會(huì)讓普通市民見識(shí)到，普通人離駕駛小飛機(jī)并不遙遠(yuǎn)。但如何保障安全?機(jī)器取代人工目測(cè)。新加坡國(guó)立大學(xué)...;

...3D打印部件可承受高于300攝氏度的溫度，使其可用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更換部件或發(fā)動(dòng)機(jī)排氣周圍的高溫區(qū)域?！笔聦?shí)上，高溫3D打印材料可能對(duì)空軍有很大的用處，并為制造具有成本效益，耐用且高度耐用的部件提供了手段。然而，...;

...3D打印火箭，并已成功測(cè)試超過100枚幾乎完全3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司目前在其超大型有效載荷運(yùn)載工具組件的95％以上進(jìn)行3D打印，表明該技術(shù)不僅適用于補(bǔ)充性或新穎性生產(chǎn)。值得注意的是，它使用增材制造來顯著減少制造...;

...。勞斯萊斯使用的是一種激光沉積的3D打印技術(shù)制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，有些時(shí)候這些葉片會(huì)因?yàn)闊崃亢蛪毫κ艿綋p壞，勞斯萊斯就需要銑掉受損部位，然后利用增材制造來修復(fù)。但是公司希望找到一種可以完全避免損壞的方法，...;

...。Matt Schmotzer目前在福特汽車公司工作，負(fù)責(zé)2.0L / 2.3L GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 除此之外，他還在普渡大學(xué)攻讀研究生，在那里他正在攻讀工程碩士學(xué)位。 他一直熱衷于過山車和模型制作，但之前缺乏設(shè)備和資源來組裝一...;

...立柱、進(jìn)氣總成、搖臂，支撐輪胎的金屬部件輪輻輪轂，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的支座，控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)的節(jié)溫器的蓋板等多項(xiàng)個(gè)關(guān)鍵零部件均可采用3D打印完成，且強(qiáng)度不亞于鑄造件。來訪嘉賓無(wú)不感慨技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到如此先進(jìn)...;

...舊照片為參考。迷人的汽車配備了XK 120 3.4 SE（C型頭）直6發(fā)動(dòng)機(jī)，配有雙SU H6化油器，在5300 rpm時(shí)具有180 bhp（134 kW；182 PS）。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)部件被重建以滿足原始的捷豹規(guī)格。為了慶祝Pininfarina的1954年捷豹XK120 SE的完整恢復(fù)，CMC...;