...ject M概念車使用了一種名為“合作工程”的方式，車身、發(fā)動機和潤滑油都不是分別設(shè)計的，而是共同設(shè)計的，這樣它們可以達到最佳的整體效果。為簡化車輛的尺寸，在制造過程中，所有的地方都進行了縮減，在Project M中使用...;

...燃氣輪機廠具備這些測試條件。據(jù)外媒報道，測試發(fā)生在發(fā)動機條件下，最大負荷和幾乎2,300華氏度（約1250攝氏度）的溫度。這些組件還經(jīng)受了在13,000rpm下的測試。西門子電力和天然氣部門負責人Willi Meixner說：“這是在發(fā)電領(lǐng)...;

...術(shù)已成功制造出世界首批3D打印鍛件。其中包括西安航空發(fā)動機有限公司的一種發(fā)動機過渡段零件，以及我國研制的一款新型戰(zhàn)斗機的鈦合金接頭等。該成果突破了3D打印行業(yè)的最大障礙，開啟實驗室制造大型機械的歷史。人們...;

...己優(yōu)化冰箱生產(chǎn)的能力。該技術(shù)被用來制造位于一個熱聲發(fā)動機核心的熱交換器堆疊板。熱聲發(fā)動機使用聲波來制冷。替代危險的化學品一臺典型的冰箱使用氨、二氧化硫、丙烷等有毒氣體來制冷。當被釋放到大氣中時，這些物...;

...碳量低，通常具有低腐蝕性和高延展性，用在石油管道、發(fā)動機零件和廚房設(shè)備等地方。令人興奮的是，測試表明，在某些條件下，最終的3D打印不銹鋼比用常規(guī)技術(shù)制成的鋼強三倍。聯(lián)合團隊的專家科學家認為，相比其他形式...;

...支持，NASA的資金將使HRL推動由耐溫陶瓷制成的3D打印火箭發(fā)動機部件的發(fā)展。HRL的高級科學家和項目經(jīng)理Tobias Schaedler表示：“高溫陶瓷通過傳統(tǒng)制造方法很難實現(xiàn)復雜形狀，而3D打印可以完全改變陶瓷部件的外觀，并推進它們在...;

近日，德國發(fā)動機供應(yīng)商MAN Diesel＆Turbo對外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)使用用于燃氣輪機的金屬3D打印部件。據(jù)該公司聲稱，它是世界上第一家整合金屬3D打印部件的制造商，不僅用于測試運行，而且用于連續(xù)生產(chǎn)。“突破是MAN Diesel和T...;

...家索爾維公司，基于PA的工程塑料進行3D打印樣件，用于發(fā)動機周邊零件、門把手套件、剎車踏板等。用PA材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬材料，最終解決了汽車輕量化問題。PA材料廣泛應(yīng)用于制造燃料濾網(wǎng)、燃料過濾器、罐、捕集器、儲油...;

...NASA成功測試了一個由兩種不同金屬合金制成的3D打印火箭發(fā)動機點火器原型，標志著NASA首次能用3D打印技術(shù)將兩種金屬合金結(jié)合在一個功能性部件中。這一技術(shù)突破或許能將未來火箭發(fā)動機的成本降低三分之一，將其制造時間縮...;

...機和無人機的混合體。通用電氣（GE）近期為DARPA設(shè)計的發(fā)動機已于10月中旬進行了關(guān)鍵設(shè)計審查（CDR）。GE發(fā)動機將使無人機具有垂直和水平飛行的能力。要知道，GE向來和3D打印“脫不了干系”，雖然DARPA沒有公布TERN發(fā)動機的細...;

...、效益提升、動能轉(zhuǎn)換的特征?！　砗诵摹　u輪增壓發(fā)動機缸體湖北造　　3D打印技術(shù)解決了“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題。華中科技大學武漢光電國家實驗室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與...;

...望將3D打印技術(shù)制作出的陶瓷運用到其他領(lǐng)域，比如飛機發(fā)動機在高溫環(huán)境下能夠高效運轉(zhuǎn)，那么假如能夠使用陶瓷制作飛機發(fā)動機，將會大大提高飛機運行的溫度，同時也會進一步的加快飛機的速度。雖然3D打印技術(shù)得到了新...;

...材料和制造工藝。此外，“電子”火箭和它配備的盧瑟福發(fā)動機，是為快速擴大生產(chǎn)規(guī)模而設(shè)計的，包括完成了先進復合材料和先進制造工藝的垂直整合。其快速擴大生產(chǎn)規(guī)模和速度的關(guān)鍵，就是在盧瑟?；鸺l(fā)動機制造過程中...;

...“大黃蜂”戰(zhàn)斗機的首飛。 這個事件標志著3D打印的飛機發(fā)動機部件首次進入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并且在過去的兩年里一直在開發(fā)中。它由Patria工程師設(shè)計，以符合MDOA標準（軍事...;

...技大學的選擇性激光燒結(jié)技術(shù)在玉柴、東風汽車等公司的發(fā)動機鋼鐵缸蓋等復雜鑄件蠟模和砂型快速制造中進行了應(yīng)用，提升了企業(yè)發(fā)動機的自主研發(fā)能力；西安交通大學利用光固化成形方法制作飛機風洞模型，促進了飛機創(chuàng)新...;

...破。這批產(chǎn)品是共享鑄造公司為中車資陽公司生產(chǎn)的機車發(fā)動機零件，為了盡快生產(chǎn)出這批產(chǎn)品，車間里所有機器從春節(jié)到現(xiàn)在，24小時不停工，采取工人24小時輪流值班的方式。由于車間推行“綠色制造”、“智能制造”，生...;

...簡化。如羅·羅公司采用3D 打印技術(shù)制造的瑞達寬體飛機發(fā)動機成功完成試驗飛行，在該機型發(fā)動機的軸承座具體尺寸為1．5m＊0．5m，在現(xiàn)役飛機中所采用的規(guī)模最大的3D 打印零部件就是鈦合金翼型，在該翼型的生產(chǎn)過程中，通...;

...技術(shù)首次應(yīng)用于型號試飛。利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的發(fā)動機短艙前堵錐等多個模型機部件，不僅材質(zhì)輕、韌性好、強度高，與傳統(tǒng)制造工藝相比，還具有成本低、周期短、加工精度高等特點。據(jù)介紹，3D打印技術(shù)下一步將在C9...;

...成本也只是2000美元。而就在5年前，制造這樣的塑料渦扇發(fā)動機的成本約為25萬美元，需要花上2年的時間?！泵篮玫煌昝馈?D打印這么美好，但是我們還需要進行很多深入的研究?！北R秉恒直言。例如，用于航空領(lǐng)域，需要結(jié)...;

...全不同和聽起來很奇怪的原則：“LIGHTSPEE3D使用一個火箭發(fā)動機，以非?？斓乃俣瘸练e金屬粉末，而不是使用激光來熔融金屬粉末——一個非常昂貴和緩慢的過程。”火箭發(fā)動機讓金屬粉末在400℃的環(huán)境中以一公里/秒左右的速度...;