...協(xié)議，即在有限的空間內(nèi)3D打印航空航天部件，包括噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)廨啓C(jī)。Safran是一家專注于航空航天、國(guó)防安全的制造商，其擁有7萬(wàn)多名員工，并且其在去年的銷售收入達(dá)到了174億歐元，是歐洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)...;

...制造航空航天精密器件。在之前我們有談到了3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和西門子的渦輪葉片。現(xiàn)在我們?cè)俅握務(wù)撓掠嘘P(guān)3D打印客機(jī)的案例。為什么客機(jī)要選擇3D打??？歐洲一家飛行制造公司空中客車公司一直在加大投資增材制造技術(shù)。 ...;

...鐵基、鎳基和鈷基合金三大類。高溫合金主要用于高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料的使用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總質(zhì)量的40%～60%?，F(xiàn)代高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展對(duì)高溫合金的使用溫度和性能的要求越來越高。傳統(tǒng)...;

...投資的一部分，占地面積3250平米，將被用于生產(chǎn)GE90噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（上圖）和開發(fā)一些其它新項(xiàng)目。在2015年，GE曾為400臺(tái)GE90安裝了3D打印的T25傳感器外殼。這些殼體是通過激光燒結(jié)（LS）技術(shù)，使用鈷鉻合金粉末制造的，能夠更好...;

美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前對(duì)3D打印出的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪泵進(jìn)行了測(cè)試，這種渦輪泵使用的燃料為液態(tài)甲烷。渦輪泵是目前NASA測(cè)試過的最復(fù)雜的以甲烷為燃料的火箭組成部分。3D打印方法允許NASA在制造渦輪泵時(shí)少使用約45%...;

...研究一種新型燃料電池；在3D打印技術(shù)的幫助下增加電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出；使用鋰空氣電池存儲(chǔ)能量；探究新的力學(xué)原理以改變飛行中的機(jī)翼形狀；使用輕質(zhì)氣凝膠制造一款新天線。NASA“變革性航空概念項(xiàng)目(TACP)”負(fù)責(zé)人道格·羅...;

...車公司Robert Hofmann用3D打印技術(shù)為大眾汽車（Volkswagen）的發(fā)動(dòng)機(jī)制造了一個(gè)全功能的氣缸柱。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，這個(gè)3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動(dòng)機(jī)制造的，而這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是在2014年到2015年的大眾汽車模型上找到...;

...的空軍合同，用于支持使用3D打印陶瓷模具的停產(chǎn)飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪箱和外殼的生產(chǎn)。像美國(guó)武裝部隊(duì)的其他部門一樣，空軍維護(hù)著一些已經(jīng)不再生產(chǎn)但仍可以達(dá)到目的的車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，這樣做可能會(huì)非常棘手：由于這...;

...系列化——長(zhǎng)征五號(hào)的研制，牽引出三型高性能新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，均采用無(wú)毒無(wú)污染的推進(jìn)技術(shù)。其中，120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)推力大、比沖高，已成為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭各個(gè)不同構(gòu)型火箭共用的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置;50噸級(jí)液氧液氫...;

... 3D打印方法可用于在更短的時(shí)間內(nèi)以更低的成本制造火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴。你可能永遠(yuǎn)不會(huì)擁有美國(guó)航空航天局使用的那種增材制造設(shè)備，但空間組織的3D打印工作仍然是世界上最引人入勝的。我們一直密切關(guān)注其空間發(fā)射系統(tǒng)的部...;

備受矚目的3D打印技術(shù)正在被悄悄地運(yùn)用于軍事領(lǐng)域。有關(guān)專家指出，社會(huì)生產(chǎn)方式?jīng)Q定武器裝備生產(chǎn)模式，3D打印技術(shù)正在引發(fā)一場(chǎng)軍事制造業(yè)的革命，變化的不僅是武器裝備工藝研發(fā)模式，還有軍隊(duì)的保障方式。與傳統(tǒng)技術(shù)...;

...隊(duì)通過金屬3D打印設(shè)備和輕量化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路，對(duì)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)行了再設(shè)計(jì)和探索，該科研項(xiàng)目的其中一個(gè)研究成果是一個(gè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化3D打印零件。實(shí)現(xiàn)輕量化的途徑增材設(shè)計(jì)思維+金屬3D打印莫納什大學(xué)在航空航天...;

...學(xué)院的科學(xué)家和工程師開發(fā)了一種正在申請(qǐng)專利的緊湊型發(fā)動(dòng)機(jī)配置，包括一個(gè)由輕金屬合金制成的線圈的電動(dòng)機(jī)。該設(shè)置有一個(gè)變截面分配器?！叭缃?，所有無(wú)人機(jī)，四軸飛行器和電動(dòng)直升機(jī)都使用這種電動(dòng)機(jī)作為主要的運(yùn)動(dòng)...;

軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵件（以下簡(jiǎn)稱關(guān)鍵件）再制造技術(shù)是對(duì)報(bào)廢的關(guān)鍵零部件進(jìn)行再生，對(duì)設(shè)計(jì)制造缺陷進(jìn)行修正，且質(zhì)量特性不低于新品的先進(jìn)技術(shù)。主要有：前處理技術(shù)、表面完整性修復(fù)技術(shù)、性能及形變恢復(fù)技術(shù)、壽命預(yù)...;

西方航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商目前都在發(fā)力3D打印，盡管只有小部分是公開的。航空發(fā)動(dòng)機(jī)主制造商通過與設(shè)備和制造服務(wù)提供商合作，提升了飛行認(rèn)證的試驗(yàn)件數(shù)量。在發(fā)動(dòng)機(jī)公司和3D打印設(shè)備或制造服務(wù)商之間，許多戰(zhàn)略已經(jīng)在制...;

...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無(wú)論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無(wú)人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可...;

...需要較少的焊接和機(jī)加工。GE航空一直在其最先進(jìn)的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)中使用增材制造的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機(jī)開發(fā)的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術(shù)制造的。今年7月，GE航空將其首個(gè)增材...;

...從非關(guān)鍵零件開始的。從2013年開始，Elon Musk開始為飛船發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)器增材制造零件。這些發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在飛船內(nèi)作為一種安全機(jī)制，以在緊急情況下釋放宇航員，以及確保飛船在返回地球時(shí)能輕松降落。 Crew Dragon V2飛船的...;

...、義齒制作等，是最具性價(jià)比的醫(yī)用牙科材料，還可用于發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及時(shí)裝、珠寶行業(yè)等。鈦合金粉末FS Ti6AL4V優(yōu)點(diǎn)：比強(qiáng)度高，可制造出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)量輕的零部件；熱強(qiáng)度高，可在450℃～500℃的溫度下長(zhǎng)期工作...;

...，這主要是因?yàn)镹ASA正在努力創(chuàng)建第一個(gè)完全3D打印的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，對(duì)于3D打印的火箭燃料，則從未聽說過。這聽起來似乎不可能，但當(dāng)我們深入了解時(shí)，覺得幾乎沒有什么是不可能3D打印的。近日，一家名為Rocket Crafters，In...;